Spółka Miejska Infrastruktura otrzymała pozwolenie na budowę parkingu park&ride „Kurdwanów”. Prace budowlane mają się rozpocząć w połowie kwietnia. Obiekt tuż przy pętli tramwajowej ma pomieścić 167 pojazdów.
Spółka MI po trzech latach funkcjonowania wreszcie wykona więc to, do czego przede wszystkim została stworzona, czyli do budowy parkingów.
- Do połowy kwietnia wykonawcy inwestycji zostanie przekazany plac budowy, co pozwoli na udostępnienie obiektu kierowcom już latem tego roku - informuje Piotr Kącki, prezes MI.
Ta spółka przetarg na parking rozstrzygnęła i wyłoniła wykonawcę jesienią ubiegłego roku. Obiekt będzie zlokalizowany na działce gminnej, m.in. pod estakadą pętli tramwajowej Kurdwanów. Wjazd na parking planowany jest z ul. Halszki.
Z tego obiektu za darmo mają korzystać osoby posiadające bilety komunikacji miejskiej. Natomiast osoby, które takich biletów nie posiadają, będą płaciły za postój. Za to na podstawie biletu postojowego będą mogły korzystać z komunikacji miejskiej.
Nowy parking - podobnie jak inne tego rodzaju obiekty przygotowywane przez MI - ma być wyposażony w elementy dynamicznej informacji pasażerskiej. Dzięki temu kierowca już na parkingu będzie wiedział, kiedy odjeżdża tramwaj tej linii, którą chce kontynuować podróż. Przy ulicach dojazdowych do parkingów umieszczone mają być tablice informujące w czasie rzeczywistym o liczbie wolnych miejsc postojowych.
Na parkingu powstaną też miejsca postojowe dla rowerów. Będą one zadaszone, oświetlone, wyposażone w stojaki, a także objęte zostaną monitoringiem wizyjnym. Z myślą o użytkownikach pojazdów elektrycznych zapewnione zostaną punkty ładowania pojazdów zasilanych zieloną energią.
Park&ride na Kurdwanowie będzie trzecim tego typu obiektem w mieście. Dotychczas uruchomiono je przy pętli tramwajowej na Ruczaju oraz przy ulicy Balickiej.
Spółka MI wyłoniła też wykonawcę park&ride „Bieżanów” (na 110 miejsc) i trwają prace związane z uzyskaniem pozwolenia na budowę. Plan jest taki, aby P&R przy pętli tramwajowej w Bieżanowie również powstał w tym roku.
Przygotowywany jest też parking P&R „Mały Płaszów” na 171 miejsc, w rejonie pętli Mały Płaszów (po drugiej stronie ul. Lipskiej). W tym przypadku podpisana została umowa z wykonawcą dokumentacji (m.in. opracowanie wielobranżowej koncepcji, uzyskanie decyzji środowiskowej i lokalizacyjnej). Po uzyskaniu niezbędnych dokumentów MI ogłosi przetarg na realizację. - Jest więc szansa na to, że i ten obiekt powstanie w tym roku, pod jego koniec - podaje Jan Machowski z krakowskiego magistratu.
Miejscy radni podkreślają, że budowa park&ride jest podstawą, jeżeli myślimy o ograniczeniu ruchu w centrum. - Osoby przyjeżdżające do Krakowa gdzieś muszą zostawiać swoje samochody, aby się przesiąść do tramwaju czy autobusu - zauważa Edward Porębski, przewodniczący komisji infrastruktury w Radzie Miasta Krakowa.
MI informuje, że przygotowuje budowy kolejnych P&R. Wśród nich jest „Zintegrowany węzeł przesiadkowy Bronowice”, który będzie zlokalizowany na łącznicy drogowej ul. Armii Krajowej i Bronowickiej, pomiędzy torowiskiem tramwajowym i magistralą kolejową. Będzie to parking wielopoziomowy z terminalem autobusowym oraz kładką pieszo-rowerową nad ul. Armii Krajowej. P&R planowany jest również w rejonie pętli na os. Piastów.
Parkingi P&R mają też powstać m.in. przy pętli Krowodrza Górka, ul. Pachońskiego oraz planowanej pętli Górka Narodowa, w ramach budowy nowej linii tramwajowej na to osiedle (zadanie realizowane przez Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu).
