PKP Polskie Linie Kolejowe przebudowują linię kolejową Kraków Główny Towarowy-Rudzice i zamierzają dobudować dodatkowe tory z Dworca Głównego do Bieżanowa. Wkrótce zamkniętych zostanie wiele ulic, przez które przechodzą wiadukty kolejowe czekające na modernizację. Utrudnienia już są, bo trwają prace przy zabytkowym wiadukcie w rejonie hali targowej, a ponadto zamknięta jest ul. Armii Krajowej z powodu przebudowy linii kolejowej E30 z Mydlnik do Dworca Towarowego. Ponadto ciągle drogowcy pracują na skrzyżowaniu Basztowa-Lubicz-Westerplatte. A teraz będzie jeszcze gorzej.
We wrześniu, kiedy mieszkańcy wrócą z wakacji i zaczną się też powroty studentów, inwestycja dotycząca linii do Rudzic, warta miliard złotych, wejdzie w kolejną fazę - zamknięte zostaną wiadukty w centrum miasta, a ulice pod nimi będą wyłączone z ruchu lub zawężone. Chodzi tu o tak ważne arterie, jak: Wrocławska, Prądnicka, Kamienna, Łokietka, Grzegórzecka, Miodowa czy Kopernika.
Co ciekawe, Polskie Koleje Państwowe nie są w stanie dokładnie powiedzieć, do kiedy utrudnienia potrwają. A inwestycja ma być przecież realizowana aż 4 lata! Urzędnicy nie potrafią też wytłumaczyć, dlaczego inwestycji nie można podzielić na więcej etapów, tak aby utrudnienia się nie kumulowały.
- Inwestycja jest dofinansowana ze środków Unii Europejskiej i aby rozliczyć je w terminie, musieliśmy ustalić taki harmonogram prac - przekonuje Rafał Zahuta, dyrektor kontraktu z PKP Polskich Linii Kolejowych. Inny harmonogram prac mogliby wymusić miejscy urzędnicy, ale gdy wczoraj PKP PLK ogłaszało zmiany, nikt z ramienia Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu nie pofatygował się na konferencję.
- Zdajemy sobie sprawę z utrudnień, ale i tak udało nam się dużo wywalczyć. Kolejarze chcieli np. od początku września zamknąć przejazd na ul. Łokietka. Powiedzieliśmy, że mogą zrobić to dopiero w drugiej połowie września, gdy zakończy się remont skrzyżowania ul. Basztowej z ul. Lubicz - mówi wicedyrektor ZIKiT Łukasz Franek.
Linia kolejowa E30 przecina miasto od Płaszowa, przez Podgórze, Grzegórzki, Stare Miasto, aż do południowych rejonów Prądnika Białego. Krzyżuje się z nią wiele ulic, dlatego tory wiodą przez wiadukty. I to właśnie wiaduktów będą dotyczyć planowane prace. A w czasie ich trwania ruch pieszych i samochodów pod konstrukcjami będzie niemożliwy lub ograniczony. Zmiany będą wprowadzane stopniowo, ale pierwsze nastąpią już w najbliższą sobotę. Poniżej przedstawiamy szczegóły zmiany w organizacji ruchu.
Miliardowa inwestycja kolejowa [WIZUALIZACJE]
2 września:
- ul. Wrocławska - w rejonie wiaduktu, wyłączenie jednego pasa ruchu z przeznaczeniem tylko dla pieszych
- stacja Łobzów - przejście podziemne do peronów całkowicie zamknięte
- przejście podziemne na ulicy Racławickiej - wyłączone całkowicie
- ul. Prądnicka - w rejonie wiaduktu, zamknięcie ulicy w połowie, zostanie po jednym pasie ruchu w każdą stronę (w trakcie prac rozbiórkowych przy wiadukcie). W czasie prac budowlanych dostępny tylko jeden pas ruchu.
- ul. Kamienna - całkowite wyłączenie ruch aut, ruch pieszych dopuszczony
16 września
- ul. Łokietka - wyłączenie ruch aut, ruch pieszych dopuszczony. Możliwe dopuszczenie ruch samochodów na wyznaczonych częściach.
30 września:
- ul. Kopernika - wyłączenie ruchu samochodowego (tylko pojazdy uprzywilejowane, w tym karetki jadące do Szpitala Uniwersyteckiego), utrzymanie ruchu pieszego i rowerowego
- ul. Grzegórzecka - zamknięcie połowy ulicy, zostanie po jednym pasie ruchu w każdą stronę. Ruch tramwajowy utrzymany.
- ul. Miodowa - w rejonie wiaduktu, zamknięta dla aut, ruch pieszych dopuszczony
W 2018 roku planowane są prace przy wiaduktach na południu miasta i wtedy tam będą zamykane ulice.
Follow https://twitter.com/gaz_krakowskaWIDEO: Mówimy po krakosku
