Nowa linia autobusowa z Krakowa do Wieliczki

8 października 2019, 6:00

Nowa linia Wieliczka - Kraków zostanie uruchomiona najprawdopodobniej dopiero 4 listopada. Autobus będzie kursował tylko w dni powszednie.

WIDEO: Krótki wywiad

Przedstawiciele Wieliczki oraz krakowskich MPK i Zarządu Transportu Publicznego ustalili w poniedziałek (7 października) miejsce stacjonowania nowego autobusu na parkinu przy ul. Dembowskiego (przy stacji kolejowej Wieliczka Rynek Kopalnia). Przygotowane są także rozkłady jazdy linii, Wieliczka ma je otrzymać do końca tego tygodnia.

Jednak zapowiadany na połowę października termin uruchomienia połączenia, które ma odciążyć zatłoczony pasażerami autobus 304 (Wieliczka - Dworzec Główny Zachód) nie zostanie dotrzymany.

- Autobus rozpocznie kursy prawdopodobnie od 4 listopada. Może uda się to jeszcze przyśpieszyć, ale nie więcej niż o kilka dni, na koniec października - powiedział nam Krzysztof Kałuża, dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta w Wieliczce.

Wielu pasażerów rozczaruje zapewne informacja, że nowa linia będzie jeździć tylko od poniedziałku do piątku.

- Dziennie przewidziano po 32 kursy, autobus pojedzie co 30 minut. Natomiast w weekendy kursy 304 i 301 (linia Niepołomice - Wieliczka - Kraków, od listopada br. liczba jej przejazdów ma wzrosnąć o 100 proc., do 32 kursów - red.), będą tak „ułożone” by z przystanku przy ul. Piłsudskiego autobus do Krakowa odjeżdżał co 15 minut - podaje Krzysztof Kałuża.

Kraków potwierdził już na piśmie trasę nowego MPK. W Wieliczce autobus będzie miał przystanek początkowy i końcowy na miejskim parkingu przy ulicy Dembowskiego, a w Krakowie na pętli autobusowej na osiedlu Podwawelskim.

W solnym mieście autobus pojedzie ulicami: Krakowską, Narutowicza, Piłsudskiego, Asnyka, Słowackiego, Powstania Warszawskiego, Dembowskiego. Po Krakowie będzie kursował: Wielicką (zatrzyma się przy nowej siedzibie Szpitala Uniwersyteckiego), Kamieńskiego, Konopnickiej.

Nowemu połączeniu aglomeracyjnemu nadano roboczo numer 311. Teraz zostanie to zmienione. Autobus ma otrzymać nr 314 lub 284, w zależności od tego czy w Krakowie linia będzie zwykła czy przyśpieszona (ustalenia w tej sprawie jeszcze trwają). Natomiast w Wieliczce autobus zatrzyma się na wszystkich przystankach.

820 tys. zł - tyle dopłaci rocznie Wieliczka ze swego budżetu do kursów nowej linii aglomeracyjnej do Krakowa.

Wideo

Motoryzacja

Jolanta Białek

Napisz do autora

Mat. oryginalny: Nowa linia autobusowa z Krakowa do Wieliczki - Dziennik Polski

Bądź na bieżąco! Obserwuj nas:

Facebook Instagram X (Twitter)

Komentarze 18

Komentowanie zostało tymczasowo wyłączone.

Podaj powód zgłoszenia

Spam
Wulgaryzmy
Rażąca zawartość
Propagowanie nienawiści
Fałszywa informacja
Nieautoryzowana reklama
Inny powód

Kks10.10.2019 05:16:08

A połączenie Gdów - Kraków, Wieliczka - Nowa Huta Krk?

Gość09.10.2019 06:15:30

9 października, 01:46, hutmistrz:

A skomunikowanie WLC z NH poza kilkoma zardzewialymi busikami ---- tragediaaa!

Komunikacja z NH praktycznie nie istnieje, bo jak inaczej nazwać min. 2h dojazdy MPK.

30109.10.2019 06:01:11

301 z Niepołomic do Krakowa to dopiero jest porażka!!!Przez cały dzień jedzie ich zaledwie 16!Jeden autobus na 1,5 godziny a czasem nawet na 2!

hutmistrz09.10.2019 01:46:24

A skomunikowanie WLC z NH poza kilkoma zardzewialymi busikami ---- tragediaaa!

Gość08.10.2019 17:30:57

8 października, 11:49, Olgierd:

Na miejscu Wieliczki kupiłbym 4 przeguby i jeździłbym sam do Krakowa bez proszenia się betonu czuli ztp i MPK.

