Optymalny poziom płynu chłodzącego na nic się zda, jeśli nie działa wentylator chłodnicy. Jak to sprawdzić? Choć, zgodnie z przepisami, niedozwolony jest postój z włączonym silnikiem, sprawności wentylatora chłodnicy nie sposób sprawdzić inaczej.

Po zakończeniu jazdy trzeba bowiem zostawić samochód na wolnych obrotach, wyłączając klimatyzację i oczywiście zaciągając hamulec ręczny. W ciągu kilku minut powinien zacząć być słyszalny szum wentylatora chłodnicy. Gdy brak tego dźwięku, a jednocześnie temperatura silnika rośnie – pozostaje jedynie wizyta w warsztacie.

Uwaga! Wizyta u mechanika nie ominie cię również wtedy, gdy pomimo uruchomienia się wentylatora chłodnicy, temperatura silnika stale rośnie. Przyczyn tego może być wiele.

Łatwo powiedzieć, trudniej zrobić. Jeśli jednak masz do wyboru stanie w długim korku lub objazd, który zajmie ci nieco więcej czasu, wybierz drugą opcję. Nic tak nie rozgrzewa silnika i pozostałych podzespołów, jak stanie w korku w czasie upału. Dlaczego? To proste – silnik wciąż musi pracować, ale brakuje efektu chłodzącego, dawanego przez pęd powietrza.

Latem szczególnie zadbaj o to, by mieć czyste szyby. Brud i zacieki w połączeniu z promieniami słońca pogarszają widoczność i mogą cię oślepić. Korzystaj także z daszków i nie zapominaj o założeniu do jazdy okularów przeciwsłonecznych z filtrem UV.

Miej ze sobą butelkę wody lub napoju izotonicznego, a jeśli wybierasz się w dłuższą trasę, postaraj się wyjechać jak najwcześniej rano, by jak najdłużej korzystać z nieco niższej temperatury. Pamiętaj też o robieniu postojów – co najmniej co 2 godziny zatrzymuj się w cieniu i rób sobie przerwę w jeździe.