Kraków otrzymał miliony złotych z KPO na nowe tramwaje. Po torowiskach w mieście przestaną jeździć pojazdy wysokopodłogowe

MPK w Krakowie – 128 mln zł, Bydgoszcz – 44 mln zł, MPK we Wrocławiu – 203 mln zł, a MPK Poznań – 215 mln zł – to beneficjenci środków z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, dzięki którym dofinansowany został zakup 88 nowych tramwajów.

Wysokość środków, przyznanych w ramach konkursu organizowanego przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych wyniosła w sumie niemal 600 mln zł (komponent „E Zielona, inteligentna mobilność” – Inwestycja: E1.2.1 Zeroemisyjny transport zbiorowy w miastach z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności).

Rozstrzygnięcie tego konkursu oraz jego znaczenie dla rozwoju nowoczesnego transportu szynowego w polskich miastach podsumował w poniedziałek 31 marca w hali Stacji Obsługi i Remontów MPK w Krakowie minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

W wydarzeniu wziął także udział wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz, prezydent Krakowa Aleksander Miszalski, posłowie, senatorowie, samorządowcy i radni Sejmiku Województwa Małopolskiego oraz zarząd i pracownicy MPK w Krakowie.

To nie przypadek, że wydarzenie odbywało się właśnie w Krakowie. Krakowski przewoźnik podpisał już bowiem z Centrum Unijnych Projektów Transportowych umowę, która gwarantuje mu niemal 128 mln zł dofinasowania do zrealizowanej w 2023 roku dostawy 18 tramwajów Lajkonik II.

Podpisaną umową w hali Stacji Obsługi i Remontów MPK wymieniła się Joanna Lech - dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych oraz Rafał Świerczyński, prezes zarządu MPK w Krakowie. Stało się to na tle tramwajów Lajkonik II, których dotyczył podpisany dokument.

Lajkoniki II to trzyczęściowe pojazdy niskopodłogowe z czterema wózkami jezdnymi. Drzwi wejściowe o większej niż standardowo szerokości zapewniają szybką wymianę pasażerów. W nowych tramwajach jest więcej przestrzeni z niską podłogą, a także więcej miejsca dla osób poruszających się na wózkach. Funkcjonują w nich także zewnętrzne zapowiedzi numeru i kierunku jazdy, które pomagają w podróży osobom niewidomym i słabowidzącym.

Tramwaje jednocześnie mogą przewieźć 238 pasażerów, w tym 75 osób na miejscach siedzących. Są wyposażone m.in. w klimatyzację, automaty biletowe, system informacji pasażerskiej, kamery oraz porty USB do ładowania smartfonów.

Co ma zyskać Kraków dzięki pozyskanym środkom z KPO? Mają one stanowić źródło finansowania wkładu własnego dla MPK w Krakowie do zakupu 90 nowych tramwajów. Ich dostawcą będzie polski producent - PESA Bydgoszcz SA. Wśród nich są tramwaje jednokierunkowe i dwukierunkowe o długości ponad 30 m oraz jednokierunkowe o długości ponad 40 m.

W krakowskim MPK podkreślają: - Dla krakowian to niezwykle ważna inwestycja. Dostawa przynajmniej części tych wagonów pozwoli na wycofanie z krakowskich ulic wszystkich tramwajów wyskopodłogowych i bez klimatyzacji.