Droga ekspresowa S1 przebija się przez Beskidy. Zakończyło się drążenie tuneli. GDDKiA przedstawiła termin oddania całego odcinka. Zdjęcia

Bogusław Kwiecień

19 września 2023, 16:56

Na budowie drogi S1 przez Beskidy zakończono drążenie dłuższego tunelu pod masywem Białożyńskiego Gronia

Zobacz galerię (12 zdjęć)

Zakończyło się drążenie tuneli w ramach budowy drogi S1 w Beskidach na odcinku między węzłami Przybędza i Milówka. To kolejny krok w realizacji tej części ekspresowej "jedynki", która ułatwi podróż na południe Europy m. in. kierowcom z Małopolski. Udostępnienie tego fragmentu S1 kierowcom GDDKiA planuje w pierwszej połowie 2025 r.

Zobacz galerię(12 zdjęć)

Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE

Budowa S1 w Beskidach ma opóźnienie

W ostatnich dniach drogowcy wydrążyli drugą nawę tunelu w masywie Białożyńskiego Gronia w ciągu drogi ekspresowej S1 na odcinku liczącym ponad 8,5 km od węzła Przybędza do węzła Milówka, czyli obwodnicy Węgierskiej Górki. Jest to inwestycja o wartości prawie 1,4 mld zł. Jego budowa rozpoczęła się pod koniec października 2019 r.

W ramach zadania powstają dwa tunele: pierwszy pod masywem Barania Góra o długości 834 metrów, drugi pod masywem Białożyńskiego Gronia o długości 1 km. Drążenia krótszego tunelu nastąpiło pod koniec 2022 r.

Pod koniec czerwca w dłuższym z dwóch tuneli w masywie Białożyńskiego Gronia przebito nawę w kierunku Zwardonia. Druga nawa, którą właśnie przebito, wykonywana była od listopada 2020 r.

- Po pokonaniu 110 m doszło do zawału skał stropowych. Z tego powodu roboty wstrzymano, a prace górnicze ponowiono w grudniu 2021 r. W styczniu 2022 r. rozpoczęto drążenie od strony portalu południowego - informuje GDDKiA.

W ramach inwestycji budowane są też m.in. estakada o długości 940 m nad ulicami Zielona Górna i Zielona w Węgierskiej Górce oraz trzy mosty drogowe o łącznej długości 2,3 km, a także pozostałe estakady w ciągu drogi S1. Łącznie będzie ich pięć o łącznej długości 3,7 km.

- Ogólne zaawansowanie robót całego tego odcinka S1 przekracza 66 proc. W przypadku prac mostowych to 85 proc., drogowych 61 proc., wykopy wykonano w 97 proc., a nasypy w 87 proc. - wyliczają w GDDKiA.

Pierwotny termin zakończenia prac przypadał 10 sierpnia 2023 r. - W związku jednak z licznymi okolicznościami, jakie napotkały wykonawcę, przełożono go na przełom 2024 i 2025 r. Z uwagi jednak na konieczne procedury odbiorowe, ten odcinek drogi S1 udostępnimy kierowcom w I połowie 2025 r. - dodają w GDDKiA.

Trwa budowa S1 na innych odcinkach

Poza odcinkiem Przybędza – Milówka (obejście Węgierskiej Górki) budowa trasy S1 trwa także na innych fragmentach, w sumie na długości 55 km. Są to odcinki Podwarpie – Dąbrowa Górnicza (niemal 7 km), Mysłowice Kosztowy – Bielsko-Biała (w sumie prawie 40 km) oraz Wartość tych inwestycji przekracza 4 mld zł.

Blisko 441 mln zł wyniesie dofinansowanie ze środków UE na budowę odcinka drogi S1 Oświęcim -Suchy Potok (docelowo Bielsko-Biała Hałcnów) w ramach projektu S1 Kosztowy – Bielsko-Biała.