Budowa obwodnicy Oświęcimia do drogi S1 nabrała tempa. Efekty po ośmiu miesiącach inwestycji. Zdjęcia i film z lotu ptaka

Symboliczne wbicie łopaty pod budowę południowej obwodnicy Oświęcimia miało miejsce na początku listopada ub. roku. Mija więc osiem miesięcy inwestycji, która obecnie prowadzona jest już na niemal długości. Najbardziej zaawansowane są prace przy budowie mostu i wiaduktu w Oświęcimiu nad drogą 933.

Do końca tego roku mają być gotowe dwa ronda przy ulicach Jagiełły w ciągu drogi 948 i Legionów na drodze 933. Mocno zaawansowane są również prace przy budowie przeprawy nad Wisłą na pograniczu gmin Oświęcim i Bojszowy. To właśnie w Bojszowach od węzła "Oświęcim" będzie zaczynać się obwodnica, a kończyć w rejonie ul. Zatorskiej za Castoramą w Oświęcimiu.

- Cała długość przyszłej trasy to ok. 9,4 kilometra. Prowadzona jest całkowicie po nowym śladzie - informuje GDDKiA.

Będzie to droga dwujezdniowa. Na terenie gminy Oświęcim przebiega przez Pławy, a potem tunelem pod torami kolejowymi na ul. Ostatni Etap. Na granicy miasta i gminy przetnie wiaduktem ul. Legionów w ciągu drogi wojewódzkiej 933.

Dalej prowadzić będzie nowym mostem nad Sołą, następnie na wysokości ogródków działkowych na Kamieńcu pobiegnie w stronę drogi wojewódzkiej 948 i dalej granicą stawu Adolfin oraz ogródków na Starych Stawach aż do wspomnianej ul. Zatorskiej.

Film z przelotu nad budową obwodnicy Oświęcimia

Mimo, że droga idzie nowym śladem, pojawiły się utrudnienia na sąsiednich traktach. Tak jest obecnie w rejonie ul. Jagiełły w związku z budową tutaj ronda. Podobnie będzie na ul. Legionów, gdy tam zacznie się budowa ronda.

Inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, a głównym wykonawcą firma Budimex. Koszt nowej drogi jest szacowany na ok. 468 mln zł.