WIDEO: Krótki wywiad
Chcą, aby o ich problemie usłyszało jak najwięcej osób dlatego wybrali pierwszy dzień ferii zimowych i dzień, w którym w Zakopanem rozgrywane będą zawody Pucharu Świata w skokach narciarskich. I już zapowiadają, że planują kolejne akcje, aż do osiągnięcia celu, czyli przebudowy skrzyżowania drogi powiatowej z drogą krajową (zakopianką) na bezkolizyjne.
Już trzy lata temu na zebraniu wiejskim mieszkańcy apelowali o to do władz samorządowych i GDDKiA. Od tego czasu sporo się zmieniło, choć akurat nie w Krzyszkowicach. Oddano do użytku drugą kładkę dla pieszych w Jaworniku, w Głogoczowie powstały dwie kładki, ogłoszono i rozstrzygnięto przetarg na projekt bezkolizyjnego węzła w Myślenicach (u wylotu ul. Sobieskiego na zakopiankę) oraz wykonano kolejne kroki w kierunku budowy węzła w Jaworniku, który ułatwi wyjazd z drogi wojewódzkiej nr 955 i ze strefy przemysłowej na zakopiankę.
Krzyszkowice nadal czekają na rozwiązanie obiecaną budowę tunelu pod zakopianką. I obawiają się, że węzeł w Myślenicach pogorszy ich obecną sytuację, bo upłynni ruch na zakopiance, ale przez to im trudniej będzie włączyć się do ruchu.
W tym tygodniu minie rok od spotkania w myślenickim magistracie z udziałem wszystkich zainteresowanych stron, a więc przedstawicieli sołectwa, gminy, powiatu i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Gmina Myślenice przy współpracy z GDDKiA planuje postarać się o wpisanie tej inwestycji do rządowego programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych. Dzięki temu początek realizacji inwestycji byłby możliwy już w 2020 roku – mówił wtedy burmistrz Jarosław Szlachetka.
Dziś zapytany o to co się od tego czasu wydarzyło mówi, że krakowski oddział GDDKiA przygotował program inwestycyjny, który wysłał do centrali w Warszawie umieszczając inwestycję w Krzyszkowicach na jednym z priorytetowych miejsc. - Czekamy na zgodę od ministra na finansowanie tej inwestycji – dodaje.
Radni gminy Myślenice podjęli w międzyczasie uchwałę intencyjną, że gmina ze swojego budżetu dołoży 0,5 mln zł.
Wtedy, rok temu burmistrz mówił jeszcze: - Rozpoczęliśmy rozmowy ze Starostwem Powiatowym, gdyż partycypacja w kosztach ze strony Powiatu Myślenickiego podniesie ocenę merytoryczną naszego wniosku i zwiększy szanse na uzyskanie dofinansowania ze środków rządowych.
O tej partycypacji mówiono już rok temu, a kilka dni temu, przy okazji uchwalania budżetu powiatu na 2020 rok temat powrócił. Wywołał go Robert Pitala, radny powiatowy (PiS) z Krzyszkowic swoim wnioskiem o to, aby do budżetu powiatu wpisać wydatek w wysokości 2 mln zł, jako wkład powiatu w rzeczoną inwestycję.
Starosta Józef Tomal odpowiedział, że nigdy nie deklarował wyłożenia aż 2 mln zł, a odpowiedzialność za tę inwestycję (także finansowa) powinna spoczywać na zarządcy drogi krajowej. Poza tym uznaje, że chybione byłoby zabezpieczanie jakichkolwiek środków teraz, kiedy nie wiadomo ile inwestycja będzie kosztowała i kiedy będzie realizowana. Przypomniał przy tym, że GDDKiA realizuje obecnie lub wkrótce będzie, kilka bardzo dużych zadań i to w pobliżu (Gaj, Myślenice, Jawornik).
W toku dyskusji stwierdził, że ostatecznie powiat mógłby w 2020 roku wyłożyć taką sumę jednak jedynie pod warunkiem, że GDDKIA niezwłocznie przystąpi do prac i wyda te pieniądze w tym roku. Wyjaśnił przy tym, że pieniądze te w znakomitej większościowi (1,5 mln zł) pochodziłby z puli, która dziś w budżecie przeznaczona jest na budowę chodników przy drogach powiatowych w ramach tzw. Inicjatyw Samorządowych wspólnie z gminami.
