Na zaproszenie krakowskiego Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu odpowiedzieli ich koledzy po fachu m.in. z Warszawy, Olsztyna, Kielc oraz Chrzanowa. W sumie na konferencji pojawiło się ok. 50 drogowców.
- To spotkanie było odpowiedzią na apele zarządców dróg, którzy chcieli zobaczyć, jakie nowe rozwiązania wprowadzamy w Krakowie - podkreśla Michał Pyclik z biura prasowego ZIKiT-u.
Jednym z tematów dyskusji był rozwój systemu miejskich jednośladów. - Szacujemy, że komunikacja rowerowa stanowi u nas około 4-5 proc. w skali miasta - mówił na spotkaniu Tadeusz Trzmiel, wiceprezydent Krakowa.
Podobny udział rowerów w transporcie miejskim jest w Warszawie, ale znacznie mniejszy niż w Gdańsku (6 proc.). Krakowscy urzędnicy chwalili się m.in. doświadczeniami w prowadzeniu publicznej wypożyczalni jednośladów.
Wiceprezydent Trzmiel zapewniał drogowców: - Stawiamy sobie za cel zrównanie w Krakowie udziału komunikacji miejskiej i transportu indywidualnego.
Według ostatnich danych, pod Wawelem komunikacja miejska nieznacznie wyprzedza ruch samochodowy (w stosunku 36 do 33 proc.).
Podczas środowej konferencji drogowcy rozmawiali także, jak usprawnić kontrole biletów. Kraków jako jedno z pierwszych miast w kraju wprowadził umundurowanie kontrolerów w autobusach i tramwajach. Teraz z podobnego rozwiązania zamierza skorzystać stołeczny Zarząd Transportu Miejskiego.
Drogowcy szukali również sposobów na usunięcie urzędniczej nowomowy z komunikatów dla mieszkańców. A to należy do największych grzechów zarządców komunalnych. ZIKiT pochwalił się też swoim Centrum Sterowania Ruchem na ul. Centralnej. A drogowcy z całej Polski pytali ich o doświadczenia przy dużych imprezach masowych, takich jak zeszłoroczne Światowe Dni Młodzieży w Krakowie.
