- Mówiąc w skrócie, zgodnie z obecnymi przepisami, jeśli mieszkaniec obszaru objętego Strefą Płatnego Parkowania posiadał auto służbowe, którego nie był właścicielem, nie mógł ubiegać się o tańszy, za 10 zł miesięcznie (standardowy kosztuje 250 zł) tzw. abonament mieszkańca. Sąd uznał, że powinien mieć prawo do takiego abonamentu - wyjaśnia Bartosz Piłat, rzecznik Zarządu Transportu Publicznego.
Będzie odwołanie?
Łukasz Franek, dyrektor ZTP zaznacza, że będzie teraz analizowane dokładnie orzeczenie sądu. Przekonuje, że ustalone przepisy miały ograniczać przypadki nabywania abonamentów mieszkańca przez osoby do tego nieuprawnione. - Według naszych szacunków, ok. 5,5 tys. abonamentów mieszkańca posiadają osoby, które nie mieszkają na obszarze strefy płatnego parkowania - informował na początku 2018 roku Piotr Kącki z zarządu Miejskiej Infrastruktury, spółki odpowiedzialnej za zarządzanie strefą.
Dlatego kilkanaście miesięcy temu radni miejscy przegłosowali uchwałę określającą nowe, zaostrzone zasady wydawania tanich abonametów. Zgodnie z nimi jedna osoba może wykupić tylko jeden taki abonament. Zlikwidowano też m.in. abonamenty na okaziciela.
Przy okazji określone zostały „formy własności pojazdu”, uprawniające do wykupienia abonamentu za 10 zł. Zaczęły być one wydawane wyłącznie faktycznym mieszkańcom strefy płatnego parkowania, którzy kupili samochód - są jego właścicielami/współwłaścicielami lub mają prawo do pojazdu w oparciu o leasing albo umowę kredytową.
Nie wykluczone, że urzędnicy będą się odwoływać do Naczelnego Sądu Administracyjnego od wyroku WSA, który rozszerza liczbę osób uprawnionych do tanich abonamentów. - Taką opcję będziemy analizować. Na pewno też będziemy szukać możliwości wprowadzenia takich nowych zapisów, które będą korzystne dla mieszkańców strefy - dodaje Łukasz Franek. Zaznacza, że w zeszłym roku liczba wydawanych tanich abonamentów została ograniczona o około 30 proc. A to powodowało, że Ci, którzy je otrzymali, łatwiej mogli znaleźć miejsce parkingowe.
Nowa strefa już działa
Przypomnijmy, że 5 stycznia na Kazimierzu wprowadzona została pierwsza w Polsce Strefa Czystego Transportu. Przypomnijmy, ze możliwość wjazdu do tej strefy autami z nieekologicznymi silnikami (czyli m.in. benzynowymi) wciąż mają jej mieszkańcy oraz przedsiębiorcy prowadzący biznes w tym rejonie i m.in. taksówkarze (bez ograniczeń do końca 2025 r.). Pozostali kierowcy mogą wjechać do SCT tylko autami elektrycznymi, na wodór oraz napędzanymi gazem ziemnym.
Strażnicy miejscy tylko w ostatni weekend skontrolowali kilkaset pojazdów wjeżdżających do Strefy Czystego Transportu (SCT) na Kazimierzu. Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że co piąty kierowca wjeżdżał tam mimo, że przepisy mu tego zabraniają.
NASZE NAJLEPSZE MATERIAŁY - KONIECZNIE SPRAWDŹ:
WIDEO: Krótki wywiad. Czy w Polsce jest urbanistyka?
Autor: Joanna Urbaniec
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
