5 z 8

fot. GDDKiA Kraków
Wariant 2 to przebudowa krajówki na odcinku 2 km 460 m. Nowa trasa biegłaby równolegle do istniejącej drogi, tyle że wzdłuż Popradu. W tym przypadku również nie byłyby konieczne wyburzenia.
6 z 8

fot. GDDKiA Kraków
Wariant 3 z kolei to przebudowa zaledwie 2 km DK 87 ale także wyburzenie dwóch budynków mieszkalnych oraz dwóch innych. Zakłada on budowę tunelu w górze Uwrocie, który miałby 490 m długości
7 z 8

fot. GDDKiA Kraków
Wariant 3 z kolei to przebudowa zaledwie 2 km DK 87 ale także wyburzenie dwóch budynków mieszkalnych oraz dwóch innych. Zakłada on budowę tunelu w górze Uwrocie, który miałby 490 m długości