Osiem ofert w przetargu na remont olkuskiego odcinka DK94. Wszystkie kwoty mieszczą się w zaplanowanym przez GDDKiA w Krakowie budżecie

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie opublikowała informację z otwarcia ofert, które wpłynęły w ramach przetargu na remont olkuskiego odcinka drogi krajowej numer 94 w Olkuszu.

Najniższa z ofert została złożona przez konsorcjum firm NDI, NDI SOPOT, Masfalt i Drogomex. Opiewa ona na około 217,5 miliona złotych. Najdroższą z kolei złożyło konsorcjum Mostostal Warszawa i COLAS Polska. Opiewa ona na około 309,5 miliona złotych. Środki, które Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie planuje przeznaczyć na inwestycję to około 311,5 miliona złotych.

- W przetargu, oprócz kryterium ceny, bardzo ważnym okaże się kryterium jakości. Chcemy uzyskać jak najdłuższą gwarancję na obiekty mostowe, a także na ekrany akustyczne - podkreśla Monika Skrzydlewska z GDDKiA w Krakowie

Planowane prace zmienią olkuski odcinek „krajówki” nie do poznania. Jej skrzyżowanie z Rabsztyńską i Kościuszki stanie się dwupoziomowe. W miejsce skrzyżowania drogi krajowej z Kruszcową i Spółdzielczą wybudowane zostanie rondo turbinowe. Ponadto w miejscu niebezpiecznego przejścia dla pieszych przy ulicy Cegielnianej powstanie kładka dla pieszych.

- Wszyscy, zarówno mieszkańcy, samorząd jak i generalna dyrekcja dostrzegaliśmy konieczność przebudowy drogi olkuskiej w tym oczywiście odcinka w Olkuszu – mówił podczas konferencji prasowej, która została zorganizowana z okazji ogłoszenia przetargu na przedsięwzięcie dyrektor krakowskiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Tomasz Pałasiński.

Prace mają także objąć: wzmocnienie warstw konstrukcyjnych nawierzchni jezdni, podniesienie nośności drogi a także budowę: ciągów pieszo-rowerowych, chodników, zatok autobusowych i ekranów akustycznych. Dodatkowo w rejonach skrzyżowań, zatok autobusowych, przejść dla pieszych oraz na dojściach pomiędzy przejściami a zatokami autobusowymi wykonane zostanie oświetlenie.