Fundusze Europejskie Nowe rozdanie. Szybko, sprawnie, efektywnie

W Regionalnym Programie Województwa Małopolskiego zarezerwowano na te przedsięwzięcia 390,5 mln euro.

Najwięcej pieniędzy, bo w sumie prawie 290,5 mln euro, pochłoną łącznie inwestycje drogowe. W trybie konkursowym wyłonione zostaną przedsięwzięcia związane z budową i przebudową dróg, w tym również obwodnic, oraz z nowoczesnym systemem zarządzania ruchem i infrastrukturą drogową.

Na zadania obejmujące drogi regionalne zaplanowano wydatki w wysokości blisko 247 mln euro, a na drogi subregionalne (inwestycje realizowane w ramach Subregionalnego Programu Rozwoju) ponad 33,5 mln euro.

Z kolei w ramach strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych dla Krakowskiego Obszaru Funkcjonalnego wyłonione będą w trybie pozakonkursowym projekty związane z budową i przebudową dróg, w tym także z budową obwodnic miast. W małopolskim RPO zapisano na ten cel nieco ponad 10 mln euro. Na tej liście zadań do wykonania jest m.in. budowa skrzyżowania ulic Krakowskiej i Kościuszki w Wieliczce, by ruch w kierunku Krakowa odbywał się bezkolizyjnie, przebudowa dróg powiatowych łączących gminę Mogilany z gminą Świątniki Górne, przebudowę ul. Myślenickiej w Krakowie.

Rozwój nowoczesnego transportu w Małopolsce wiąże się również z koniecznością rozwoju połączeń kolejowych oraz ich integracją z innymi przewoźnikami. W Programie Regionalnym Województwa Małopolskiego przewidziano na ten cel łącznie 100 mln euro. Połowa tej kwoty zostanie przeznaczona na zakup nowego taboru kolejowego oraz budowę i przebudowę zaplecza technicznego i wyposażenia go w nowoczesny sprzęt.

Wiele linii kolejowych w Małopolsce wymaga gruntownej przebudowy, modernizacji i rehabilitacji. Dotyczy to również dworców kolejowych. Nie dziwi więc wielkość nakładów na ten cel - 20 mln euro. Tyle samo pieniędzy przeznaczy się na stworzenie i rozwój nowoczesnej infrastruktury służącej sprawnej obsłudze pasażerów. Natomiast 10 mln euro zostanie wydanych na transport regionalny, czyli przede wszystkim na organizację i koordynację rozkładów jazdy oraz na tworzenie systemu opłat za przewozy.
Wszystkie projekty - poza infrastrukturą poprawiającą obsługę pasażerów - będą wyłaniane w trybie pozakonkursowym.

W grudniu 2014 r. ruszyła Szybka Kolej Aglomeracyjna. To system połączeń kolejowych w północnej części województwa małopolskiego. Dzięki SKA wygodnie można dojechać z centrum Krakowa na przedmieścia oraz do niektórych miast aglomeracji krakowskiej. Pierwsza linia prowadzi na razie do Wieliczki, ale ma obejmować cały węzeł kolejowy Krakowa.

Regionalny transport kolejowy ma bardzo istotne znaczenie dla gospodarczego rozwoju Małopolski. W połączeniu z coraz lepszą infrastrukturą drogową przyciąga inwestorów do województwa i przede wszystkim usprawnia komunikację pomiędzy poszczególnymi miejscowościami oraz między innymi częściami kraju. Dlatego tak ważne jest stworzenie i rozwój różnego rodzaju rozwiązań integrujących przewoźników autobusowych i kolejowych. Nie bez znaczenia jest również synchronizacja z miejską komunikacją zbiorową na terenie województwa małopolskiego, a tym samym możliwość stworzenia jednolitego systemu opłat za bilet tramwajowy, autobusowy i kolejowy (Małopolska Karta Aglomeracyjna). Zachętą do większego korzystania z transportu publicznego ma być rozwój parkingów typu Park & Ride.

Kontakt
Więcej na stronie: www.funduszeeuropejskie.gov.pl. Główny Punkt Informacyjny: Kraków - tel.: 12 616 0 616, e-mail: [email protected]

Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Pomoc Techniczna