Kraków. Prawdziwy „pogrom” Straży Miejskiej na ul. Piłsudskiego. Blokady na kołach, mandaty do zapłacenia [ZDJĘCIA]

31 stycznia, 10:57, Gość:

Ciekawe kiedy nauczymy się w tym kraju, że przepisy są obowiązujące.

Jeżeli przepisy mają obowiązywać kierowców,to niech odpowiedzialność finansową za durne przepisy i decyzję ponoszą też urzędnicy.

31 stycznia, 15:06, Gość:

brawo straż miejska.

Gościu idź im wypastuj buty.

31 stycznia, 8:23, malek:

W mojej opinii mamy tu do czynienia ze skandalem. Art. 47 ust. 2 ustawy Prawo o ruchu drogowym zezwala na zatrzymywanie lub postój na chodniku przy krawędzi jezdni całego samochodu osobowego, jeżeli szerokość chodnika pozostawionego dla pieszych jest większa niż 1.5 m. Na zdjęciu nr 10 widzimy, że szerokość chodnika jest w zupełności wystarczająca i parkujące samochody nie naruszałyby przepisów ustawy. Dlaczego więc wprowadzono w tym miejscu zakaz postoju? Ano dlatego, że w takim miejscu nie można by było pobierać opłat za parkowanie. Do tego konieczne byłoby wyznaczenie znaków poziomych, a konkretnie pasa postojowego na chodniku. Zgodnie z przepisami szerokość pasa postojowego wynosi 2 metry, a może on być wyznaczony tylko wtedy, gdy szerokość chodnika pozostawionego dla pieszych wynosi minimum 2 metry. A tego tam się zrobić nie da. Dlatego w takich miejscach albo umieszcza się znaki zakazu, albo słupki. Żeby kierowcy nie stali za darmo. A to już skandal, bo likwidowanie takich miejsc postojowych oznacza, że na danym terenie - według miasta - nie występuje deficyt miejsc postojowych, a wobec tego wprowadzenie strefy płatnego postoju nie jest uzasadnione. Czyli jest potwierdzona przez miasto przesłanka do likwidacji takich stref.

31 stycznia, 10:41, Gość:

Pod MN jest parking na danym terenie.

Ulica Piłsudskiego to strefa A2, natomiast okolice Muzeum Narodowego to strefa B6. A to zupełnie co innego.

31 stycznia, 8:23, malek:

W mojej opinii mamy tu do czynienia ze skandalem. Art. 47 ust. 2 ustawy Prawo o ruchu drogowym zezwala na zatrzymywanie lub postój na chodniku przy krawędzi jezdni całego samochodu osobowego, jeżeli szerokość chodnika pozostawionego dla pieszych jest większa niż 1.5 m. Na zdjęciu nr 10 widzimy, że szerokość chodnika jest w zupełności wystarczająca i parkujące samochody nie naruszałyby przepisów ustawy. Dlaczego więc wprowadzono w tym miejscu zakaz postoju? Ano dlatego, że w takim miejscu nie można by było pobierać opłat za parkowanie. Do tego konieczne byłoby wyznaczenie znaków poziomych, a konkretnie pasa postojowego na chodniku. Zgodnie z przepisami szerokość pasa postojowego wynosi 2 metry, a może on być wyznaczony tylko wtedy, gdy szerokość chodnika pozostawionego dla pieszych wynosi minimum 2 metry. A tego tam się zrobić nie da. Dlatego w takich miejscach albo umieszcza się znaki zakazu, albo słupki. Żeby kierowcy nie stali za darmo. A to już skandal, bo likwidowanie takich miejsc postojowych oznacza, że na danym terenie - według miasta - nie występuje deficyt miejsc postojowych, a wobec tego wprowadzenie strefy płatnego postoju nie jest uzasadnione. Czyli jest potwierdzona przez miasto przesłanka do likwidacji takich stref.

Pod MN jest parking na danym terenie.