Trzech z czterech działających w Krakowie przewoźników zmieni się w korporacje taksówkowe. Jedna z firm chce jednak obejść przepisy. Maxi Driver będzie zabierać pasażerów na... psychoterapię lub świadczyć usługi ochroniarskie. Służby mundurowe mają problem, czy karać kierowców tej firmy mandatami w wysokości 8 tys. zł. Sprawy zapewne trafią do sądu.
W Krakowie jeździ dziś około 3,8 tys. taksówek. Większość z ok. 700 przewoźników osób zdążyło się już przekwalifikować i zdobyć licencję. W największej krakowskiej sieci przewoźników uprawnienia taksówkarskie zdobyło 460 z 540 kierowców. Podobnie robią firmy Caro i 4 Cars posiadające łącznie ok. 100 aut.
- Ceny jednak się nie zmienią. Nie mamy planów podwyższania stawek - zapewnia Dariusz Czerwiec, prezes firmy Icar.
Icar do tej pory miał z góry określone stawki w zależności od długości jazdy. Nie miało znaczenia, czy kurs był w dzień, czy w nocy. Teraz wprowadza stawkę 1,98 zł/km, a w nocy - 1,99 zł. Różnica jest symboliczna.
Ceny Icara nadal są zbliżone do najtańszej krakowskiej sieci taksówkowej Mega Taxi, która jeździ za 1,80 zł w dzień i 2 zł w nocy. Ale pamiętać należy, że w korporacjach taksówkarskich dodatkowo naliczana jest opłata za tzw. godzinę postojową, gdy auto na nas czeka lub wlecze się w korku poniżej 20 km/godzinę. Opłata ta wynosi od 20 do 35 zł/godzinę. W firmach powstałych z przewozu osób takiej opłaty nie ma.
Niskie stawki i rabaty - efekt ubiegłorocznej wojny cenowej między przewoźnikami i taksówkarzami na razie się utrzymają. Starzy taksówkarze sugerują jednak, że gdy ich konkurenci z przewozu osób zaczną działać na tych samych zasadach, może dojść do porozumienia w sprawie podwyżki cen. - Od 2,30 do 2,50 zł za kilometr to byłaby uczciwa stawka. Musielibyśmy wtedy pracować po 10, a nie 14 godzin na dobę - mówi pan Marek, taksówkarz z sieci Barbakan. - Stawki powinny pójść w górę, bo więcej kosztuje paliwo, ubezpieczenie, naprawy - kwituje.
Dane firmy przewozu osób nie przewidują takiego scenariusza. - W mieście mamy taką sytuację, że jeśli choć jedna sieć trzyma niską cenę, to inne muszą się do niej dostosować - tłumaczy. Gdyby jednak doszło do podwyżki, ceny nie mogą jednak przekroczyć 2,80 zł za km, bo to maksymalna stawka za przejazd taksówką ustalona przez Radę Miasta.
Nowego cennika nie podaje na razie firma Maxi Driver (130 aut), która przestaje być przewozem osób, ale kierowcy zamiast uprawnień taksówkarskich, zrobili kursy... psychoterapeuty i ochroniarza. - Będziemy oferować usługi medyczne na podstawie zupełnie innej ustawy - twierdzi prezes Maxi Driver Pawerł Lozio. Kierowcy mają w taksówce rozmawiać z pasażerem, słuchać go, stosować aromatoterapię i muzykoterapię. Z kolei dziury w jezdni służyć mają terapii wstrząsowej.
Szkolenie na takiego psychoterapeutę trwa zaledwie kilkanaście godzin. Zostać taksówkarzem, a nawet przewoźnikiem osób, jest trudniej. Nic dziwnego, że firma stosuje fortel.
Taksówkarz i przewoźnik powinien mieć kaskę fiskalną (700-1000zł), badania lekarskie i psychologiczne oraz zaświadczenie o niekaralności. I na tym podobieństwa się kończą. Taksówkarz musi zainwestować w taksometr (500 zł), 28-godzinny kurs z przepisów i topografii miasta (ok. 500 zł) i zdać egzamin (opłata 259 zł).
Trwa plebiscyt "Superpies, Superkot!". Zgłoś swojego zwierzaka i zgarnij dla niego nagrody!
Euro 2012 coraz bliżej! Zobacz, co będzie się działo w Krakowie
Codziennie rano najświeższe informacje z Krakowa prosto na Twoją skrzynkę e-mail. Zapisz się do newslettera!
