Dziurami straszą kierowców i pieszych ulica Elektryczna, rozsypuje się Romanowicza, a o pomstę do nieba woła Kochanowskiego. To tylko wierzchołek góry lodowej. Degradację dróg, zdaniem prezydenta Tarnowa Romana Ciepieli, powstrzyma nowa jednostka miejska, której powołanie do życia forsował od początku swego urzędowania. Choć Zarząd Dróg i Komunikacji rozpocznie działalność już 1 maja, niewiele jednak wiadomo na temat kosztów tego tworu. Pokusiliśmy się o własną analizę finansową.
Etaty warte miliony
Zarząd Dróg i Komunikacji powstanie na bazie Tarnowskiego Operatora Komunalnego. Ten ostatni ma około 30-osobową obsadę. Wiadomo jednak, że po reorganizacji i zmianie nazwy liczba etatów praktycznie się podwoi.
Na start załoga ZDiK liczyć ma ponad pół setki pracowników. Średnio jeden etat opiewać może na ok. 4 tys. zł brutto. Zgodnie z tym roczny koszt utrzymania ZDiK to mniej więcej 3 mln zł. Przy wydatkach na remonty ulic w mieście rzędu 6-8 mln zł!
- Utworzenie ZDiK nie będzie generowało żadnych dodatkowych kosztów. Zmieścimy się w limitach budżetu miasta i budżetu Tarnowskiego Organizatora Komunalnego - przekonuje tymczasem Roman Ciepiela.
Jak to możliwe? W nowej komórce pozostanie 16,5 etatu z obecnego TOK (13 pozostałych trafi do magistratu, gdzie ich obsada zajmie się gospodarką odpadami). W zamian do ZDiK przeniesiona zostanie część obecnych pracowników Wydziału Usług Ogólnomiejskich (20 etatów), Wydziału Realizacji Inwestycji (8 etatów), Wydziału Komunikacji (2 etaty), Wydziału Geodezji (2 etaty), Wydziału Księgowości (2 etaty) i Targowisk Miejskich (1 etat). To na początek, bo docelowo nowa jednostka ma dysponować ponad 60 etatami. Prezydent przyznaje bowiem, że myśli o przyjęciu tam do pracy na przykład inspektorów nadzoru.
Obsada owiana tajemnicą
Choć powołanie ZDiK jest już przesądzone, Roman Ciepiela nie zdradza, dla kogo zarezerwował fotel dyrektora.
- Co do spraw kadrowych, to liczymy, że będą to powołania merytoryczne, a nie polityczne - zastrzega Kazimierz Koprowski, lider PiS w Tarnowie. Razem z radnymi tego ugrupowania poparł powstanie ZDiK, choć nie bez zastrzeżeń. - Aż prosiło się, abyśmy dostali namiastkę regulaminu tej instytucji. Nie mamy jej - mówi Koprowski.
Na giełdzie nazwisk na stanowisku przyszłego szefa ZDiK przewijał się dotąd Zygmunt Pertkiewicz, który do grudnia 2009 r. kierował Tarnowskim Zarządem Dróg Miejskich. Ciepiela publicznie zdementował jednak informacje na temat tej kandydatury.
- Dzięki zmianom sprawnie będziemy zarządzać drogami i komunikacją publiczną w mieście - powtarza jak mantrę.
Gołym okiem widać, że jest co robić, bo nawet w centrum Tarnowa są miejsca wymagające pilnej interwencji. Choćby rozsypujący się chodnik po północnej stronie ul. Bema. Miejscami pozbawiony już betonowych płyt.
- Ciężko tędy przejść. Zdrowa osoba może się potknąć, a co dopiero starszy, schorowany człowiek - narzeka Tomasz Kołodziej, który mieszka przy ul. Bema. - Po każdej zimie jest gorzej, a nie widziałem tu jeszcze żadnej ekipy remontowej. Przekonamy się, co teraz pokażą.
