Kraków. Niebywałe! Kierowcy w końcu nauczyli się parkować na Długiej!

FLESZ - Co zrobić, gdy drzewo zniszczyło Ci auto

– Separatory w bardziej wyrazisty sposób oddzielają miejsca do parkowania od toru przejazdu tramwajów. Zmiany w organizacji ruchu na ul. Długiej wprowadzaliśmy sukcesywnie od lipca 2019 r. do kwietnia 2020 r. Dane z ostatnich miesięcy pokazują, że to rozwiązanie się sprawdza – zaznacza Łukasz Gryga, dyrektor wydziału Miejskiego Inżyniera Ruchu UMK.

W 2017 r. pojazd MPK nie mógł przejechać torowiskiem 82 razy, rok później – 131 razy, w ubiegłym roku – 94 razy a w tym (do tej pory) 28 razy. Do ostatniego zatrzymania doszło 7 sierpnia.

Informowania o zatrzymaniach tramwajów szczególnie pilnowała Platforma Komunikacyjna Krakowa. Na FB na bieżąco alarmowała o takich sytuacjach.

– Oczywiście nie można wykluczyć i powiedzieć, że kłopoty są całkowicie za nami, i że do takich zdarzeń w tym roku więcej może nie dojść. Należy pamiętać o jeszcze innych czynnikach wpływającym na statystkę takich zdarzeń. Są to np. wjazdy do posesji, których nie można zabezpieczyć przed pozostawieniem tam samochodu. Jednakże, jeżeli obecny poziom się utrzyma, to będziemy mówić o ok. trzykrotnym spadku liczby zatrzymań względem ubiegłych lat. Wartym zaznaczenia jest także fakt, że wzrost ruchu samochodowego odnotowany w ostatnich tygodniach na tym obszarze nie przyczynił się – w tej chwili – do wzrostu liczby zatrzymań tramwajów – mówi Gryga.