Na początku lutego, gdy urzędnicy z Zarządu Inwestycji Miejskich (ZIM), w obecności prezydenta Jacka Majchrowskiego, podpisywali umowę z wykonawcą rozbudowy ul. Kocmyrzowskiej, padły jasne deklaracje dotyczące terminów realizacji inwestycji. Dodatkowo na oficjalnej stronie internetowej miasta - krakow.pl - pojawił się wtedy wstępny „harmonogram realizacji przebudowy ul. Kocmyrzowskiej”. Urzędnicy wskazali jasno, że do końca czerwca 2018 r. przygotowany zostanie komplet dokumentów - w tym projekt budowlany - i złożony zostanie wniosek o wydanie Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej (ZRID). Fizycznie prace budowlane miały - zgodnie deklaracjami urzędników -ruszyć jeszcze w 2018 roku. „Prace w terenie powinny się rozpocząć pod koniec 2018 roku” - taka informacja jeszcze wczoraj widniała na stronie internetowej ZIM. Udało nam się ustalić, że termin ten nie zostanie dotrzymany.
Obecnie - choć jest już druga połowa sierpnia - firma Budimex, czyli wykonawca inwestycji, wciąż kompletuje dokumentację potrzebną by otrzymać pozwolenie na rozbudowę drogi. - Dopiero po uzyskaniu kompletu dokumentacji, po uzyskaniu wszelkich opinii, warunków i uzgodnień od zarządzających sieciami, czy jednostki zarządzającej ruchem, zostanie złożony wniosek o wydanie ZRID. Zgodnie z harmonogramem, powinno to nastąpić do końca września - argumentuje Jan Machowski, rzecznik Zarządu Inwestycji Miejskiej. Choć... pierwotny harmonogram był zupełnie inny. - Faktycznie, wstępnie zakładaliśmy, że w połowie roku wykonawcy uda się skompletować dokumentacje, ale okazało się, że uzgodnienia dotyczące m.in. rozwiązań dla rowerzystów wzdłuż nowej trasy itd. trwały dłużej niż zakładaliśmy -przyznaje Jan Machowski. Sęk w tym, że... praktycznie na tym samym etapie utknęła planowana rozbudowa al. 29 Listopada (patrz - ramka).
Rzecznik ZIM informuje, że wspomniany wniosek o wydanie ZRID dla rozbudowy ul. Kocmyrzowskiej powinien został złożony... pod koniec września, czyli trzy miesiące później niż zakładał to pierwotny harmonogram. - ZRID powinien być wydany w lutym 2019 r. I wtedy, wiosną 2019, powinny się rozpocząć prace budowlane - mówi Jan Machowski. Fizycznie więc przebudowa ul. Kocmyrzowskiej rozpocząć może się nawet o kwartał później niż urzędnicy obiecywali.
Przypomnijmy, że to nie pierwsze zamieszanie z tą kluczową inwestycją, na realizację której tysiące kierowców czekają od wielu lat. Na początku roku radni miejscy dokonali zmian w Wieloletniej Prognozie Finansowej miasta i przeznaczyli dodatkowe 16,5 mln zł na przebudowę ulicy Kocmyrzowskiej. Bez tych pieniędzy nie byłoby możliwe podpisanie umowy na realizację inwestycji. Dodatkowe środki były potrzebne, bo okazało się, że ZIM nie doszacował inwestycji. Złożone przez firmy oferty były wyższe niż kwota, jaka została zarezerwowana na ten cel. Ostatecznie wartość kontraktu - wykonawcą został Budimex - to blisko 97 mln zł.
Za tę kwotę przede wszystkim rozbudowany ma zostać trzykilometrowy odcinek ulicy Kocmyrzowskiej, od ul. Darwina do granicy miasta. Obecnie ma ona po jednym pasie ruchu w każdym z kierunków, po zakończeniu inwestycji kierowcy będą mogli poruszać się po czterech pasach. Dzięki temu powinny zmniejszyć się zatory na tej regularnie zakorkowanej drodze wjazdowej do Krakowa
- Przebudowane zostaną także skrzyżowania, wymienione zostanie oświetlenie, sygnalizacja świetlna, chodniki. Powstaną ścieżki rowerowe itd. - wyliczali już kilka miesięcy temu krakowscy urzędnicy. Rozbudowany do czterech pasów zostanie jednocześnie też 160-metrowy odcinek drogi nr 776, leżącej już poza granicami Krakowa, na terenie miejscowości Prusy.
Cała inwestycja - jeśli w końcu ruszy - zakończyć się ma w 2022 roku.
Opóźnione INWESTYCJE
Piętrzą się kontrowersje wokół dróg wjazdowych do Krakowa, które miały być poszerzane w tym samym czasie
Podobnie jak w przypadku ul. Kocmyrzowskiej, rozbudowa al. 29 Listopada miała rozpocząć się w 2018 roku. Tak się jednak nie stanie. Okazuje się, że także wykonawca tej inwestycji wciąż nie skompletował dokumentacji potrzebnej do uzyskania pozwolenia na zrealizowanie inwestycji. „Prace opóźniają się z przyczyn proceduralnych (komplikacje przy podziałach geodezyjnych własności, odwołania stron trzecich), które nie pozwalają zakończyć procesu kompletowania dokumentów do wniosku o ZRiD” - informowała kilka miesięcy temu rzeczniczka firmy Strabag. Gdy wczoraj zapytaliśmy krakowskich urzędników z Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu o to, kiedy rozpocznie się poszerzanie al. 29 Listopada do czterech pasów, stwierdzili, że nie mogą podać konkretnej daty. Zapewne stanie się to wiosną.
Kontrowersji nie brakuje też na przebudowywanej od 2017 roku ul. Igołomskiej. Nowa droga miała być gotowa z końcem 2019 r., ale prace zakończa się zapewne w 2020 r. Opóźnienie wynika m.in. z konieczności wykonania dodatkowych wzmocnień gruntu, które wcześniej nie zostały przewidziane.
KONIECZNIE SPRAWDŹ:
<
Polub nas na Facebooku i bądź zawsze na bieżąco!
Krowoderska.pl - Krowoderska.pl - parkingi "Park and ride" - odc. 2
