Parking dla busów w Krakowie: Ciasno i bez ławek pod estakadami

Pół tysiąca pasażerów dojeżdżających busami do Krakowa podpisało się pod listem do prezydenta Jacka Majchrowskiego. Obawiają się, że wprowadzone niedawno ograniczenia – zakaz wjazdu dla prywatnych przewoźników w rejon ul. Pawiej – to dopiero początek zmian, które utrudnią im dojazd do pracy i szkoły.

Urzędnicy uspokajają
Pasażerowie m.in. z Dobczyc, Świątnik Górnych i Pawlikowic piszą, że krakowski Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu dąży do tego, by wyeliminować przewoźników zarówno z Alej Trzech Wieszczów, jak też z ul. Dietla i Starowiślnej. Kolejnym krokiem ma być zlokalizowanie początkowych przystanków aż na os. Podwawelskim oraz przy ul. Powstańców Wielkopolskich, a więc daleko od centrum Krakowa. Na zmianach tych pasażerowie ucierpią więc jeszcze bardziej niż dotychczas.

Chcieliśmy dowiedzieć się od prezydenta Majchrowskiego, czy przy przeczytał już nasz list, ale okazało się, że jest na wakacjach. – Jak tylko wróci, na pewno zapozna się z tym pismem – podkreśla Jan Machowski z magistrackiego biura prasowego.

Z kolei urzędnicy z ZIKiT uspokajają pasażerów i przekonują, że żadne nowe decyzje nie zostały podjęte. Na pytanie „Jakie kolejne zmiany dla busów chcą wprowadzić?” odpowiadają „na razie żadne”. Nie ukrywają jednak, że obserwują i analizują sytuację na Alejach Trzech Wieszczów. Chodzi o problem blokowania przez busy pojazdów komunikacji miejskiej.

Równocześnie z zakazem wjazdu dla busów w rejon ul. Pawiej, urzędnicy chcieli wprowadzić zasadę, że każdy przewoźnik ma wyznaczony tylko jeden przystanek na Alejach. Ostatecznie Andrzej Mikołajewski, dyrektor ZIKiT poszedł w tej kwestii na ustępstwo i odsunął w czasie te zmiany. „Obserwacje” ruchu busów mają być prowadzone do końca roku i wtedy zapadną jakieś decyzje.

Paulina Polak z biura prasowego ZIKiT kategorycznie zaprzecza natomiast, że istnieje w tej jednostce plan usunięcia busów również z ul. Dietla i Starowiślnej.

Parking do poprawki
Kontrowersje wśród pasażerów wzbudza również sytuacja na parkingu pod estakadami w rejonie ul. Wita Stwosza, na który przeniosła się większość przewoźników zatrzymujących się wcześniej w rejonie ul. Pawiej. – To szczęście, że jeszcze nie doszło tu do wypadku, jest ciasno, brakuje przestrzeni dla pasażerów, którzy muszą czekać między pojazdami na swój kurs – mówi Władysław Kasperczyk z okolic Myślenic.

Co prawda wokół parkingu jest chodnik, ale... tylne części zaparkowanych busów zajmują większą jego część. Parkują tak, by... inne busy mogły przejechać przez wąski parking. Nie ma na nim też ławek, na których mogliby usiąść pasażerowie.

Stanisław Osika, wiceprezes Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Przewoźników Osobowych, które zarządza parkingiem, przekonuje, że docelowa organizacja ruchu zostanie dopiero przygotowana. I wtedy sytuacja ma się poprawić. – Od 1 września będziemy mogli korzystać z kolejnej części placu pod estakadami, wtedy pojawi się tam więcej miejsca i przestrzeni zarówno dla pojazdów jak i dla pasażerów. Ławki mamy już zamówione, w naj­bliższym czasie zamontujemy także tablice informujące, z których stanowisk odjeżdżają busy w danym kierunku – zapewnia Stanisław Osika.

Obecnie busy zatrzymują się tylko na części parkingu, ponieważ wcześniej służył on samochodom osobowym, a część kierowców miała wykupione abonamenty do końca sierpnia.

– Powiem szczerze, sam miałem wątpliwości, czy jest to najlepsze miejsce dla busów, ale obserwowałem sytuację i uważam, że nie sprawdził się czarny scenariusz, busy sprawnie wyjeżdżają z parkingu i nie dochodzi do blokowania innych pojazdów – mówi z kolei nadkom. Tomasz Jemczura z krakowskiej drogówki.

WIDEO: Dlaczego warto dbać o środowisko?

Źródło: Dzień Dobry TVN, x-news