Rozbudowa al. 29 Listopada w Krakowie. Nadchodzące zmiany w tymczasowej organizacji ruchu

W czwartek, 15 czerwca od godz. 5.00 ruch kołowy na skrzyżowaniu ul. Powstańców – al. 29 Listopada zostanie przeniesiony na nowy wybudowaną jezdnię po stronie wschodniej. Wprowadzona zostanie tymczasowa sygnalizacja świetlna. Na al. 29 Listopada zlikwidowane zostanie przejście dla pieszych na wysokości skrzyżowania z ul. Powstańców. Piesi będą kierowani do przejść przy ul. Siewnej i ul. Dobrego Pasterza. Taka organizacja ruchu w tym miejscu ma potrwać do końca sierpnia.

Również w czwartek, 15 czerwca tyle, że od godz. 7.00 zmieni się organizacja ruchu na odcinku pomiędzy wiaduktami kolejowymi. Roboty drogowe wejdą na środkową część jezdni. Stąd ruch kołowy będzie obywał się po zewnętrznych częściach jezdni po jednym pasie w każdym kierunku z wykorzystaniem wybudowanej nowej jezdni. Dla pieszych będą dostępne nowe chodniki po obu stronach alei. Taka organizacja ruchu będzie obowiązywać do połowy sierpnia.

Warto pamiętać, że zarówno w rejonie skrzyżowania z ul. Powstańców, jak i na odcinku pomiędzy wiaduktami obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h.

Przebudowa al. 29 Listopada. Zaczęła się pod koniec 2020 roku, w 2022 prace nad tą ważną drogą wyjazdową z Krakowa w kierunku na Warszawkę, nadal trwały. I potrwają jeszcze w 2023 roku. Pozostaje liczyć, że drogowcom uda się skończyć inwestycję w tym roku.

Po rozbudowie aleja 29 Listopada – główna arteria wjazdowa i wyjazdowa na północ zyska właściwe parametry techniczne, przez co zwiększy się płynność ruchu, skróci czas przejazdu i zmniejszy emisja spalin i hałasu. W ramach zadania powstaje 5,3 km ścieżek rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych, 2,8 km buspasów, a tam gdzie to konieczne, ustawione zostaną ekrany akustyczne w trosce o komfort mieszkańców. Projekt przewiduje łącznie przebudowę aż 15 skrzyżowań.

Po realizacji okolice nowej al. 29 Listopada ozdobi 371 drzew i kilkadziesiąt tysięcy sztuk krzewów. Rośliny zostaną nasadzone na projektowanych zielonych skwerach w rejonie ul. Chlebowej, ul. Rybianka, ul. Felińskiego oraz pasach zieleni wzdłuż al. 29 Listopada w miejscach nie zagrażających bezpieczeństwu ruchu drogowego.

Docelowe, co najmniej dwa pasy ruchu głównej arterii wyjazdowej na północ zwiększą płynność ruchu oraz skrócą czas przejazdu.

Czy technologie niszczą psychikę dzieci?