W sumie dobry pomysł, jest już WST.

Antonio08.10.2019 17:08:54

8 października, 15:41, Bohdan Piotrowicz:

Pana Prezydenta Jacka Majchrowskiego , zapraszam na przejazd autobusem 304 z Krakowa do Wieliczki termin po 14.00 ,zapraszam po przejeździe do miejsca mojego zamieszkania Wieliczka ul Dembowskiego 4A /1 przy przystanku Wieliczka Kopalnia. IOdwagi panie prezydencie , zrozumie pan postulant mieszkańców miasta Wieliczki o otwarcie nowej linii !

Panie Bohdanie, można by wzmocnić linię "304" taborem przegubowym. Przynajmniej w godzinach szczytu.

Bohdan Piotrowicz08.10.2019 15:41:02

Pana Prezydenta Jacka Majchrowskiego , zapraszam na przejazd autobusem 304 z Krakowa do Wieliczki termin po 14.00 ,zapraszam po przejeździe do miejsca mojego zamieszkania Wieliczka ul Dembowskiego 4A /1 przy przystanku Wieliczka Kopalnia. IOdwagi panie prezydencie , zrozumie pan postulant mieszkańców miasta Wieliczki o otwarcie nowej linii !

Gość08.10.2019 14:16:34

8 października, 6:38, dr:

Napiszcie wprost, że do jednego kursu Wieliczka dopłaci nędzne 82 zł. Czy to wystarczy na paliwo i eksploatację autobusu utrzymywanego w 95% z podatków mieszańców Krakowa?

Biletow ludzie nie kupuja?

Olgierd08.10.2019 11:49:04

Na miejscu Wieliczki kupiłbym 4 przeguby i jeździłbym sam do Krakowa bez proszenia się betonu czuli ztp i MPK.

Matper08.10.2019 11:08:59

Byle pod Bonarkę na dół nie wyjeżdżał w stronę Konopnickiej już nic stamtąd nie wyjedzie jak się przykorkuje ?

kot prot08.10.2019 11:04:39

8 października, 8:53, we:

jak zwykle odezwały się misiaczki pokazujące swoją wyższość

otoczyć kraków kordonem niech sobie jeżdzą jak chcą i gdzie chcą po swoim smrodliwym mieście gdzie większość to przyjazdowe miśki z okolic siemiatycz

Nie jadą tam dla przyjemności, tylko do pracy, a z pracy podatki idą do Krakowa. Gdyby K-ów zaczął myśleć jak aglomeracja a nie jak zaściankowe miasto z poprzedniej epoki, to koncentrowałby wszystkie swoje wysyłki własnie na tym, żeby ludzie z okolicy szybko dojechali do pracy. wtedy i korków byłoby mniej i stresu dla wszystkich. A tak mamy autobus na os podwawelskie, na którym z pewnością firm i uniwersytetów jest bez liku. I wszyscy i tak wsiądą do aut.

Gość08.10.2019 10:43:00

Byłbym za tym, by w Krakowie linia ta była przyśpieszona (mniej więcej co drugi przystanek). Rozwój komunikacji autobusowej w mieście powinien polegać m. in. na zamianie linii zwykłych o długich trasach (139, 152) w przyśpieszone (500-ki). Trudno, by linia o trasie długości 20 km. czy więcej (152 czy 139 mają trasy na pewno ponad 20-kilometrowe) miała przystanki co 200 metrów. Lepiej, by tramwaje miały gęsto rozstawione przystanki (gdyż hamując zwracają prąd do sieci) a autobusy - rzadziej (hamując marnują paliwo).

Gość08.10.2019 09:59:32

Aż dziw bierze,ze pismaki z tabloidu nie postulowali o "przegubowca"na tej trasie...jak to już

wielokrotnie domagali się w swoich idiotycznych artykułach na trasie do Wieliczki

we08.10.2019 08:53:25

jak zwykle odezwały się misiaczki pokazujące swoją wyższość

otoczyć kraków kordonem niech sobie jeżdzą jak chcą i gdzie chcą po swoim smrodliwym mieście gdzie większość to przyjazdowe miśki z okolic siemiatycz

dr08.10.2019 07:38:34

Napiszcie wprost, że do jednego kursu Wieliczka dopłaci nędzne 82 zł. Czy to wystarczy na paliwo i eksploatację autobusu utrzymywanego w 95% z podatków mieszańców Krakowa?