Tramwajem przez Aleje Trzech Wieszczów w Krakowie. Miasto ogłasza przetarg

Klekot klekot..i krakowski tramwaj przejechał...lubudu..otworzyły się drzwi...padam..wypadł pasażer ze zbyt wysokich schodów na ryj..piiii..zapiszczała taksówka..jak wysiadasz baranie!

29 grudnia, 2:54, Karol:

Czy magistrat mieszkańców Krakowa ma za wariatów ?

GK napisała: ' Miasto musi mieć plan B na wypadek, gdyby nie było funduszy na budowę metra - to już dwa lata temu była jedna z uwag specjalistów ds. transportu z Politechniki Krakowskiej.'

Magistrat miasto jeszcze długo nie będzie miało funduszy na budowę metra. Nie ma też funduszy na budowę nowych linii tramwajowych, co pokazuje jakaś dziwaczna umowa z turecką firmą / spoza UE/ na budowę linii tramwajowej do Mistrzejowic. Miasto ciągle zleca jakieś projekty, wizualizacje zaprzyjaźnionym firmom. Projekty są wielokrotnie powielane, a wizualizacje to już czysta fantazja całkowicie odbiegająca później od rzeczywistości. Budowa linii tramwajowej z Nowego Kleparza do Placu Inwalidów według wizualizacji zakłada wycięcie wszystkich drzew, to znaczy pozbawienie naturalnych filtrów powietrza dla mieszkańców. Może zamiast niszczyć zieleń, kombinować cuda na kiju i wymyślać kosztowne projekty, ułożyć tory na bus pasie, po jednym z każdej strony alei. Niestety, to zbyt proste dla wybitnych i drogich specjalistów

Miasto przy pomocy specjalistów z Politechniki, powinno najpierw rozwiązać problem tworzących się od lat zatorów komunikacyjnych tworzących się u zbiegu ulicy Wrocławskiej i Lubelskiej z Prądnicka oraz skrzyżowania Prądnicka, Aleje, Długa. Zabudowano nowymi budynkami każdą możliwą dziurę, przybyło dziesiatki tysięcy nowych mieszkańców z samochodami, a układ komunikacyjny pozostał z początków XX wieku. Nikt nie wspomina o projekcie dokończenia ul. Wita Stwosza z ul. dr. Twardego. Ale mądre głowy buduję autostradę dla mieszkańców gminy Zielonki kończącą się na Krowodrzy Górce, gdzie mieszkańcy już muszą stawiać na osiedlu szlabany, bo inaczej nie mieli możliwości parkowania, bo wszystkie wolne miejsca zajęte są przez przyjezdnych, którzy ani myślą korzystać z komunikacji zbiorowej. Najwyższy czas rozszerzyć płatną strefę parkowania do ul. Pachońskiego. Parking pod Tesco na Wybickiego i cała Rusznikarska zawalona autami przybyszów z ościennych gmin to samo na parkingu przy Kauflandzie. Budowa parkingowców, to wyrzucanie pieniędzy w błoto, bo mieszkańcy z tego korzystać nie będą, a przyjezdnym wydawanie pieniedzy na parking nawet przez myśl nie przechodzi.

Kolesie z UM musze musza udowodnic potrzebe swojej egzystencji aby w ten sposob nikt nie odklejal ich od cieplych krzeselek ktore zapewniaja niebotyczne zarobki. Dlatego tez roztaczaja przed nami miraze i fatamorgany ktore nic nie maja wspolnego z jakakolwiek rzeczywistoscia a miasto spowite jest w szarym pyle zanieczyszczen, mieszkancy upchani do ponorymberskich wrakow ktore ledwo turlaja sie po powyginanych torach a ci ktorych stac na samochody stoja godzinami w niebotycznych korkach. Krakow to Sodoma i Gomora wspolczesnej urbanistyki i zarzadzania miastem w kazdym jego aspekcie. Ale winnismy my sami bo zaczadziale od smogu mozgi podpowiadaly nam aby glosowac na Obcego, ktory tak jak i ten filmowy potwor chce zniczczyc wszysto co jest do zniszczenia.

