Obwodnica Oświęcimia

Południowa obwodnica Oświęcimia, która ma powstać wraz brakującym odcinkiem drogi ekspresowej S1 Mysłowice Kosztowy – Bielsko-Biała, ma być gotowa w 2024 roku. Na inne podobne drogowe inwestycje w naszym regionie trzeba będzie zaczekać.

Nerwowo było na konferencji w związku z zawarciem umowy na budowę obwodnicy Oświęcimia, która ma powstać wraz z brakującym odcinkiem drogi ekspresowej S1. Niepodziewanie zjawili się przedstawiciele samorządów miasta, gminy i powiatu.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie wyłoniła firmę, której zadaniem będzie wykonanie obwodnicy Oświęcimia w ramach budowy brakującego odcinka drogi ekspresowej S1. Budimex, który wygrał przetarg, będzie miała na to trzy lata.

Otwarte zostały oferty, które wpłynęły w ramach ogłoszonego przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad przetargu na projekt i budowę ostatniego z odcinków w ramach budowy drogi ekspresowej S1 Kosztowy – Bielsko-Biała, czyli obwodnicy Oświęcimia

Obwodnica Oświęcimia, która powstanie wraz z budową brakującego odcinka trasy ekspresowej S1, to 9-kilometrowa dwujezdniowa droga, która będzie zaczynać się od węzła "Oświęcim" w Bojszowach i kończyć w Zaborzu w gm. Oświęcim łącząc się z drogą krajową 44. Cała inwestycja ma zakończyć się do 2023 roku. Obwodnica będzie przebiegać po całkiem nowym śladzie. W gminie Oświęcim będzie przebiegać przez Pławy, a następnie w samym mieście przetnie ulice Ostatni Etap i Legionów w pobliżu klasztoru sióstr karmelitanek, dalej przejdzie nowym wiaduktem nad drogą wojewódzką 933, Sołą, drogą 948, następnie będzie przebiegać na wysokości ogródków działkowych na Kamieńcu i ul. Jagiełły, i dalej w rejonie działek na Zaborzu i za supermarketem Castorama włączy się do drogi krajowej 44. Przejdźcie do GALERII i zobaczcie wizualizacje z lotu ptaka i zdjęcia miejsc, przez które będzie przebiegać ta nowa droga w granicach miasta i gminy Oświęcim.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła w poniedziałek (30 grudnia 2019r.) przetarg na wyłonienie wykonawcy obwodnicy Oświęcimia. Nowa droga wraz z brakującym odcinkiem trasy ekspresowej S1 ma być gotowa do 2023 roku.

Wszystkie przetargi dotyczące wyłonienia wykonawców na budowę brakującego odcinka drogi ekspresowej S1 ogłoszone zostały kilka tygodni temu. W grudniu miał zostać ogłoszony dla obwodnicy Oświęcimia, która jest częścią całej inwestycji, ale wiadomo już, że do tego nie dojdzie.

Budowa pięciokilometrowej obwodnicy Oświęcimia trwała dwa lata i kosztowała 104 mln zł. Oddana do użytku 1,5 roku temu już wymaga remontu.

Oświęcimianie szczególnie zainteresowani są drogą, która połączy ich miasto z trasą ekspresową. Według założeń, ma mieć 9,7 km. Przebiegać będzie przez Pławy, następnie - już w Oświęcimiu - przetnie ulice Ostatni Etap i Legionów w pobliżu klasztoru sióstr karmelitanek, dalej przejdzie nowym mostem przez Sołę na wysokości ogródków działkowych na Kamieńcu i ul. Jagiełły, a następnie obok ogródków na Zaborzu i za supermarketem budowlanym Castorama włączy się do drogi 44.

Mieszkańcy ulic Wysokie Brzegi i Koszykowej obawiają się większego ruchu po otwarciu nowej trasy. W oświęcimskim urzędzie zapewniają, że jeszcze w tym roku ruszy przebudowa pierwszej z ulic

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie podał przybliżony termin puszczenia ruchu po nowej trasie

Prezydent Oświęcimia i burmistrz Chełmka wystąpili do radnych swoich gmin o uczczenie w taki sposób przypadającego w tym roku 100 rocznicy odzyskania przez Polskę Niepodległości

Zakończenie budowy nie oznacza, że północna obwodnica będzie zaraz przejezdna na całej długości. Kierowcy już się niecierpliwią, tymczasem najwcześniej dopiero w lutym będą mogli tędy jeździć

Problemy na starcie spowodowane m.in. sprawami wywłaszczeń sprawiły, że inwestycja jest opóźniona. Prace budowlane mają zakończyć się przed świętami. a ostateczne otwarcie planowane jest w przyszłym roku po zakończeniu odbiorów

Część obwodnicy Oświęcimia, od ronda koło kościoła w Bobrku jest już gotowa. Brakuje tylko namalowania znaków poziomych. Jeszcze nie jest ruszona część w okolicy ul. Nadwiślańskiej w Bobrku, gdzie powstanie rondo. Mimo to wykonawca utrzymuje, że skończy drogę do końca grudnia.

Równolegle prowadzona jest budowa części drogowej. Dwa ronda są gotowe. Przy kolejnych trzech trwają roboty. Drogowcy wylewają także nawierzchnie jezdni na utwardzonych już odcinkach

Pani Emilia nie chciała się wyprowadzić i będzie mieć estakadę nowej drogi nad swoim domem. Pod budowę obwodnicy Oświęcimia wysiedlono ludzi z dwóch domów, reszta wolała tu zostać.

Mieszkańcy Zaborza i Poręby Wielkiej boją się, że w najbliższych latach będzie jeszcze gorzej. GDDKiA zapowiada, że przebuduje skrzyżowanie z ul. Jezioro i Porębską

Północna obwodnica Oświęcimia, to od lat najbardziej wyczekiwana inwestycja drogowa. Droga połączy ul. Chemików w Oświęcimiu z drogą 933 w Bobrku.

W ubiegłym roku rozpoczęła się długo oczekiwana budowa północnej obwodnicy Oświęcimia. Drogi, która ma być oddana do użytku we wrześniu tego roku, przybywa z każdym dniem. Za to nikną w oczach sąsiadujące z nią lokalne uliczki, rozjeżdżane przez ciężki sprzęt i samochody ciężarowe.

GDDKiA jest na końcu przygotowań do tej ważnej inwestycji. Budowa ma się rozpocząć w 2019 r., skończy się po czterech latach

Imponująca estakada nad Wisłą i linią kolejową będąca częścią północnej obwodnicy Oświęcimia jeszcze w tym roku ma połączyć go z Bobrkiem.