Obwodnica Oświęcimia coraz bliżej. Kolejne odcinki nowej drogi nabierają kształtów. Znany jest termin końca inwestycji. Zdjęcia

Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE

Efekty prowadzonych prac widoczne są na całej 9-kilometrowej długości nowej drogi. Z kluczowych obiektów, gotowa jest konstrukcja mostu na Wiśle, a na Sole wykonana została jedna jezdnia i rozpoczęły się prace przy drugiej nitce. Tutaj zaawansowanie robót według wykonawcy wynosi 60 proc.

- Ponadto m.in. wykonaliśmy prawie 17 tys. m sześciennych nasypów. Przygotowujemy już także nawierzchnię obwodnicy, w ostatnich miesiącach położyliśmy warstwę podbudowy na 2,6 km trasy i warstwę wiążącą na 0,5 km. Budowa jest zaawansowana w 75 proc. - informuje Kacper Michna, specjalista ds. komunikacji społecznej GDDKiA Oddział w Krakowie.

Jak dodaje, z szacunków wykonawcy, którym jest firma Budimex, wynika, że inwestycja zostanie zakończona w drugiej połowie 2025 roku. 

Południowa obwodnica Oświęcimia, omijająca miasto od południa będzie nowym śladem drogi 44. Poza wyprowadzeniem ruchu tranzytowego z centrum połączy Oświęcim z powstającą na Śląsku trasą S1 Mysłowice – Bielsko-Biała i umożliwi szybki dojazd do autostrady A4.

- Trasa będzie miała dwie jezdnie, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku - dodaje Kacper Michna.

O zaawansowaniu prac świadczy fakt, że jeden odcinek zostanie oddany do ruchu jeszcze jesienią tego roku. Chodzi o fragment od nowego ronda przy ul. Jagiełły do skrzyżowania z ulicami Zatorską i Grojecką.

Z kolei w gminie Oświęcim do września ma zostać oddane do ruchu nowe skrzyżowanie ulic Ofiar Faszyzmu i Pławskiej. W różnych punktach inwestycji kierowcy i mieszkańcy muszą nadal liczyć się z utrudnieniami.

Koszt inwestycji sięga 468 mln zł, z czego 164,4 mln zł pokryje dofinansowanie z funduszy unijnych.