Konsultacje odbyły się w związku z tym, że w wakacje ZIKiT zamierza ograniczyć liczbę miejsc parkingowych w strefie płatnego postoju. Stanie się tak w związku z zaleceniem wojewody, aby na chodnikach pozostawić przejścia dla pieszych o szerokości co najmniej dwóch metrów, a w szczególnych przypadkach półtora metra.
Wynika z tego, że na pewno będzie trzeba zlikwidować ok. 1800 miejsc, gdzie odległość jest mniejsza niż półtora metra. W przypadku około 4200 miejsc, gdzie szerokość wynosi między 1,5 a 2 metry, ZIKiT zamierza poszukać uzasadnienia, aby jak najwięcej z tych miejsc nadal pełniło funkcję parkingową.
Aby wygenerować więcej miejsc postojowych dla mieszkańców strefy parkowania, propozycja ZIKiT była taka, żeby pomiędzy Plantami a drugą obwodnicą wprowadzić strefy ograniczonego ruchu (wjazd i parkowanie tylko dla mieszkańców), a ogólnodostępne byłyby tylko główne ulice.
Po spotkaniach z mieszkańcami ZIKiT postanowił zmodyfikować swoją koncepcję. Ze względu na widoczny opór społeczny dotyczący wprowadzenia stref ograniczonego ruchu wśród mieszkańców dzielnic II Grzegórzki i XIII Podgórze, urzędnicy zrezygnowali z utworzenia takich stref na tych obszarach.
Natomiast, jak podaje ZIKiT, poparcie stworzenia stref w rejonie części Starego Miasta zdecydowało o tym, aby pojawiły się one w obszarze ścisłego centrum (pomiędzy Alejami Trzech Wieszczów a ul. Straszewskiego), w rejonie ulicy Radziwiłłowskiej oraz na Kazimierzu (plac Nowy i okolice).
ZIKiT poszerzył też listę ulic ogólnodostępnych. Znalazły się na niej drogi, przy których znajdują się szkoły, do których dowożone są przez rodziców dzieci (jak na przykład ul. Smoleńsk).
Z myślą o wygenerowaniu dodatkowych miejsc postojowych urzędnicy ZIKiT zadecydowali również o wprowadzeniu ruchu jednokierunkowego na ulicach Krowoderskiej, Szlak, św. Filipa, Librowszczyzna, Pawiej, Straszewskiego oraz Kapucyńskiej.
Urzędnicy zaznaczyli, że wszystkie uwagi mieszkańców będą rozważane w kontekście przygotowania szczegółów zmian w organizacji ruchu w centrum.
Do najciekawszych ZIKiT zaliczył następujące pomysły:
- wprowadzenie stref ograniczonego ruchu na początku tylko w soboty i niedziele;
- system bonów dla mieszkańców, które upoważniałyby do wjazdu w strefy ograniczonego ruchu, np. dla klientów i służb technicznych;
- strefy powinny obowiązywać jedynie w godzinach nocnych.
WIDEO: Droższe parkowanie metodą na korki w centrach miast? Zmiany w ustawie o drogach publicznych
Autor: Dzień Dobry TVN, x-news
Follow https://twitter.com/dziennipolski
