Na ulicach Oświęcimia w latach PRL. Czym wtedy jeździli oświęcimianie? Zobacz zdjęcia archiwalne

Bogusław Kwiecień

9 sierpnia 2024, 16:10

Przegląd motoryzacji lat PRL na Rynku w Oświęcimiu. Na parkingu przed domem handlowym "Tęcza" m.in.: fiaty 126p, maluchy, syreny, warszawy, duże fiaty

Zobacz galerię (25 zdjęć)

Jakie pojazdy były popularne wśród mieszkańców Oświęcimia w latach PRL-u? Przedstawiamy galerię zdjęć z ulic Oświęcimia z lat 70. i wcześniejszych ub. wieku. Przejdź do galerii i zobacz czym jeździli wtedy oświęcimianie.

Zobacz galerię(25 zdjęć)

Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE

Samochody na ulicach Oświęcimia w latach PRL-u?

Była to epoka, gdy na rynku motoryzacyjnym wybór był niewielki, a do tego mocno ograniczone możliwości finansowe przeciętnego zjadacza chleba.

Warszawa M-20 garbus na ul. Dąbrowskiego. Niewielu było stać w tamtych czasach na zakup takiego pojazdu Kronika PSS Społem Oświęcim

Widok na parking na oświęcimskim Rynku. Jak widać samochodów było niewiele Fotopolska.eu / KAW

Już sam zakup samochodu był wydarzeniem w każdej rodzinie. I owszem gotówka była ważna, ale wcześniej trzeba było mieć talon.

Popularna syrena mknąca ulicą Królowej Jadwigi. W tle osiedle S-Centrum Zbiory Łukasza Szymańskiego

Jak widać bardzo popularnym środkiem komunikacji w latach PRL-u były jednoślady począwszy od rowerów przez motorowery na motocyklach kończąc Kasztelania.pl

W latach 50 były warszawy, w 60 pojawiły się duże fiaty. Były też wartburgi i trabanty z NRD zwane mydelniczkami z racji plastiku, z którego było zrobione. Szczęśliwcy chwalili się czechosłowackimi skodami.

Warszawa 224 sedan i syrena na oświęcimskim Rynku Kronika PSS Społem Oświęcim

W latach PRL nawet syrena była dla wielu nieosiągalna. Najpierw w latach 1957–1972 produkowana była przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie, a od 1972 do 1983 przez Fabrykę Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej. Wyprodukowano ponad 520 tys. takich pojazdów. Tutaj na zdjęciu na wzgórzu zamkowym w Oświęcimiu przed trzema laty Archiwum GK

Ważni ludzie jeździli radzieckimi wołgami. Pojawiały się i zachodnie marki, jak volkswageny czy nawet mercedesy, ale to był ewenement.

Przed krytą pływalnią w Oświęcimiu obraz postępu polskiej motoryzacji, czyli od syreny do fiata 125p Fotopolska.eu / KAW

W latach PRL-u głównym środkiem transportu po Oświęcimiu i okolicy były autobusy Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji przekształconego potem w Miejski Zakład Komunikacji. Wśród nich brylował jelcz zwany popularnie "ogórkiem" Fotopolska.eu

W latach 70. rozpoczęła się era fiata 126p. Popularny "maluch" miał być na kieszeń każdego Polaka. W praktyce było różnie. Także trudno było je kupić.