Nitka trasy, która połączy Szarów z Tarnowem, podzielona została na trzy odcinki. Jesienią Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygała przetargi na wykonawstwo kolejnych.
W jednym przypadku - odcinka Brzesko - Wierzchosławice - złożony został protest. Hiszpańska firma Dragados oraz konsorcjum z udziałem tarnowskiego POLDIM-u zakwestionowały zwycięstwo konsorcjum warszawskiej firmy NDI oraz SB Granit ze Słowenii.
- GDDKiA protesty oddaliła, uznając je za bezzasadne - informuje Magdalena Chacaga z krakowskiego oddziału Dyrekcji.
POLDIM ustąpił, Hiszpanie odwoływali się dalej, do prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Krajowa Izba Odwoławcza orzekła jednak, że przetarg rozstrzygnięty został prawidłowo. To oznacza zielone światło dla rozpoczęcia budowy już wczesną wiosną.
- Co prawda oferentowi pozostała jeszcze droga sądowa, lecz ewentualne skorzystanie przez niego z tej możliwości nie wstrzymuje dalszego procedowania - dodaje Chacaga.
Po zakończeniu formalności w UZP drogowcy podpiszą umowę na budowę 20,8 kilometrów trasy z konsorcjum NDI-SB Granit. Możliwy termin jej parafowania to luty.
Odcinek ma powstać w ciągu dwóch lat. Cały fragment A4 między Szarowem i Tarnowem GDDKiA planuje oddać do użytku wiosną 2012 roku. Na dwa pozostałe fronty robót wykonawcy mogą już wkraczać.
W środę i czwartek została oficjalnie przekazana budowa dwóch odcinków Szarów - Brzesko i Wierzchosławice - Krzyż.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