Jedynym panaceum na ogromne problemy komunikacyjne Krakowa jest masowa budowa linii trolejbusowych ktore sa ekonomiczne w budowie i ekologiczne w eksploatacji. Inne miasta na tym samym poziomie rozwoju jak Karaczi w Pakistanie czy tez Mogadiszu w Somalii inwestuja wlasnie w rozwoj linii trolejbusowych. W Krakowie mamy taki sam przeciez chaos urbanistyczny, taka sama dewastacje terenow zielonych i masowe betonowanie miasta, takie samo albo i wieksze zanieczyszenie srodowiska oraz taka sama korupcje i nieudolnosc wladz miasta pod egida przybledy z Sosnowca. W kazdym z tych miast dzieje sie tak w imie realizacji interesow partykularnych grup ekonomicznych, religijnych czy tez politycznych. W Karaczi sa to islamisci, w Mogadiszu terrorysci a w Krakowie to deweloperzy ktorzy trzesa UM a co za tym idzie calym miastem. Skorzystajmy wiec z doswiadczen miast Trzeciego Swiata i budujmy linie trolejbusowe.

Czy magistrat mieszkańców Krakowa ma za wariatów ?

GK napisała: ' Miasto musi mieć plan B na wypadek, gdyby nie było funduszy na budowę metra - to już dwa lata temu była jedna z uwag specjalistów ds. transportu z Politechniki Krakowskiej.'

Magistrat miasto jeszcze długo nie będzie miało funduszy na budowę metra. Nie ma też funduszy na budowę nowych linii tramwajowych, co pokazuje jakaś dziwaczna umowa z turecką firmą / spoza UE/ na budowę linii tramwajowej do Mistrzejowic. Miasto ciągle zleca jakieś projekty, wizualizacje zaprzyjaźnionym firmom. Projekty są wielokrotnie powielane, a wizualizacje to już czysta fantazja całkowicie odbiegająca później od rzeczywistości. Budowa linii tramwajowej z Nowego Kleparza do Placu Inwalidów według wizualizacji zakłada wycięcie wszystkich drzew, to znaczy pozbawienie naturalnych filtrów powietrza dla mieszkańców. Może zamiast niszczyć zieleń, kombinować cuda na kiju i wymyślać kosztowne projekty, ułożyć tory na bus pasie, po jednym z każdej strony alei. Niestety, to zbyt proste dla wybitnych i drogich specjalistów

Miasto przy pomocy specjalistów z Politechniki, powinno najpierw rozwiązać problem tworzących się od lat zatorów komunikacyjnych tworzących się u zbiegu ulicy Wrocławskiej i Lubelskiej z Prądnicka oraz skrzyżowania Prądnicka, Aleje, Długa. Zabudowano nowymi budynkami każdą możliwą dziurę, przybyło dziesiatki tysięcy nowych mieszkańców z samochodami, a układ komunikacyjny pozostał z początków XX wieku. Nikt nie wspomina o projekcie dokończenia ul. Wita Stwosza z ul. dr. Twardego. Ale mądre głowy buduję autostradę dla mieszkańców gminy Zielonki kończącą się na Krowodrzy Górce, gdzie mieszkańcy już muszą stawiać na osiedlu szlabany, bo inaczej nie mieli możliwości parkowania, bo wszystkie wolne miejsca zajęte są przez przyjezdnych, którzy ani myślą korzystać z komunikacji zbiorowej. Najwyższy czas rozszerzyć płatną strefę parkowania do ul. Pachońskiego. Parking pod Tesco na Wybickiego i cała Rusznikarska zawalona autami przybyszów z ościennych gmin to samo na parkingu przy Kauflandzie. Budowa parkingowców, to wyrzucanie pieniędzy w błoto, bo mieszkańcy z tego korzystać nie będą, a przyjezdnym wydawanie pieniedzy na parking nawet przez myśl nie przechodzi.

Szaleństwo! Ten tramwaj może być zagładą dla komunikacji autobusowej. Oby ten, kto go wymyślił, trafił do Kobierzyna. Już doszło do tego, ze w Krakowie nie ma dobrze ten, kto woli autobus od tramwaju. Precz z tramwajami!!! Zrobić autostrady dla autobusów!!!