Bochnia. Nowy wiadukt na DK94 w Bochni gotowy w 70 procentach, nowa konstrukcja żelbetowa została już zalana [ZDJĘCIA]

FLESZ - Oscary rozdane po raz 94.

Roboty przy rozbiórce starego wiaduktu rozpoczęły się pod koniec października 2021 r. Od wielu już tygodni trwa budowa nowej przeprawy, a na koniec marca 2022 zaawansowanie robót wynosi 70 procent.

- Większość robót wykonano - informuje Iwona Mikrut z krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Zabetonowano płytę ustroju nośnego, wykonywana jest izolacja i zasypka przyczółków wiaduktu w Bochni, na DK94. Pozostało do wykonania 30 proc. robót, to m.in.: dokończenie skrzydeł wiaduktu i zasypki za przyczółkami, warstwy konstrukcyjne dojazdów do wiaduktu, nawierzchnia na wiadukcie, dojazdach i chodnikach, bariery i krawężniki. Po przełożeniu ruchu na nowy obiekt rozebrany zostanie tymczasowy wiadukt objazdowy - dodaje.

Inwestycja na DK94 w Bochni obejmuje:

• budowę wiaduktu tymczasowego wraz z drogą tymczasową,
• rozbiórkę istniejącego wiaduktu, w km 28+878,
• budowę nowego wiaduktu wraz dojazdami,
• rozbiórka objazdu tymczasowego,
• uzyskanie pozwolenia na użytkowanie dla nowego wiaduktu.

Budowa nowego wiaduktu została podyktowana złym stanem technicznym starego obiektu i koniecznością dostosowania do obowiązujących przepisów odległości od poziomu drogi do spodu wiaduktu. Poprzedni wiadukt powstał w 1984 r, gdy obowiązywały inne przepisy i dlatego jego skrajnia zamiast wymaganych aktualnie 4,5 m miała tylko 4,25 m. Nowy wiadukt został zaprojektowany jako obiekt żelbetowy o konstrukcji ramowej.

Kalendarium

17 kwietnia 2020 r. - podpisana została umowa na zaprojektowanie i budowę z wykonawcą Andrzej Talaga Firma Inżynieryjno-Budowlana.

22 września 2021 r. - wydana została decyzja pozwolenie na budowę

22 października 2021 r. - przekazano wykonawcy plac budowy

Termin realizacji: 19 maja 2022 r.

Koszt inwestycji wynosi 3 579 300 zł.