Czytaj też: Na ul. Lema w Krakowie możesz wpaść w pułapkę
Okazało się, że ZIKiT nie potrafił rzetelnie pobierać opłat, księgować ich, naliczać odsetek za spóźnienia, ani też kontrolować czy ulice nie są zajmowane pod prace budowlane lub reklamy nielegalnie. Co więcej, kontrola wykazała, że urzędnicy nie uregulowali stanu prawnego ponad 1300 km dróg w mieście, co również mogło przyczynić się do tego, że należne za ich zajęcie opłaty nie wpływały do miejskiej kasy.
NIK wykazał, że na dzień 25 czerwca 2011 w budżecie miasta z powodu wpadek ZIKiT-u brakowało 12.170.946 zł. Ponad 16 tys. decyzji pozostawało nierozliczonych. "ZIKiT nie potrafił określić zgodnej ze stanem faktycznym, a więc wiarygodnej, kwoty należności oraz kwoty odsetek od należności przeterminowanych" - czytamy w piśmie NIK. I dalej: "W stosunku do powstałych zaległości ZIKiT nie prowadził windykacji i egzekucji".
ZIKiT tłumaczy się, że miał do tego za mało pracowników. - W momencie kontroli miałam pięć osób do kontrolowania pasa drogowego. Teraz mam ich około 10 - mówi nam Joanna Niedziałkowska, dyrektorka Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu, która twierdzi, że dzięki przesunięciom pracowników zaległe nakazy zapłaty zostały już wydane, a pieniądze spływają do jednostki.
Z listy numerów telefonicznych pracowników ZIKiT-u wynika, że w Dziale Ochrony Pasa Drogowego pracuje 36 osób. 14 w sekcji handlu i reklam, a 26 w sekcji rozkopów i wjazdów. To jeden z większych działów jednostki. - Urzędy zawsze narzekały, że mają za mało ludzi. Tu potrzeba lepszej organizacji pracy, a nie zwiększania etatów - uważa Grzegorz Stawowy, radny miejski PO. - Może urzędników zza biurek trzeba wysłać do kontroli pasa drogowego - sugeruje.
Według ZIKiT-u przesunięcia na stanowiskach rozwiążą problem w przyszłości. - Pozwoli to na zwiększenie liczby interwencji w terenie oraz zwiększenie liczby prowadzonych postępowań w sprawie nielegalnego zajęcia pasa ruchu drogowego - informują urzędnicy.
Okazuje się, że ZIKiT-owi brakuje też nowoczesnego systemu informatycznego, którym mógłby lepiej zarządzać pasem drogowym i księgować należności. - Systemu nie ma, bo nie ma na niego pieniędzy. Wszystko musi być wprowadzane ręcznie. To niestety powoduje opóźnienia - odpiera Niedziałkowska. - Nie przypominam sobie, aby kiedykolwiek ZIKiT prosił Radę o pieniądze na taki zakup - kontruje Stawowy. Radni zaznaczają, że nie mieliby oporów przed jednorazowym wydaniem środków na system, który pozwoli szybko ściągać miliony złotych przez lata.
Radni dają kilka propozycji rozwiązań problemów z ZIKiT-em. Pierwszą jest pójście w ślady wydziału architektury, który jeszcze do niedawna ociągał się z wydawaniem decyzji o warunkach zabudowy. - Urzędnicy zgodzili się zostawać po godzinach i dorabiać sobie. Nie trzeba nikogo nowego zatrudniać, jest taniej i szybciej dla mieszkańców - mówi radny Stawowy.
Innym pomysłem jest to, aby pas drogowy zaczął być traktowany jak strefa parkowania. Nadzór nad nią można by zlecić zewnętrznej firmie, która kontrolowałaby to, co i gdzie stoi w mieście, nakładała opłaty i ewentualne kary, a także przeprowadzała windykację.
Poprosiliśmy prezydenta Jacka Majchrowskiego o zajęcie stanowiska w tej sprawie. Na razie nie udzielił nam odpowiedzi. Poinformowano nas tylko, że magistrat odwołał się od raportu NIK. Specjalna komisja orzekła, że prezydentowi nie można było postawić zarzutu sprawowania nierzetelnego nadzoru nad ZIKiT-em.
Wybieramy Ludzi Roku 2011.Która stacja narciarska w Małopolsce jest najlepsza? Zdecyduj i weź udział w plebiscycie
Ferie zimowe 2012. Zobacz, jak możesz je spędzić w Krakowie!
Codziennie rano najświeższe informacje z Krakowa prosto na Twoją skrzynkę e-mail. Zapisz się do newslettera!
