Obwodnica Chrzanowa już pewna! Ma kosztować 30 mln zł

    Obwodnica Chrzanowa już pewna! Ma kosztować 30 mln zł

    Magdalena Balicka

    Gazeta Krakowska

    Gazeta Krakowska

    Obwodnica zachodnia Chrzanowa będzie biegła głównie po terenach  leśnych. Połączy autostradę A4 przy węźle Byczyna z drogą wojewódzką 933 na Oświęcim.
    1/2

    Przejdź do
    galerii zdjęć

    ©infografika Grażyna Gajewska

    Już za niespełna dwa lata życie kierowców podróżujących przez Chrzanów powinno się poprawić. W ciągu najbliższych miesięcy, prawdopodobnie początkiem przyszłego roku, ruszy budowa zachodniej obwodnicy miasta. Trasa połączy autostradę A-4 przy węźle Byczyna z drogą wojewódzką 933 w kierunku Oświęcimia. Inwestycja ma kosztować ok. 30 mln złotych, z czego blisko 24 mln zł pochodzić mają z funduszy Unii.
    Szukają wykonawcy

    Zarząd Dróg Wojewódzkich właśnie ogłosił przetarg na budowę. - To niespełna trzykilometrowa droga, która połączy ul. Oświęcimską w okolicy Kroczymiechu z ul. Śląską na os. Kąty w okolicy węzła autostrady A4 w Byczynie - informuje Robert Maciaszek, wiceburmistrz Chrzanowa. Dodaje, że inwestycja obejmie budowę dwóch rond, 10 przepustów oraz ścieżki rowerowej na całej długości obwodnicy.
    Ma powstać jedna estakada nad drogą gruntową oraz chodniki. - W planach jest również wykonanie kanalizacji deszczowej, oświetlenia, ekranów akustycznych oraz przebudowa sieci energetycznej, teletechnicznej, gazowej i wodociągu - precyzuje Maciaszek.

    Jego przełożony, burmistrz Ryszard Kosowski liczy, że nowa droga w przyszłości posłuży także jako dojazd do planowanej strefy ekonomicznej na pograniczu Chrzanowa i Libiąża. - Zrobię wszystko, by ta strefa w okolicach Kroczymiechu powstała, a wraz z nią setki nowych miejsc pracy. Wówczas obwodnica ułatwi życie zarówno inwestorom, jak i pracownikom - tłumaczy Kosowski . Cieszy się, że po roku od momentu oddania do użytku północ- no-wschodniej obwodnicy miasta udało się wywalczyć kolejną inwestycję.

    Teresa Palian z chrzanowskiego magistratu zaznacza, że gmina także będzie partycypować w kosztach. - Jej wkład to około dwóch mln złotych - uściśla Palian. Obwodnica ma przebiegać głównie przez tereny leśne i niezamieszkane. Z nowej inwestycji cieszą się najbardziej kierowcy. - Aktualnie ulica Oświęcimska w godzinach szczytu jest tak zakorkowana, że nie sposób nią przejechać. By dojechać do Libiąża od strony autostrady, najpierw trzeba wjechać na rondo, co zwykle zajmuje nawet kilka minut. Potem kolejne oczekiwanie na światłach. Dopiero przed Kroczymiechem jedzie się płynnie. Horror - komentuje Marek Pazur z Libiąża. Nie może się doczekać objazdu. - Nowa droga to byłaby oszczędność czasu rzędu 10 do nawet 30 minut - dodaje mężczyzna.

    Z kolei Ania Mucha cieszy się, że jej miasto wciąż się rozwija. Obwodnica północna bardzo ułatwiła jej życie. - Już nie muszę objeżdżać całego miasta, by z os. Północ dojechać do szpitala. Zamiast kilkunastu minut, zajmuje mi to teraz około trzech - przekonuje. Nowe ronda, które pojawiły się w mieście także usprawniają przejazd.

    W Babicach też są plany

    Na obwodnicę czekają także mieszkańcy Babic w powiecie chrzanowskim. Nowa droga ma mieć ok. pięciu kilometrów długości i będzie zaczynać się w Wygiełzowie od skrzyżowania z drogą na Zagórze. Następnie przebiegać ma po południowej stronie Babic i łączyć się z powrotem z drogą wojewódzką 780, po wschodniej stronie Babic za mostem na rzece Zmornica.

