Chełmek. Bezkolizyjne skrzyżowanie na drodze 780 z linią kolejową. Czy wystarczy, by zlikwidować "wąskie gardło" na ważnym trakcie?

Natężenie ruchu w centrum Chełmka, według danych sprzed dwóch lat, sięgało ok. 15 tys. pojazdów na dobę. Duża część z nich to tiry. Przy czym była to tendencja rosnąca. Wielu kierowców traktuje ten odcinek drogi 780 jako alternatywę dla A4 jadąc z Krakowa na Śląsk.

- Efekt jest taki, że korki na ulicach Krakowskiej i Piastowskiej - sznury samochodów ciągnące się od opuszczonych rogatek na przecięciu z linią kolejową Oświęcim-Trzebinia to częsty tutaj widok - mówi Mariusz Ledwoń, kierowca z gminy Chełmek.

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie spodziewa się, że sytuację w tym miejscu poprawi budowa bezkolizyjnego skrzyżowania. W związku z tym ma zostać opracowana wielowariantowa koncepcja, której przygotowanie mają sfinansować wspólnie samorządy województwa małopolskiego, powiatu oświęcimskiego i gminy Chełmek. Koszt tego opracowania szacowany jest na blisko 320 tys. zł.

Burmistrz Chełmka Andrzej Saternus potwierdza, że gmina, podobnie jak powiat, przystąpiła do tej umowy. - Pod uwagę mogą być brane dwa rozwiązania: wiadukt lub tunel. Koncepcja ma dać odpowiedź, który wariant wybrać i czy będzie on wykonalny - mówi burmistrz Chełmka.

Jego zdaniem problem mogłaby rozwiązać budowa obwodnicy Chełmka, o której nie tylko mówi się od kilku lat, ale rozpoczęto przygotowanie rozwiązań jej przebiegu. Przed czterema laty podpisana została nawet umowa z udziałem gminy, województwa i powiatu dotycząca przygotowania dokumentacji.

Projektanci przygotowali kilka wariantów, które ze względu na bliskość zabudowań zostały negatywnie ocenione przez mieszkańców. Wtedy władze Chełmka zaproponowały jeszcze jedno kompromisowe rozwiązanie, w którym obwodnica zaczynałaby się po śląskiej stronie, czyli na skrzyżowaniu dróg wojewódzkich 780 i 934 na terenie gminy Chełm Śląski. Potem przez nowy most nad Przemszą przechodziłaby na stronę Chełmka i przebiegała dalej południową stroną miasta, łącząc się już poza jego granicami z drogą 780 przed Libiążem.

Według tej koncepcji miałby powstać jeszcze wiadukt nad ul. Oświęcimską. To rozwiązanie pozytywnie zostało przyjęte przez władze powiatu bieruńsko-lędzińskiego i gminy Chełm Śląski. W Chełmku liczono, że realizacja inwestycji ruszy w ciągu kilku lat. Sprawa stanęła jednak w miejscu. Chodzi o drogę o długości kilku kilometrów.

Mieszkańcy zwracają uwagę, że chodzi także o ich bezpieczeństwo. - Droga przecina centrum Chełmka na dwie części. Jest niebezpiecznie nawet na pasach - podkreśla Magdalena Płonka, mieszkanka Chełmka.

Potwierdzają to także policjanci z drogówki Komendy Powiatowej Policji w Oświęcimiu, wskazując, że ulice Krakowska i Piastowska należą do bardziej niebezpiecznych odcinków na drogach w powiecie oświęcimskim.

FLESZ - Jak pozbyć się stresu w godzinę? Tę metodę stosowała NASA