Czytaj także: Państwo Maaskant mają synka Kazia!
Jak wyjaśniają urzędnicy do końca roku wymienione zostaną tzw. dylatacje oraz nawierzchnia. Przewidziano też remont podpór betonowych mostu oraz skarp. Koszt tej inwestycji ma wynieść 2,7 mln złotych. Środki na wykonanie remontu pochodzą częściowo z rządowej dotacji na naprawę strat popowodziowych. Wcześniej, na podobnych zasadach, remontowany był most Piłsudskiego.
Na czas naprawy mostu łączącego Podgórze z Nową Hutą urzędnicy planują zwężenie jezdni do jednego pasa dla każdego kierunku ruchu. Niestety, może to powodować bardzo duże korki w tej części miasta. Najprawdopodobniej znacznie wydłuży się dojazd z Podgórza do Nowej Huty. Może się okazać, że w godzinach szczytu szybciej przejedzie się wybierając dłuższą drogę przez Rybitwy i most Wandy.
Tym bardziej, że mimo wcześniejszych planów, prawdopodobnie w tym roku nie rozpocznie się remont tej przeprawy. Także na tym moście trzeba wymienić dylatacje i nawierzchnię. Miasto jak dotąd nie wyłoniło wykonawcy tych prac.
Nowohucka przez ostatnie lata była jedną z najbardziej zakorkowanych ulic w mieście. Sytuację utrudniała budowa m.in. estakady przy skrzyżowaniu z ulicą Klimeckiego. Ku ogromnej radości kierowców w czerwcu wiadukt został otwarty i przejazd Nowohucką stał się o wiele płynniejszy.
Najnowsze wyniki wyborów 2011: PO i PiS
Mieszkania Kraków. Zobacz nowy serwis
Codziennie rano najświeższe informacje z Krakowa prosto na Twoją skrzynkę e-mail. Zapisz się do newslettera!
