Kraków. Ogromne utrudnienia dla kierowców na północy. Korki z powodu remontów wiaduktów kolejowych [ZDJĘCIA]

FLESZ - Ile potrwa rowerowy boom?

- Jak miasto mogło się zgodzić na tak duże utrudnienia komunikacyjne w kilku miejscach w jednym czasie. To są działania, które zagrażają bezpieczeństwu. W takiej sytuacji, jeżeli auta stoją w korkach, to trudno z jednej części Krowodrzy na drugą, po drugiej stronie torów, przedostać się pojazdom służb takich jak pogotowie czy straż pożarna - komentuje jedna z mieszkanek Krakowa.

Wiadukt kolejowy nad ul. Wrocławską remontowany jest od 1 sierpnia. W związku z tym na tej ulicy zmieniona została organizacja ruchu w rejonie tego obiektu. Dostępne są dwa z czterech pasów ruchu. Sygnalizacja świetlna jest wyłączona. Po około dwóch tygodniach rozpocznie się drugi etap remontu, zajęta zostanie taka sama część jezdni po drugiej stronie obiektu. Prace potrwają do końca sierpnia.

A przypomnieć trzeba, że zamknięty jest przejazd pod remontowanym wiaduktem nad ul. Łokietka. Kiedy w marcu zamykano ten przejazd, urzędnicy informowali, że objazdy wyznaczono ulicami Prądnicką i Wrocławską. Problem w tym, że z powodu prac modernizacyjnych przejazd pod wiaduktem na ul. Prądnickiej jest zawężony, a na ul. Wrocławskiej właśnie wprowadzono utrudnienia.

Natomiast 10 sierpnia br. zamknięty zostanie przejazd drogowo-kolejowy na ul. Fredry. PKP PLK będzie modernizować w tym miejscu tory i drogę między nimi. Objazd wyznaczono ul. Połomskiego. Przejście dla pieszych oraz przejazd dla rowerzystów zostaną utrzymane. Prace potrwają dwa tygodnie - do 24 sierpnia.

- Wykonawcy realizujący dla PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. remonty i modernizacje wiaduktów kolejowych tak planują prace, by - jeżeli to możliwe - zmiany w organizacji ruchu przypadały na okres jego najmniejszego natężenia. Tak jest w przypadku remontowanego obecnie wiaduktu nad ulicą Wrocławską, a także przejazdu kolejowo-drogowego na ulicy Fredry. Przykładem może być także niedawne zamknięcie ul. Podgórskiej, które odbyło się w dwa nocne weekendy, co było trudniejszym rozwiązaniem od strony technicznej, ale pozwoliło na utrzymanie przejazdu pod obiektem w ciągu dnia - wyjaśnia Piotr Hamarnik z PKP PLK. - Nie wolno zapominać, że inwestycje są również koordynowane ze zmianami w ruchu pociągów i nie mogą w zbyt dużym stopniu wpływać na dostępność torów kolejowych. W przypadku ul. Wrocławskiej remont zakończy się jeszcze w sierpniu, a więc w okresie o stosunkowo najmniejszym natężeniu ruchu samochodowego. Realizowanie prac w innym, powakacyjnym terminie, skutkowałoby dużo większymi niedogodnościami dla kierowców i użytkowników komunikacji miejskiej - dodaje.

A od czwartku, 6 sierpnia, pojawią się też lokalne zmiany w organizacji ruchu na kilku ulicach w północnej części Krakowa w związku z budową linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju do Górki Narodowej. Niewielkie utrudnienia pojawią się w pasie ulic Nad Sudołem, Banacha, Pachońskiego, Górnickiego Kuźnicy Kołłątajowskiej i al. 29 Listopada. Zmiany wprowadzone będą w związku z budową zjazdów na teren budowy linii tramwajowej.

Do tego ograniczenia ruchu zostaną wprowadzone w Krakowie w niedzielę 9 sierpnia z powodu finiszu 5. etapu i zakończenia 77. edycji wyścigu kolarskiego Tour de Pologne UCI World Tour.

W związku z organizacją wyścigu, w niedzielę, 9 sierpnia, czasowo zamknięta będzie m.in. al. Focha, al. 3 Maja oraz ul. Kałuży, Piastowska. Ponadto, na ul. Królowej Jadwigi (na odcinku pomiędzy ul. Piastowską a al. Focha) ruch będzie odbywał się jedynie w kierunku Salwatora, tj. ul. Kościuszki oraz ul. Księcia Józefa (zostanie wprowadzony korytarz umożliwiający wyjazd pojazdów od strony Woli Justowskiej w kierunku Salwatora).