Można rozpocząć budowę ekspresowej zakopianki

Zanim zacznie powstawać nowa droga trzeba wykonać prace przygotowawcze, wykarczować pnie po wyciętych drzewach, geodeci muszą zrobić inwentaryzację, geolodzy badania kontrolne podłoża a saperzy sprawdzić czy nie ma gdzieś materiałów wybuchowych. To jest standardowa procedura. Jak dokładnie będzie wyglądał harmonogram prac będzie wiadomo po przeanalizowaniu propozycji przedstawionej przez wykonawcę w przygotowanym już programie robót.

Na 6,1 km odcinku od Skomielnej Białej do Chabówki oprócz dwujezdniowej drogi wybudować trzeba m.in. dwa węzły drogowe „ Skomielna Biała” i „Zabornia”. Na węźle „Skomielna” będą zjazdy na Wadowice i Nowy Sącz natomiast na węźle „Zabornia” zjazdy na Nowy Targ i  Chyżne. Górzyste ukształtowanie terenu spowodowało konieczność budowy licznych obiektów inżynierskich. Ponad jedna trzecia tego odcinka drogi ekspresowej czyli ok. 2,3 km poprowadzona będzie na wiaduktach. Powstanie ich 17 , w tym najdłuższy, liczący 992 metry oraz 4 małe mostki na ciekach przy węźle „Skomielna”. Tu także powstanie Obwód Utrzymania Drogi Ekspresowej i MOP (miejsce obsługi podróżnych) Zbójecka Góra.

Wykonane muszą być także roboty drogowe w zakresie:

• rozbudowy drogi krajowej nr 28,
• rozbudowy i budowy (przełożenia) drogi krajowej nr 7,
• rozbudowy i budowy (przełożenia) drogi krajowej nr 47,
• budowy MOP-u Zbójecka Góra kategorii II w ograniczonym zakresie,
• budowy murów oporowych,
• budowy, rozbudowy oraz przebudowy dróg lokalnych gminnych, powiatowych,
• budowy, rozbudowy oraz przebudowy dróg dojazdowych do obsługi terenu przyległego,
• budowy dróg (dojazdów) technologicznych,
• budowy systemu odwodnienia pasa drogowego,
• budowy urządzeń bezpieczeństwa ruchu,
• wykonania stałej organizacji ruchu na drodze głównej i przebudowywanych drogach lokalnych – urządzenia organizacji i bezpieczeństwa ruchu, w tym: bariery ochronne, oznakowanie poziome i pionowe itp.,
• organizacji ruchu na czas wykonywania robót, w tym: zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy.

Roboty branżowe w zakresie urządzeń towarzyszących drodze:

• budowa i przebudowa sieci wodociągowych,
• budowa i przebudowa sieci gazowych średnioprężnych,
• budowa i przebudowa kanalizacji deszczowej,
• budowa i przebudowa sieci i urządzeń energetycznych średniego napięcia (ŚN) i niskiego napięcia (Nn),
• budowa i przebudowa sieci i urządzeń teletechnicznych napowietrznych i doziemnych,
• budowa oświetlenia,
• przełożenie cieków,
• budowa przepustów,
• urządzenia ochrony środowiska i prace wykończeniowe.

Na zrealizowanie wszystkiego wykonawca ma 22 miesiące, przy czym nie wlicza się tu miesięcy zimowych, czyli okresu pomiędzy 15 grudnia a 15 marca. Koszt realizacji wynosi brutto 615 068 976,27 zł.

Źródło: Gazeta Krakowska / GDDKiA