FLESZ - Alarm dla klimatu
W przetargu na opracowanie dokumentacji projektowej rewitalizacji terenów przy moście Kotlarskim (na bulwarze Podolskim) i dla budowy tam Mariny Krakowskiej wpłynęła jedna oferta krakowskiej firmy ARP Manecki, opiewająca na kwotę 555 960 zł. ZIS zamierzał przeznaczyć na zadanie 492 tys. zł. Ostatecznie ogłoszono, że wybrano propozycję ARP Manecki.
O port pod Wawelem z prawdziwego zdarzenia od lat zabiegali krakowscy armatorzy, właściciele jachtów i łodzi motorowych. Ekolodzy i aktywiści zwracają jednak uwagę, że w takiej lokalizacji, jak sąsiedztwo mostu Kotlarskiego jest miejsce, ale na niewielką zabudowę, wkomponowaną w otoczenie.
- Odpowiednia lokalizacja dla portu dla jednostek pływających jest poza centrum. Rejon mostu Kotlarskiego, to sąsiedztwo Starego Miasta. Może tam powstać przystań dla żaglówek z niewielkim zapleczem, ale ważne, aby pozostały tam tereny zielone. Wszystko będzie więc zależeć od skali projektu. Obawiam się jednak, że może powstać propozycja zakładająca zabetonowanie nabrzeża. To nie miejsce na promenadę z hotelem i restauracjami. Obawiam się też, że jak powstanie jeden hotel, to pojawią się później propozycje, by budować następne - komentuje Mariusz Waszkiewicz, prezes Towarzystwa na Rzecz Ochrony Przyrody. - Do tego nie wyobrażam sobie, by był to także port dla łodzi motorowych. To nie miejsce na hałas i emitowanie spalin. Trzeba pamiętać, że ten fragment Wisły, to korytarz, którym przelatują ptaki. To jest m.in. trasa, którą do Afryki odlatują bociany - dodaje.
Kraków. Nad Wisłą powstanie marina z hotelem. Zobacz, jak ma...
W ZIS wyjaśniają, że zadanie jest realizowanie zgodnie z budżetem miasta, który uchwalili krakowscy radni. - Przy tworzeniu koncepcji inwestycji ZIS prowadził konsultacje z przedstawicielami środowisk żeglarskich oraz służb wodnych, które będą mogły korzystać z Mariny Krakowskiej - wyjaśnia Michał Sobolewski z ZIS.
- Planowana na Zabłociu inwestycja jest elementem szerszego projektu polegającego na wprowadzeniu do przestrzeni bulwarów krakowskich nowej infrastruktury w postaci mariny, ale też ogólnodostępnych terenów rekreacyjnych. Planowana inwestycja sprawi, że obecnie nieużywane tereny zyskają atrakcyjny punkt rekreacyjno-turystyczny. Na mapie Krakowa pojawi się nowe oblicze bulwaru Podolskiego, które nie tylko będzie dodatkową atrakcją dla mieszkańców, turystów czy zwolenników turystyki wodnej, ale także adaptacją obwałowania przeciwpowodziowego poprawiającą bezpieczeństwo tej części miasta. W wielu znaczących miastach Europy istnieje podobna infrastruktura - dodaje.
Realizacja inwestycji planowana jest w latach 2022-2024. W urzędzie podkreślają, że obiekty nad Wisłą miałyby powstać w oparciu o środki własne oraz fundusze zewnętrzne (np. europejskie), o które ZIS ma aplikować.
Założenie jest takie, że w ramach Mariny Krakowskiej powstanie port przeznaczony dla jachtów oraz innych jednostek pływających. Zaplanowano też zabudowę dopełniającą w postaci obiektów: administracyjno-biurowych, obsługi technicznej, socjalnych, hotelowych, handlowych i rekreacyjnych. Projekt ma dotyczyć również rewitalizacja brzegu Wisły i jej biegu o długości 1060 m łącznie z adaptacją istniejącego wału przeciwpowodziowego pod kątem korzystania z tego terenu także przez użytkowników mariny.
Dojazd do obiektów mariny przewidziany jest istniejącym wjazdem z ul. Zabłocie oraz projektowanym wjazdem od przełączki wiaduktu w rejonie mostu Kotlarskiego.
Teren przeznaczony pod inwestycję stanowi przedłużenie zagospodarowanej części bulwaru Podolskiego, w ok. 90 proc. powierzchni jest praktycznie obszarem nieużytkowanym. Na terenie użytkowanym znajduje się droga o nawierzchni utwardzonej (asfalt w 50 proc. zużyty) oraz obiekty dawnej Żeglugi Krakowskiej z warsztatem naprawczym jednostek pływających. Poniżej w odległości ok. 130 m znajduje się nabrzeże o długości 45 m z placem załadunkowym. Obiekty są w bardzo złym stanie technicznym.
