Modlnica. Utrudnienia na przebudowywanej drodze krajowej nr 94. Drogowcy kładą nową nawierzchnię

Przebudowa drogi krajowej nr 94 trwa. Mimo nieskończonych jeszcze prac w grudniu 2021 r. wykonawca umożliwił przejazd dwiema jezdniami. Zapowiadano wówczas, że to tymczasowa organizacja ruchu, która umożliwiała korzystanie z dwóch pasów ruchu na każdej z dwóch jezdni (w obu kierunkach).

Nie był to jednak koniec inwestycji. Tak jak zapowiadaliśmy po sezonie zimowym, położona zostanie jeszcze ostatnia warstwa czyli ścieralna nawierzchni. Teraz te prace się rozpoczynają - zapowiada Iwona Mikrut, główny specjalista ds. komunikacji społecznej krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Inwertor, czyli GDDKiA, zapowiada utrudnienia ze względu na kolejne planowane roboty.
Od 22 marca 2022 r. od godz. 8 rano jezdnia zostanie zwężona z dwóch stron do szerokości 3,5 m, czyli do przejazdu zostanie szerokość odpowiadająca jednemu pasowi ruchu dla każdego z kierunków na całej długości budowy. Ruch odbywał się będzie po zewnętrznych pasach, a pasy wewnętrzne zostaną wyłączone w celu likwidacji betonowych barier ochronnych.

Od 28 marca 2022 r. planowane są kolejne utrudnienia. Szczególnie dotkną mieszkańców Modlnicy. Wówczas ruch odbywać się będzie po jednej stronie jezdni - zachodniej, całkowicie wyłączona zostanie z ruchu jezdnia wschodnia, włącznie z ulicami: Jurajską, Wierzbową, Polną, Ulubioną, Dębową. Te ulice będą zamykane sukcesywnie na czas układania mieszanki bitumicznej.

Od 30 marca 2022 r. będą kolejne zmiany, bo ruch zostanie przełożony na jezdnię wschodnią i całkowicie wyłączona z ruchu będzie jezdnia zachodnia, włącznie w ulicami: Tunel, Lipowa, Wojciecha. Tutaj podobnie jak z ulicami po przeciwnej stronie - będą one zamykane na czas układania mieszanki bitumicznej.

Od 4 kwietnia 2022 r. – nastąpi kolejna zmiana i powrót do ruchu po zewnętrznych pasach jezdni, znów wyłączone będą wewnętrzne pasy ruchu. W tym czasie ustawiana będzie bariera linowa.

Droga krajowa nr 94 jest rozbudowywana, żeby zwiększyć jej przepustowość, bezpieczeństwo i komfort jazdy przez mocno zurbanizowane miejscowości. Ruch tutaj jest bardzo duży.

Odcinkiem drogi krajowej nr 94 w gminie Wielka Wieś, pomiędzy Modlnicą i Szycami, zgodnie z pomiarem ruchu wykonanym w 2020 r. średnio przejeżdża 28 675 pojazdów na dobę, co oznacza wzrost natężenia ruchu w porównaniu z sytuacją z 2015 r. o 43 procent. W porannych i popołudniowych godzinach szczytu wartości te wzrastają i tworzą się zatory. Wynika to z faktu, że w tych okolicach Krakowa intensywnie, od lat, wzrasta zabudowa mieszkaniowa, jest dużo zjazdów do drogi krajowej i w efekcie przepustowość drogi krajowej się wyczerpuje. Problem jest widoczny szczególnie w obrębie skrzyżowań, a zainteresowanie budownictwem podmiejskim nie słabnie - zauważa Iwona Mikrut.

Konieczne było poszerzenie jezdni oraz budowa rond. Jedno w Modlnicy w miejscu skrzyżowania krajówki z drogą powiatową (ul. Ojcowską) w kierunku Giebułtowa zostało oddane w maju 2020 r. Poszerzono wówczas odcinek drogi na długości 715 m. A we wrześniu 2020 r. rozpoczęły się prace przy poszerzaniu drogi na długości 1,5 km w kierunku Krakowa, do północnej obwodnicy S52 do węzła Modlnica.

Na tym odcinku powstały ronda turbinowe zamiast skrzyżowań drogi krajowej z ulicami: Jurajską i Lipową oraz Wierzbową i drogi bez nazwy. Wybudowano dwa skrzyżowania na skręty w prawo z ulicami: św. Wojciecha i Ulubioną oraz Polną. Powstały trzy zjazdy z krajówki na drogi gminne (ul. Ulubioną, ul. Dębową i drogę bez nazwy). Inwestycja objęła tez budowę przejścia dla małych zwierząt, zatoki autobusowe i chodniki. Powstały drogi techniczne do obsługi zbiorników retencyjnego i odparowującego. Wybudowano i przebudowano kanalizacje: deszczowa, sanitarna oraz sieć wodociągowa, a także sieci telekomunikacyjna i energetyczna.

FLESZ - Rośnie liczba ofiar rosyjskiej inwazji na Ukrainę