Miasto jeszcze nigdy nie przeprowadzało jednocześnie tak wielu zmian w rozkładach jazdy. 1 marca pasażerowie korzystający do tej pory z linii autobusowych nr 0, 2, 6, 9, 11, 12, 24, 31, 33, 206 i 224 mogą być zdezorientowani.
Jedna linia w ogóle zostanie zlikwidowana, a trasy innych mają przebiegać nieco innymi ulicami niż do tej pory. - Chcemy obniżyć koszty funkcjonowania komunikacji miejskiej, dlatego musimy wprowadzić szereg zmian - przyznaje Wiesław Kozioł, kierownik działu organizacji transportu publicznego w ZDiK.
Tylko w dni robocze
Duże zmiany dotyczą m.in. linii numer 12. Trasa autobusu zostanie skrócona. Do tej pory przebiegała ona od ul. Ablewicza do Mościc. Od marca kończyć się będzie na Osiedlu Kolejowym, a kursy do Mościc przejdą do historii.
- Linia numer dwanaście będzie obsługiwana tylko w dni robocze i wyłącznie w godzinach szczytu - dodaje Wiesław Kozioł. - Aby jednak nie pozostawić białej plamy komunikacyjnej, poza godzinami szczytu na ul. Ablewicza będą dojeżdżały autobusy linii nr 2, a na osiedle Kolejowe linii nr 33 - dodaje.
Z powodu skrócenia linii 12, do Mościc - przez ul. Czarna Droga, Pasterską i Armii Krajowej - ma jeździć kilka wydzielonych kursów linii nr 224.
Linia do likwidacji
Przygotowane przez ZDiK zmiany oznaczają także, że przestanie istnieć linia nr 24, obsługująca obecnie trasę między ul. Ablewicza, a ul. Pszenną.
W związku z tym przedłużona ma zostać trasa wszystkich kursów linii nr 14. Od marca autobus z tym numerem będzie zatrzymywał się na przystankach na ul. Pszennej oraz na Osiedlu Westerplatte. - "Czternastka", jadąc z Osiedla Zbylitowska w kierunku centrum, będzie przejeżdżała przez ul. Pszenną - zaznacza Kozioł.
Po wprowadzeniu zmian linię nr 14 będą obsługiwać większe niż obecnie autobusy, a z rozkładów jazdy zniknie przystanek na ul. Nowy Świat.
Cięcia kursów dotyczą także "jedenastki". - To linia, którą pasażerowie jechali z jednego końca miasta na drugie, czyli z Osiedla Nauczycielskiego do Fritaru. Skracamy ją i zamiast z osiedla Nauczycielskiego autobus będzie kursował z ulicy Pułaskiego - słyszymy w ZDiK.
W miejsce linii 11 na os. Nauczycielskie jeździć będzie nowo utworzona linia nr 34. Kursować będzie ona do parkingu Park&Ride przy ul. Do Huty. Pozostanie jedyną linią, która zatrzymywać się będzie przy Par&Ride. Jeżdżące tam obecnie autobusy linii 6 i 206 mają kończyć trasę na ul. Szkotnik.
"Dziewiątka" częściej
Zmiany na plus zajść mają z kolei na najbardziej popularnych liniach nr 0 i 9. Od poniedziałku do piątku w godzinach szczytu kursów będzie na nich więcej.
Do zapowiedzi ZDiK ostrożnie podchodzą pasażerowie. - Jak dla mnie to teraz wszystko było dobrze i człowiek się przyzwyczaił. Zmiany mogą spowodować niepotrzebny zamęt. Ale zobaczymy jak będzie - mówi Tadeusz Ryś z Tarnowa.
Miasto już rok temu planowało optymalizację komunikacji miejskiej. Projekt przygotowanej przez specjalistów z Politechniki Krakowskiej spotkał się jednak wtedy z olbrzymią krytyką pasażerów.
Teraz ZDiK stworzył własną koncepcję. - Z pewnych rozwiązań zaproponowanych w optymalizacji skorzystaliśmy, ale są to głównie nasze rozwiązania - podkreśla Wiesław Kozioł.
W tegorocznym budżecie Tarnowa na komunikację miejską zapisano o ponad pół mln zł mniej niż w ubiegłym roku. ZDiK szacuje, że proponowane zmiany dadzą możliwość ograniczenia liczby przejechanych przez autobusy wozokilometrów o 150 tysięcy. Przy obecnych stawkach może to dać nawet około miliona złotych oszczędności.
Szczegółowe rozkłady jazdy, które obowiązywać będą od 1 marca, mają zostać opublikowane na przełomie lutego i marca.
