Pierwszy nowy tramwaj jest już w Krakowie. Przyjechał na lawecie [ZDJĘCIA]

13 grudnia, 12:29, Burmistrz Nowej Huty:

Czy będzie jeździł na linii 9 czy też na 52?Zwlaszcza ta druga powinna zostać wreszcie obsługiwana wyłącznie niskopodlogowym taborem. A wraki E1 oraz c3 pod magistrat-będą tam idealnie pasowac

13 grudnia, 18:08, Usiasiusia:

E1,C3 idealnie pasują do nowohuciańskiego skansenu ulic,chodników,kamienic wraz z bandytką kibolską,bezrobotnym menelstwem alkoholowo-narkotykowym i starymi prykami wiecznie mającymi o wszystko pretensje oraz samozwańczego,roszczeniowego, "burmistrza" dzielnicy-getta, która nigdy nie była,nie jest i nie bedzie częścią Krakowa.

A czym się tak napompowałeś? Balon duży ale w środku tylko gaz.

13 grudnia, 12:29, Burmistrz Nowej Huty:

Czy będzie jeździł na linii 9 czy też na 52?Zwlaszcza ta druga powinna zostać wreszcie obsługiwana wyłącznie niskopodlogowym taborem. A wraki E1 oraz c3 pod magistrat-będą tam idealnie pasowac

13 grudnia, 18:08, Usiasiusia:

E1,C3 idealnie pasują do nowohuciańskiego skansenu ulic,chodników,kamienic wraz z bandytką kibolską,bezrobotnym menelstwem alkoholowo-narkotykowym i starymi prykami wiecznie mającymi o wszystko pretensje oraz samozwańczego,roszczeniowego, "burmistrza" dzielnicy-getta, która nigdy nie była,nie jest i nie bedzie częścią Krakowa.

Głupawy byłeś, jesteś i zostaniesz.I dla takich egzemplarzy jak ty są e1/c3

13 grudnia, 12:51, Gość:

a na Nowy Biezanow i tak beda jezdzic najgorsze zlomy

13 grudnia, 14:38, Gość:

Priorytet ma 50, najlepsze wozy i częstotliwość koło jego szkoły.

13 grudnia, 20:23, Gość:

"50" jest najważniejszą linią , kiedyś była "4" ale teraz Kombinat obumiera , 52 jest za długa powinna być rozdzielona na "12" i "15" pozatym nie korytarza KST

Wystarczy, że bedzie jak teraz i część 52bedzie jeździć jak obecne 71 do wzgórz, jako powiedzmy 25.Jako odwrócenie 52

13 grudnia, 17:36, Qwerty:

Tramwaj nie ma homologacji, to skąd już wiadomo, że przejdzie pomyślnie testy i pismak pisze, że za kilka tygodni wyjedzie w trasę?

Z Kątowni...

13 grudnia, 13:08, bym:

Kilka lat temu wprowadzono nowe malowania pojazdów MPK. Dlaczego nie są one kontynuowane, ten tramwaj będzie wyglądać inaczej niż pozostałe. Wygląda ładnie, ale dlaczego znowu inaczej?

13 grudnia, 15:17, Lol:

Bo "miłośnicy" z mpk , ci się znająna komunikacji bo robią zdjęcia tramwajom - robią od lat w bambus zikity...I doprowadzili do tego, że praktycznie każdy rodzaj taboru jest pomalowany inaczej.Brawo wy...

13 grudnia, 20:17, Gość:

Miłośnicy właśnie byli za tym by wkońcu była unifikacja w tramwajach jak jest w autobusach to MPK robi sobie szopke z "księgi" z autobusami już się boi bo nie ma monopolu

Ale właśnie u koryta mpk są "miłośnicy", a nie fachowcy...Nieważne, że nie mają pojecia o komunikacji, ważne że są "wicie rozumicie", od kogoś...

13 grudnia, 12:51, Gość:

a na Nowy Biezanow i tak beda jezdzic najgorsze zlomy

13 grudnia, 14:38, Gość:

Priorytet ma 50, najlepsze wozy i częstotliwość koło jego szkoły.

"50" jest najważniejszą linią , kiedyś była "4" ale teraz Kombinat obumiera , 52 jest za długa powinna być rozdzielona na "12" i "15" pozatym nie korytarza KST

13 grudnia, 13:08, bym:

Kilka lat temu wprowadzono nowe malowania pojazdów MPK. Dlaczego nie są one kontynuowane, ten tramwaj będzie wyglądać inaczej niż pozostałe. Wygląda ładnie, ale dlaczego znowu inaczej?

13 grudnia, 15:17, Lol:

Bo "miłośnicy" z mpk , ci się znająna komunikacji bo robią zdjęcia tramwajom - robią od lat w bambus zikity...I doprowadzili do tego, że praktycznie każdy rodzaj taboru jest pomalowany inaczej.Brawo wy...

