W Brzeźnicy (pow. wadowicki) oficjalnie otwarto i poświęcono kropidłem Centrum Komunikacji Zbiorowej.
Na uroczystości pojawiło się wiele znanych w regionie osobistości świata polityki. Wszyscy byli w świetnych humorach a urzędnicy gratulowali sobie nawzajem dobrze wykonanej roboty, jakby Nikomu nie przeszkadzało, że wydano miliony na inwestycję, w tym remont dworca kolejowego, mimo, że od lat nie zatrzymują się tu pociągi osobowe.
Gmina przejęła od PKP dworzec i go odremontowała. Budynek wygląda nieźle, ale tuż za nim jest peron - zapuszczony i zarośnięty niczym dżungla. Nie jeżdżą tu żadne pociągi osobowe, bo połączenia zlikwidowano. Są tylko składy towarowe, głównie z węglem ze śląskich kopalń na wschód Polski.
Zarośnięty peron
Gdy oficjele w miniony wtorek przecinali uroczyście wstęgę, my przeszliśmy na drugą stronę dworcowego budynku. Peron jest zdewastowany i zarośnięty. W dziurach można połamać nogi, skaleczyć się szkłem porozbijanych butelek. Wysokie na ponad 1,5 metra krzaki wyrastają wprost na peronie. Udało nam się nawet wypatrzeć kuny i lisa.
Kuny zamieszkały sobie za niepotrzebną już nikomu, zniszczoną planszą, przeznaczoną kiedyś na rozkład jazdy. Do tego dziurawy dach peronowej wiaty.
Otwarcie z pompą
Zabytkowy budynek dworcowy z XIX wieku, mocno już popadający w ruinę, gmina przejęła na własność kilka lat temu po długich negocjacjach z Polskimi Kolejami Państwowymi.
Efekt prac remontowych, trzeba przyznać, jest imponujący. Ponad stuletni obiekt zachował swój pierwotny architektoniczny wygląd, a przy tym w środku powstały nowoczesna poczekalnia i toalety. Na parterze część pomieszczeń przeznaczono na cele handlowo-usługowe.
Na piętro prowadzą nowe schody, natomiast oryginalne zachowano, by móc docenić kunszt dziewiętnastowiecznych budowniczych. Zabytkowa klatka schodowa wykorzystywana będzie też jako galeria sztuki.
Biznes
W pomieszczeniach na parterze dworca znajdują się m.in. przewijaki dla noworodków i pokój zabaw dla dzieci.
- Jeśli wandale tego nie zniszczą, to będzie nam dobrze służyć. Oby wójt zadbał o porządek tutaj - mówi pan Kazimierz z Brzeźnicy, który mieszka w pobliżu.
Budynek po gruntowym remoncie otwarto z wielką pompą. Byli urzędnicy i politycy z gminy, powiatu wadowickiego i województwa. Wstęgę uroczyście przeciął wójt Brzeźnicy - Bogusław Antos.
Było to jednocześnie otwarcie Centrum Komunikacji Zbiorowej, obejmującego poza budynkiem dworcowym również pobliski zadaszony peron autobusowy oraz parking typu „park and ride”.
- To jest inwestycja w przyszłość. Tutaj można dojechać własnym pojazdem, wygodnie i bezpiecznie zaparkować, a następnie przesiąść się do komunikacji zbiorowej. Kupując bilet w Brzeźnicy, można poruszać się środkami komunikacji miejskiej w Krakowie - zachwalał zalety inwestycji wójt Antos.
- Gdyby jeszcze jeździły pociągi - wzdychają mieszkańcy. Okazuje się, że jakby tego było mało, ubywa także połączeń autobusowych.
Jeden z prywatnych przewoźników zlikwidował wieczorny kurs.
- Większość osób pracujących w Krakowie, a mieszkających w naszej gminie ma teraz problem, by dostać się do domu po popołudniowej zmianie - skarży się pani Karolina.
Według mieszkańców gminy brakuje też busów z Łączan do Skawiny i Krakowa.
Dlaczego pociągi nie jeżdżą?
Urząd Marszałkowski tłumaczy się, że to efekt trwających remontów kolejowych. Zakończenie tych utrudnień zaplanowane jest na koniec 2020 r. Dopiero od rozkładu jazdy 2020/2021 planowane jest uruchomienie linii SKA21 na trasie Kraków - Skawina - Oświęcim.
Co na to gmina?
"W dniu 24 września 2019 r. uroczyście otwarto dogodne Centrum Komunikacji Zbiorowej w Brzeźnicy i wybrzmiał apel samorządowców do władz decydujących w sprawie przywrócenia pociągów pasażerskich na linii Kraków - Oświęcim przez Brzeźnicę.
Po oficjalnym otwarciu obiektu odbyło się spotkanie robocze w konwencji konferencji, gdzie głos zabierali zaproszeni goście, którzy jako przedstawiciele władz państwowych i samorządu województwa mogą realnie wspierać dążenia władz samorządu lokalnego, aby zaspokoić pilną potrzebę mieszkańców w sprawie przywrócenia pociągów pasażerskich"
Wójtowie i burmistrzowie z gmin położonych wzdłuż nadwiślańskiej linii kolejowej ponownie zadeklarowali, że przygotują infrastrukturę obsługi pasażerskiej. Gmina Brzeźnica jest liderem w tej kwestii, bo już zrealizowała niezbędną inwestycję. Uczestniczący w wydarzeniu Wicemarszałek Województwa Małopolskiego Łukasz Smółka powiedział m.in.: „…tam, gdzie są tory muszą być reaktywowane i będą reaktywowane”. W 2021 r. po zakończeniu remontu torowisk w Krakowie rozbudowana zostanie kolej aglomeracyjna i to jest planowana, realna data na przywrócenie pociągów pasażerskich w naszym rejonie" - poinformował Urząd Gminy w Brzeźnicy.
Historia kolei w Brzeźnicy
Budynek stacji kolejowej w Brzeźnicy powstał w latach 1882 - 1884, wtedy zbudowano nadwiślańską linię kolejową Kraków - Oświęcim przez Brzeźnicę. Była ona połączona z linią Kraków - Lwów w celu dalszej dogodnej komunikacji z Wiedniem. Do Brzeźnicy pierwszy parowóz przyjechał 1 sierpnia 1884 roku. Pociąg rozwijał prędkość 30 km/h, a podróż z Krakowa do Brzeźnicy trwała dwie godziny. Budynki stacji kolejowych na trasie powstawały równocześnie z oddawaniem poszczególnych odcinków.
