Remonty w Krakowie. Opolska zawężęnia, utrudniena na rondzie Polsadu. Co jeszcze?

Kontynuowane są prace związane z wymianą nawierzchni na fragmencie ulicy Opolskiej. Dziś, w godz. 7.00–16.00, układana będzie ostatnia warstwa asfaltu na pasach do skrętu w ul. Grażyny i Mackiewicza (na jezdni północnej).

Podczas robót wjazd w ul. Grażyny i Mackiewicza będzie możliwy pasami służącymi do jazdy na wprost.

Dodatkowo od 1 do 5 grudnia, w godz. 7.00–15.00, na jezdni północnej od wiaduktu kolejowego do ul. Prądnickiej prowadzone będą prace porządkowe – pojawią się zawężenia ulicy.

Trwa budowa linii do Mistrzejowic (Dzielnica III Prądnik Czerwony oraz Dzielnica XV Mistrzejowice). Obowiązują zmiany w organizacji ruchu.

Ruszyły prace przy budowie tunelu

Wykonawca nowej linii tramwajowej do Mistrzejowic wznowił prace związane z budową podziemnego przystanku przy rondzie Polsadu. Na placu budowy pojawiła się nowa głębiarka o imieniu „Lucjan”.

Po zakończeniu przygotowań terenu pod budowę tunelu, rozpoczyna się proces głębienia ścian szczelinowych. Ściany szczelinowe to żelbetowe konstrukcje wykonywane w wąskich szczelinach w gruncie, pełniące funkcję konstrukcyjnej obudowy tunelu. Ściany te nie tylko minimalizują wpływ wykopu na otoczenie, lecz także przejmują parcia gruntu i wód gruntowych. Wykopy sięgać będą ponad 20 metrów w głąb ziemi.

Konstrukcja ścian szczelinowych umożliwia efektywne przenoszenie znacznych obciążeń, co wpływa na stabilność całej budowli. Działa to nie tylko jako zabezpieczenie techniczne, ale także jako element, który minimalizuje zakłócenia w sąsiedztwie obiektu.

Podczas budowy ścian szczelinowych konieczne jest wykonywanie ich w sposób ciągły, co obejmuje również roboty nocne. Nieprzerwany proces betonowania jest kluczowy dla osiągnięcia optymalnych rezultatów. Zastosowany sposób prowadzenia prac nie pozostawia możliwości przerywania betonowania, a wystąpienie takiej przerwy może skutkować poważnymi oraz trwałymi wadami konstrukcji i uniemożliwić zapewnienie wysokiej jakości robót. Wykonawca zapewnia, że najbardziej uciążliwe prace są wykonywane w ciągu dnia.

Wodociągi Miasta Krakowa pracują na ul. Drożyska (na odcinku od budynku nr 45 do 16 ul. Siejówka) oraz ul. Brzeskiej (między budynkami nr 1a a 32c). Obowiązują zmiany w organizacji ruchu.

Na ulicy Drożyska do 8 stycznia obowiązuje połówkowe zawężenie jezdni. Przejazd jest zachowany. Podobna sytuacja jest na ul. Brzeskiej. Jednak prace w tym miejscu zakończa się 29 stycznia.

Do 8 grudnia potrwają prace w rejonie skrzyżowania ulic Huculskiej i Łukasińskiego. Drogowcy remontują tam jezdnię wraz z chodnikiem.

W trakcie prac obowiązuje ruch wahadłowy, który jest sterowany ręcznie przez uprawnionego pracownika.

Trwa modernizacja fragmentu ul. Podgórki w Podgórzu Duchackim. Pracami objęty jest odcinek o długości ok. 160 metrów, począwszy od skrzyżowania z ul. Cechową aż do wiaduktu nad autostradą. W poniedziałek, 4 grudnia, zostaną wprowadzone zmiany w organizacji ruchu drogowego.

4 grudnia planowana jest realizacja prac związanych z wykonaniem dwóch wpustów ulicznych dla kanalizacji oraz włączenia do istniejącego kanału w ciągu ul. Cechowej.

Podczas tego etapu obowiązywać będzie częściowe zamknięcie skrzyżowania ulic Podgórki i Cechowej. Na ul. Podgórki przywrócony zostanie ruch w obu kierunkach (poprowadzenie ruchu dwukierunkowego możliwe dzięki zasypaniu wykopów), a wyjazd z ul. Podgórki będzie możliwy jedynie w prawo w ul. Cechową. Zakończenie prac planowane jest jeszcze tego samego dnia.

Na fragmencie ul. Podgórki – od skrzyżowania z ul. Cechową aż do wiaduktu nad autostradą – poszerzona zostanie jezdnia, powstanie chodnik, przejście dla pieszych oraz oświetlenie. W ramach zadania zmodernizowana zostanie kanalizacja, wybudowany kolektor teletechniczny oraz rozbudowana sieć gazowa.

Inwestycja realizowana jest w ramach programu budowy chodników. Prace potrwają do września 2024 r., a ich koszt to ok. 2,5 mln zł.

Sztuczna inteligencja przewidzi pogodę