Kraków. Rozbudowa al. 29 Listopada. Mieszkańcy mają wiele powodów do narzekań [ZDJĘCIA]

FLESZ - Efekt pandemii widoczny na rynku moto

Brud na chodnikach wzdłuż al. 29 Listopada, błoto, pozostałości po wyburzeniach: piasek, ziemia, gruz, niezabezpieczone kable. Dlaczego wykonawca tego nie sprząta na bieżąco? Tamtędy chodzą setki ludzi

- komentuje jeden z mieszkańców.

Krakowianie zwracają też uwagę, że w rejonie inwestycji w dni bezdeszczowe są ogromne ilości pyłu.

- Staramy się reagować na takie sygnały. Trudno mówić, że nieczystości na jezdniach czy chodnikach wynikają z prac związanych z rozbudową al. 29 Listopada, bo robót ziemnych jeszcze nie rozpoczęliśmy. Widzę, że wpływ na taką sytuację ma realizacja innych inwestycji w tym rejonie, związanych z budową osiedli mieszkaniowych, ale również budową linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju na Górkę Narodową. To ma znaczenie, bo wyjazd z budowy KST jest zlokalizowany na al. 29 Listopada - wyjaśnia Piotr Ciepiela z firmy Strabag, która jest wykonawcą rozbudowy al. 29 Listopada. - Staramy się reagować na bieżąco i pilnować, by czyszczenie się odbywało. Kierownik budowy jest odpowiedzialny za plac budowy i dba o to, by czystość była utrzymywana. Nie ukrywam, że ciężko jest sobie z tym poradzić. Codziennie jednak odbywają się objazdy przez teren budowy i sytuacja pod względem czystości jest monitorowana - dodaje.

Rozbudowana al. 29 Listopada ma pomieścić po dwie jezdnie z co najmniej dwoma pasami ruchu w każdą stronę na odcinku od Opolskiej do granic miasta.

Przebudowa popularnej wylotówki na Warszawę obejmuje fragment o długości 2,6 kilometra. Budowlańcy poza nowymi wiaduktami przeniosą kolidujące uzbrojenie terenu, przebudują i rozbudują odwodnienie i oświetlenie ulicy. Nie zabraknie rozwiązań dla innych użytkowników ruchu: powstaną ścieżki rowerowe i chodniki.

Przewidziano także buspasy, a ekrany akustyczne mają sprawić, że ruch samochodów nie będzie tak mocno doskwierał jak obecnie. Powstanie też nowa sygnalizacja świetlna. Prace mają potrwać do października 2022 r. Inwestycja pochłonie 95 mln zł, z czego ok. 72 mln zł pochodzi z funduszy unijnych.