Sześć pasów ruchu
Aby przekroczyć ulicę, piesi muszą pokonać sześć pasów ruchu. W godzinę naliczyliśmy 47 osób. Idący zatrzymują się na wysepce pośrodku, by złapać oddech i się rozglądnąć. Kierowcy niechętnie ich przepuszczają. Niektórzy nie zdają sobie sprawy, że może tędy ktoś przechodzić - przecież nie ma pasów. A widoczność jest ograniczona - miejsce znajduje się na górce.
- Przepisy dopuszczają przechodzenie w rejonie skrzyżowania, jeśli w pobliżu nie ma pasów - przyznaje asp. sztabowy Wojciech Madeja z Komendy Powiatowej Policji w Krakowie. - Ale to miejsce jest bardzo niebezpieczne z powodu natężenia ruchu. Jedyne rozwiązanie to budowa tunelu lub kładki - dodaje. Kilkadziesiąt metrów dalej jest co prawda fotoradar, ale nie działa. A że wszyscy o tym wiedzą, nie odstrasza on kierowców.
Policyjna akcja
Mundurowi wraz z nami zatrzymywali piratów drogowych, którzy wyprzedzali inne pojazdy na pasach dla pieszych dwa kilometry wcześniej. Stali tam policjanci z kamerami, którzy nagrywali wykroczenia i szybko dawali znać przez krótkofalówkę stojącym z nami kolegom. W ciągu godziny złapali ponad 20 osób, które dostały po 10 punktów karnych i 200 zł mandatu.
- Kierowcy tłumaczyli, że spieszyli się do pracy, że przejście jest źle oznaczone. Niektórzy nie wierzyli, że złamali przepisy - komentowała sierżant Marta Poręba, policjantka.
Jak widać, piesi nie mogą zatem liczyć na rozwagę kierowców. Skrzyżowanie wymaga przebudowy. Tylko nie ma za co tego zrobić.
- W tym rejonie nie ma możliwości wyznaczenia bezpiecznego przejścia w poziomie jezdni z uwagi na brak widoczności - przyznaje Iwona Mikrut, rzeczniczka Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Urzędnicy mogli tylko postawić znaki informujące o skrzyżowaniu i ograniczeniu prędkości do 70 km/godz.
- Zakopianka budowana była w latach 70., w innej rzeczywistości. Był tu nieporównywalnie mniejszy ruch i zabudowa. W ciągu ostatnich 15 lat sytuacja zmieniała się w szybkim tempie - dodaje Mikrut.
Szkoda, że w tym czasie udało się wybudować tylko jedną kładkę w okolicy, w Mogilanach. Ale do niej jest stąd 1,2 kilometra.
Przebudować za 20 mln
GDDKiA chce przebudować skrzyżowanie Zadziele-Widokowa na bezpieczne dla pieszych (kładka) i aut włączających się do zakopianki. Ale koncepcja czeka na realizację od 2008 r., bo budowa kosztuje 20 mln zł, a takich pieniędzy na nią nie ma. Dopiero w tym roku rząd zaproponował, że pokryje 50 proc. wydatków, GDDKiA 15 proc., a 35 proc. gmina Mogilany i starostwo powiatowe.
- Samorząd nie jest w stanie udźwignąć takich wydatków. Na wszystkie drogi w gminie mamy rocznie ok. 600 tys. zł, a starostwo na drogi w 17 gminach ok. 7 mln zł - mówi Krzysztof Musiał, wójt Mogilan. Dodaje, że 2 czerwca odbyło się w tej sprawie spotkanie w ministerstwie. Ustalono, że samorządy będą musiały wydać 2,4 mln zł, a urzędnicy poszukają większej dotacji.
Na razie pewna jest budowa kładki nad istniejącym przejściem w Gaju za 7-8 mln zł (ma być gotowa w 2015 r.) W tym roku GDDKiA ogłosi przetarg.
Materiał filmowy z naszej wyprawy na zakopiankę można obejrzeć w internecie:
https://www.tvp.pl/krakow/jak-uniknac-mandatu
