Takie rozwiązanie zakłada projekt planu zagospodarowania przestrzennego dla tego obszaru. Wzdłuż alei Pokoju i ulicy Mogilskiej urbaniści proponują ciag wysokich nawet na 36 metrów budynków. Plan ma wyznaczyć kierunek architektonicznego połączenia centrum miasta z Nową Hutą.
Projektanci planu twierdzą, że jego zapisy to nie rewolucja, ale wyjście naprzeciw oczekiwaniom inwestorów i krakowian oraz początek harmonijnego łączenia Śródmieścia i Nowej Huty. - Zmiany, które prezentujemy w naszej wizji już zachodzą. Tak rozwija się ten teren, jeśli popatrzymy na wydane już decyzje budowlane - mówi Elżbieta Koterba z Biura Rozwoju Krakowa S.A., które przygotowało projekt. - Wysokie budynki będą współgrać z podobnymi obiektami Komendy Wojewódzkiej Policji oraz powstającą wysoką zabudową mieszkaniową przy ulicach prowadzących do Nowej Huty.
W zamyśle urbanistów ulica Mogilska i aleja Pokoju powinny stanowić reprezentacyjne pierzeje z budynkami o charakterze usługowym, hotelami, biurowcami, które na parterze będą miały, m.in. sklepy i restauracje. Za tymi budynkami byłoby miejsce na zabudowę mieszkaniową, która w dużej mierze już istnieje. Wzdłuż linii kolejowej wyznaczającej wschodnią granice planu miałaby powstać nowa droga, która odciążyłaby ulice: Francesco Nullo, Cystersów i Fabryczną. Projektanci zostawiają też sporo miejsca na zielone skwery i aleje wśród drzew.
Specyficznym miejscem w planie są obiekty klubu sportowego Grzegórzecki, na którym jesienią ruszyły prace modernizacyjne. Ma tam powstać hala sportowa, boiska piłkarskie i korty tenisowe. Początkowo władze klubu chciały przy alei Pokoju stworzyć naziemny parking dla aut, ale kłóciłoby się to z wizją urbanistów. - Klub sam zawnioskował, aby przy ulicy zezwolić na budynki komercyjne. Parking byłby zakłóceniem reprezentacyjnej pierzei - dodaje Elżbieta Koterba.
Miejsca postojowe muszą jednak gdzieś powstać, bo już dziś na Grzegórzkach jest ich za mało. Plan zezwala wprawdzie na budowę podziemnych parkingów, ale może to być zbyt kosztowne z powodu trudnych warunków geologicznych (teren to starorzecze Wisły). Niewykluczone, że planiści uwzględnią też miejsca pod budowę wielopoziomowych parkingów naziemnych, które będą współgrać z innymi wysokimi obiektami.
