Jak informuje Ministerstwo Rozwoju, negocjacje zostały zerwane, ponieważ Airbus Helicopters nie przedstawił oferty offsetowej.
Śmigłowce Caracal dla polskiej armii. Zwiedziliśmy zakłady w Marignane [ZDJĘCIA]
- Kontrahent nie przedstawił oferty offsetowej zabezpieczającej w należyty sposób interes ekonomiczny i bezpieczeństwo państwa polskiego. Wysokość kontraktu to ok. 13,5 mld zł. Co najmniej tyle samo powinna wynieść wartość zobowiązań offsetowych spełniających cele określone w ustawie offsetowej - czytamy w komunikacie opublikowanym na stronie internetowej ministerstwa.
Zerwanie negocjacji oznacza pożegnanie się z wielką inwestycją w Łodzi, gdzie śmigłowce miały być montowane.
Polska wycofa się z kontraktu na zakup caracali?
Poniżej publikujemy treść oświadczenia w sprawie negocjacji offsetowych z Airbus Helicopters:
"Polska uznaje za zakończone negocjacje umowy offsetowej z Airbus Helicopters związanej z kontraktem na zakup śmigłowców wielozadaniowych Caracal dla polskiej armii. Kontrahent nie przedstawił oferty offsetowej zabezpieczającej w należyty sposób interes ekonomiczny i bezpieczeństwo państwa polskiego. Wysokość kontraktu to ok. 13,5 mld zł. Co najmniej tyle samo powinna wynieść wartość zobowiązań offsetowych spełniających cele określone w ustawie offsetowej.
W trakcie trwających od roku negocjacji, strona polska wykazała pełną otwartość i gotowość do wypracowania rozwiązań możliwych do zaakceptowania przez obie strony. Dla polskiego rządu absolutnym priorytetem jest zagwarantowanie bezpieczeństwa państwa i zapewnienie warunków do rozwoju polskiego przemysłu obronnego.
Rozbieżności w stanowiskach negocjacyjnych obu stron uniemożliwiają osiągnięcie kompromisu, w związku z czym dalsze prowadzenie rozmów jest bezprzedmiotowe.
Negocjacje umowy offsetowej rozpoczęły się 30 września 2015 r. po rozstrzygnięciu przez Ministerstwo Obrony Narodowej przetargu na dostawę śmigłowców wielozadaniowych dla polskiej armii".
Łódzcy radni PO o zerwaniu kontraktu na Caracale: To wyrok śmierci dla WZL nr 1
Radni PO w Łodzi zwołali krótką konferencję po wiadomości o zerwaniu z Airbus Helicopters negocjacji w sprawie produkcji
helikopterów Caracal, która miała być ulokowana w Łodzi.
Tomasz Kacprzak, przewodniczący Rady Miejskie w Łodzi: To wyrok śmierci dla Wojskowych Zakładów Lotniczych w Łodzi wydany przez PiS. A to przecież polskie, państwowe zakłady w odróżnieniu od zakładów w Świdniku i Mielcu, które są prywatnymi firmami zagranicznymi. PiS nie dba o polski przemysł zbrojeniowy i nie dba o Łódź.
Paweł Bliźniuk: U polityków PiS ze ściany wschodniej już widać ogromną radość i wiarę, że inwestycje i offset związane z tym kontraktem, o ile w ogóle zostanie zawarty, będą realizowane w Mielcu lub Świdniku. To wskazuje na to, że Łódź ze względów politycznych zostanie prawdopodobnie pominięta.
Mateusz Walasek: Mówienie, że inne koncerny, czyli Agusta Westland czy Sikorsky zainwestują tyle samo w łódzkie zakłady lotnicze jest mitem. Nie po to inwestowały w zakładach w Mielcu i Świdniku, żeby później nie wykonywać tam czynności serwisowych. Jeśli już, to w Łodzi będą wykonywane prace w bardzo ograniczonym zakresie. My mamy nadzieję, że po tym jak Łódź dobrze zaprezentowała się Airbusowi, on się całkowicie stąd nie wycofa.