    W planach jest pięć skrzyżowań. Projekt nie zakłada jednak budowy chodników, ścieżek rowerowych wzdłuż obwodnicy ani ekranów akustycznych. Obwodnica, której inwestorem jest także województwo, ma być gotowa w 2016 roku, a jej koszt szacowany jest na 40 mln zł. 31 mln zł ma pochodzić ze środków unijnych, a 9 mln zł z budżetu województwa małopolskiego.

    Tutaj nie ma decyzji

    Plany budowy obwodnicy Trzebini, którą zamierzała sfinansować gmina, po protestach mieszkańców Młoszowej na razie odłożono na półkę. Trzebińscy radni liczą, że inwestycją także zainteresuje się województwo odciążając budżet gminy.

    Co wiesz o Krakowie? WEŹ UDZIAŁ W QUIZIE!"



    "Gazeta Krakowska" na Twitterze i Google+
    Artykuły, za które warto zapłacić! Sprawdź i przeczytaj

    Codziennie rano najświeższe informacje z Krakowa prosto na Twoją skrzynkę e-mail. Zapisz się do newslettera!

    Czytaj treści premium w Gazecie Krakowskiej Plus

    Nielimitowany dostęp do wszystkich treści, bez inwazyjnych reklam.

    Komentarze (4)

    Dodajesz komentarz jako: Gość

    Dodając komentarz, akceptujesz regulamin forum

    Liczba znaków do wpisania:

    zaloguj się

    Autor komentarza nie dodał zdjęcia
    Inne inwestycje

    Miki (gość)

    Zgłoś naruszenie treści / 1

    To jak pana wybiorą to niech pan zacznie organizować też Dni Chrzanowa na miarę naszego miasta... A nie jak do tej pory jedną wielką lipe...

    Autor komentarza nie dodał zdjęcia
    Nie wiem dla kogo ta inwestycja

    Paweł (gość)

    Zgłoś naruszenie treści / 3 / 1

    Jako mieszkanie Libiąża myślę, że to inwestycja dla nielicznych, tj. tylko jadących na trasie Libiąż-A4 Kraków, którzy wybiorą wariant dłuższego dojazdu do autostrady (o 2-3 km). Na Śląsk i w...rozwiń całość

    Jako mieszkanie Libiąża myślę, że to inwestycja dla nielicznych, tj. tylko jadących na trasie Libiąż-A4 Kraków, którzy wybiorą wariant dłuższego dojazdu do autostrady (o 2-3 km). Na Śląsk i w kierunku na północ Polski nie ma sensu jechać na autostradę od strony Libiąża (nadkładanie km i czasu i trzeba jeszcze zapłacić), szkoda tych zielonych terenów. Do Jaworzno lepiej rozbudować Drogę Współpracy Regionalnej na odcinku Jeleń-Bobrek, co przyczyniłoby się do zdecydowanej poprawy lokalnej komunikacji pomiędzy kilkoma gminami (Libiąż, Chełmek, Oświęcim, Jaworzno - dla kilkudziesięciu tys. mieszkańców) + ruch tranzytowy i rozwój turystyki na linii Śląsk-Beskidy małopolskie.
    W zamian tej pseudoobwodnicy Chrzanowa lepiej było zbudować szybkie połączenie Libiąż-Chrzanów od strony południowo-wschodniej. Oddziaływałoby to pozytywnie na ruch lokalny pomiędzy gminami powiatu, umożliwiałoby normalny dojazd do szpitala wszystkim gminom wzdłuż inwestycji a jednocześnie stanowiłoby praktyczny dojazd do A4 oraz świetny wylot dla Chrzanowa do Małopolski południowej.
    Po wybudowaniu łącznika ul. Chemików w Oświęcimiu - Bobrek będę wybierał szpital i placówkę służby zdrowia w Oświęcimiu - lepszy dojazd i nastawienie do klienta.zwiń

    Autor komentarza nie dodał zdjęcia
    Obwodnica ? chyba tylko ulicy Polnej.

    qordian (gość)

    Zgłoś naruszenie treści / 3 / 1

    Ta obwodnica miała by sens gdyby był zjazd z A4 od strony Śląska, a takowego nie ma.


    Autor komentarza nie dodał zdjęcia
    Węzeł Byczyna

    Kordian (gość)

    Zgłoś naruszenie treści / 1 / 2

    Bardzo błyskotliwe, ale ten węzeł ma wybudować Stalexport i inwestorowi wojewódzkiemu nic do tego. Skoro będzie droga, to powinni w końcu ten węzeł zbudować.

    Najnowsze wiadomości

    Zobacz więcej

    Najczęściej czytane

    Polecamy

    Wideo