- Modernizacja linii tramwajowej do Bronowic spowoduje zawieszenie kursów tramwajów na odcinku od Teatru Bagatela aż do Bronowic Małych - informuje Michał Pyclik z biura prasowego ZIKiT.
Oznacza to, że tramwaje nie będą już mogły - właśnie od 22 września - z ul. Dunajewskiego i ul. Podwale skręcać w ul. Karmelicką i dojeżdżać do Bronowic.
W zamian za tramwaje, uruchomione mają zostać zastępcze autobusy, które kursować będą ulicami alternatywnymi do tych, które zostaną przebudowane. W najbliższy poniedziałek urzędnicy miejscy mają podać szczegóły nowych rozkładów jazdy (m.in. na jakie trasy skierowane zostaną tramwaje, które jeździły m.in. przez ul. Królewską). Ale założenie jest takie, że autobusy zastępcze pojadą ul. Kazimierza Wielkiego, następnie ul. Smoluchowskiego, potem ul. Lea, Młodej Polski, po czym ul. Jadwigi z Łobzowa i Rydla, aż do skrzyżowania z ul. Bronowicką.
Ostateczny projekt zmian w organizacji ruchu jest jeszcze opracowywany. Prawdopodobnie autobusy będą odjeżdżać z dużą częstotliwością, co 2 minuty, dzięki czemu - zdaniem urzędników z ZIKiT - zapewniona zostanie sprawna komunikacja zastępcza na modernizowanym odcinku. To jednak już wzbudza niepokój części mieszkańców, m.in. ul. Kazimierza Wielkiego, z którymi rozmawialiśmy wczoraj. Obawiają się bowiem intensywnego ruchu dużych autobusów pod swoimi oknami.
Zmiany też dla kierowców
Duże utrudnienia czekają nie tylko pasażerów komunikacji miejskiej, ale również kierowców. W ramach całej, gigantycznej inwestycji, zmodernizowane zostanie bowiem nie tylko znajdujące się w fatalnym stanie torowisko w ul. Królewskiej, Podchorążych i Bronowickiej. Wyremontowane zostaną również jezdnie - pojawi się na nich nowa nawierzchnia, do tego powstaną nowe chodniki oraz ścieżka dla rowerów. Jak udało nam się dowiedzieć, w pierwszym etapie prac, czyli właśnie po 22 września, auta nie będą mogły poruszać się ul. Królewską i zostaną skierowane na trasy objazdowe. W kolejnych etapach ruch samochodów wstrzymywany będzie na następnych objętych robotami ulicach.
W Zarządzie Infrastruktury Komunalnej i Transportu uruchomiono specjalną infolinię. Dzwoniąc pod nr telefonu 515 078 499 mieszkańcy mogą uzyskać informacje dotyczące inwestycji i związanych z nią utrudnień.
Przypomnijmy, że wykonawcą robót będzie firma ZUE, z którą ZIKiT podpisał umowę dopiero na początku września br. Przebudowa trasy do Bronowic, zgodnie z pierwotnymi zapowiedziami urzędników, miała rozpocząć się już w maju, ale przedłużała się cała procedura przetargowa. Najkorzystniejszą ofertę złożyła bowiem spółka Trakcja PRKiI z Warszawy, ale firma ZUE odwołała się od wyników przetargu. Sprawa trafiła do Krajowej Izby Odwoławczej, która miała uwagi, m.in. do postępowania samych pracowników ZIKiT. Na etapie przetargu część dokumentów złożonych przez Trakcję PRKiI została de facto utajniona, co było niezgodne z przepisami. I tak ostatecznie inwestycję - za 76,9 mln zł - zrealizuje ZUE. Łącznie trwać ma ona rok, ale zgodnie z umową, ruch tramwajowy ma zostać przywrócony po 10 miesiącach. Od 22 września wprowadzone zostaną więc duże zmiany w rozkładach jazdy MPK, ale - jak się okazuje - już dwa dni później... pojawią się kolejne. Z tym, że korzystniejsze dla pasażerów.
W ten sam weekend, gdy rozpoczną się utrudnienia na trasie do Bronowic, zakończyć mają się najbardziej uciążliwe dla użytkowników komunikacji miejskiej roboty związane z przebudową pętli tramwajowej w Kurdwanowie (prowadzone są w ramach budowy Trasy Łagiewnickiej).
Od 24 września (poniedziałek) Krakowski Szybki Tramwaj linii nr 50 ma ponownie zacząć kursować do Kurdwanowa i pojawiać się na przystankach co pięć minut. Obecnie kursuje z Krowodrzy Górki „tylko” co 7,5 minuty, kończąc trasę w Prokocimiu.
Przejedziemy Grzegórzecką
Ważne deklaracje dotyczące ruchu w mieście składają też kolejarze, którzy prowadzą w Krakowie gigantyczną inwestycję, polegającą na dobudowie dodatkowych torów dla Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej między centrum miasta a Bieżanowem. PKP PLK zapewnia, że od 1 października kierowcy w końcu będą mogli przejechać ulicą Grzegórzecką w obu kierunkach. Obecnie tą ulicą - pod poszerzanym wiaduktem kolejowym - jechać można tylko w kierunku ul. Starowiślnej. Przejazd w drugą stronę, czyli w kierunku ronda Grzegórzeckiego, od kilku miesięcy jest zablokowany. Jednocześnie jednak, od 1 października ul. Podgórska w kierunku ul. Starowiślnej zostanie zwężona.
Natomiast - jak poinformowali kolejarze - zakończył się już najtrudniejszy etap robót związanych z budową nowych mostów PKP (mostem Powstańców Śląskich a mostem Kotlarskim). - Popularna trasa pieszo-rowerowa, na Bulwarze Kurlandzkim, jest ponownie dostępna. Tymczasowa ścieżka, biegnąca obok placu budowy, którą dla wygody użytkowników wyasfaltowano, została oddana do użytku - informują w PKP PLK.
Krakowski tramwaj obchodzi dziś urodziny! A tak wyglądały tr...
KONIECZNIE SPRAWDŹ:
