Używana Skoda Octavia III (2012 -2016 lifting). Poznaj jej wady i zalety

Krzysztof Klucznik

16 grudnia 2022, 8:09

Trzecia generacja czeskiego szlagieru zadebiutowała w 2012 roku. Do budowy auta wykorzystano płytę podwoziową MQB, którą Octavia współdzieli m.in z Audi A3 i Seatem Leonem.

Płyta podłogowa MQB pozwala na stosowanie różnych konstrukcji tylnego zawieszenia. Z tej możliwości skorzystał producent wykorzystując - zależnie od wersji silnikowej, belkę skrętną lub układ wahaczy. To pierwsze rozwiązanie spotkamy w odmianach: 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 TDI i 2.0 TDI 150 KM. Zawieszenie wielowahaczowe występuje w odmianach 4x4 oraz mocniejszych wariantach 2.0 TDI 184 KM i 2.0 TSI. Nie ma informacji, by podwozie Octavii było nadmiernie awaryjne.

Używane Volvo XC90 II (2014-obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa

Mimo pewnych elementów, które zdaniem niektórych nie pasują do segmentu premium – np. 2-litrowe jednostki napędowe – Volvo XC90 jest jednym z najchętniej kupowanych SUV-ów na rynku. Fakt, popularności...

Plusy:

przestronne wnętrze
niezła jakość wykonania
ogólna trwałość i niezawodność

Minusy:

awaryjna skrzynia DSG
dużo aut poflotowych i powypadkowych

Opel Astra 5d 1.2 Turbo 130 KM vs Volkswagen Golf 5d 1.5 eTSI 130 KM

Wybór nowego samochodu w obecnych czasach to droga przez mękę i walka z kompromisami. Mocniejszy silnik, czy lepsze wyposażenie? Skrzynia manualna, czy automatyczna, ale kosztem wyposażenia? Wybory ni...

Wideo