Miłośnicy właśnie byli za tym by wkońcu była unifikacja w tramwajach jak jest w autobusach to MPK robi sobie szopke z "księgi" z autobusami już się boi bo nie ma monopolu

13 grudnia, 12:29, Burmistrz Nowej Huty:

Czy będzie jeździł na linii 9 czy też na 52?Zwlaszcza ta druga powinna zostać wreszcie obsługiwana wyłącznie niskopodlogowym taborem. A wraki E1 oraz c3 pod magistrat-będą tam idealnie pasowac

E1,C3 idealnie pasują do nowohuciańskiego skansenu ulic,chodników,kamienic wraz z bandytką kibolską,bezrobotnym menelstwem alkoholowo-narkotykowym i starymi prykami wiecznie mającymi o wszystko pretensje oraz samozwańczego,roszczeniowego, "burmistrza" dzielnicy-getta, która nigdy nie była,nie jest i nie bedzie częścią Krakowa.

Tramwaj nie ma homologacji, to skąd już wiadomo, że przejdzie pomyślnie testy i pismak pisze, że za kilka tygodni wyjedzie w trasę?

13 grudnia, 12:51, Gość:

a na Nowy Biezanow i tak beda jezdzic najgorsze zlomy

tam nic nie powinno jezdzić

13 grudnia, 14:40, Rudy z Budy:

Jedynym rozwiazaniem komunikacyjnych mankamentow Krakowa jest wprowadzenie linii trolejbusowych, sa one ekologiczne i ekonomiczne w porownaniu z liniami tramwajowymi gdzie budowa torowisk pochlania ogromne srodki. Przykladem takich rozwiazan moze byc miasto Passau w Niemczech, siedziba koncernu prasowego Verlagsgruppe ktore jest wlascicielem niemieckiej Gadzinowki Krakowskiej. Az sie dziwie ze folksdojcze pracujacy w gadzinowce nie promuja trolejbusow na mode miasta skad pochodi ich wlasciciel.

Proponuję sprawdzić, kto sprzedał "Dziennik Polski" i "Gazetę Krakowską" Verlagsgruppe Passau. Dla ułatwienia poszukiwań w sieci: jeden ze sprzedawców, który głośno wspierał na łamach DzP obecnie panującą władzę i był zawsze przeciw obcemu kapitałowi, bo jest patryjotą (z naciskiem na ryj), pisuje obecnie w pisowskim pisemku "wPolityce".

13 grudnia, 13:08, bym:

Kilka lat temu wprowadzono nowe malowania pojazdów MPK. Dlaczego nie są one kontynuowane, ten tramwaj będzie wyglądać inaczej niż pozostałe. Wygląda ładnie, ale dlaczego znowu inaczej?

Bo "miłośnicy" z mpk , ci się znająna komunikacji bo robią zdjęcia tramwajom - robią od lat w bambus zikity...I doprowadzili do tego, że praktycznie każdy rodzaj taboru jest pomalowany inaczej.Brawo wy...

13 grudnia, 14:40, Rudy z Budy:

Jedynym rozwiazaniem komunikacyjnych mankamentow Krakowa jest wprowadzenie linii trolejbusowych, sa one ekologiczne i ekonomiczne w porownaniu z liniami tramwajowymi gdzie budowa torowisk pochlania ogromne srodki. Przykladem takich rozwiazan moze byc miasto Passau w Niemczech, siedziba koncernu prasowego Verlagsgruppe ktore jest wlascicielem niemieckiej Gadzinowki Krakowskiej. Az sie dziwie ze folksdojcze pracujacy w gadzinowce nie promuja trolejbusow na mode miasta skad pochodi ich wlasciciel.

Jacy folksdeutsche? Tylko Polacy dają pracę Polakom? Poglądy bliskie tym wspomnianym.

13 grudnia, 14:40, Rudy z Budy:

Jedynym rozwiazaniem komunikacyjnych mankamentow Krakowa jest wprowadzenie linii trolejbusowych, sa one ekologiczne i ekonomiczne w porownaniu z liniami tramwajowymi gdzie budowa torowisk pochlania ogromne srodki. Przykladem takich rozwiazan moze byc miasto Passau w Niemczech, siedziba koncernu prasowego Verlagsgruppe ktore jest wlascicielem niemieckiej Gadzinowki Krakowskiej. Az sie dziwie ze folksdojcze pracujacy w gadzinowce nie promuja trolejbusow na mode miasta skad pochodi ich wlasciciel.

ja pierdziu, ale te pislamskie trole zlasowały ci mózdżek...współczuję...

Jedynym rozwiazaniem komunikacyjnych mankamentow Krakowa jest wprowadzenie linii trolejbusowych, sa one ekologiczne i ekonomiczne w porownaniu z liniami tramwajowymi gdzie budowa torowisk pochlania ogromne srodki. Przykladem takich rozwiazan moze byc miasto Passau w Niemczech, siedziba koncernu prasowego Verlagsgruppe ktore jest wlascicielem niemieckiej Gadzinowki Krakowskiej. Az sie dziwie ze folksdojcze pracujacy w gadzinowce nie promuja trolejbusow na mode miasta skad pochodi ich wlasciciel.