Kraków. Miasto ogłosiło przetarg na koncepcję linii tramwajowej na osiedle Rżąka. Wykonawca ma też rozważyć budowę trasy do Wieliczki

FLESZ - Czego szukaliśmy w Internecie w 2020 roku?

Przetarg dotyczy opracowania wielowariantowej koncepcji budowy linii tramwajowej od przystanku "Prokocim Szpital"
do osiedla Rżąka wraz z pętlą tramwajową i autobusową.

Koncepcja ma obejmować rozwiązania dotyczące przebiegu linii tramwajowej łączącej istniejące torowisko w ul. Wielickiej (na wysokości przystanku "Prokocim Szpital") z pętlą zlokalizowaną w pobliżu os. Rżąka. - Przebieg linii tramwajowej powinien w maksymalnie możliwym stopniu obsłużyć osiedle Rżąka oraz Nową Siedzibę Szpitala Uniwersyteckiego w Krakowie-Prokocimiu - zaznaczają w urzędzie.

Koncepcja ma też zawierać zakres niezbędnej przebudowy lub rozbudowy układu drogowego (w tym m. in. ul. Wielickiej wraz ze skrzyżowaniami z drogami poprzecznymi). Zaleca się, aby przekraczanie torowiska przez jezdnię miało miejsce na odcinkach pomiędzy skrzyżowaniami.

Wykonawca ma przygotować co najmniej 4 warianty zawierające co najmniej następujące rozwiązania:

• - przebieg linii tramwajowej wzdłuż ul. Wielickiej wraz z pętlą tramwajową w rejonie os. Rżąka;
• - przebieg pasa autobusowo-tramwajowego wzdłuż ul. Wielickiej (w pasie dzielącym) wraz z pętlą tramwajową w rejonie os. Rżąka. Pas autobusowo-tramwajowy powinien przewidywać możliwość przejazdu pojazdów uprzywilejowanych;
• - dwa alternatywne rozwiązania autorskie.

W każdym z rozpatrywanych wariantów wykonawca ma też rozpatrzeć lokalizację parkingu (lub parkingów) park&ride.

Na tym nie koniec. W każdym z wariantów wykonawca będzie musiał przeanalizować możliwość przedłużenia planowanej linii tramwajowej w kierunku Wieliczki. W tym zakresie w szczególności będzie musiał też przedstawić sposób przekroczenia autostrady A4, wraz z dowiązaniem do układu drogowego po południowej stronie autostrady.

Warunek jest też taki, że przedłużeniu linii tramwajowej do Wieliczki powinna, w miarę możliwości, towarzyszyć obustronna, dwukierunkowa infrastruktura pieszo-rowerowa.

To już drugi przetarg na budowę linii tramwajowej do osiedla Rżąka. W pierwszym przetargu wpłynęło sześć ofert na kwoty od 886 tys. zł do 1,2 mln zł. Propozycje przekraczały budżet - 800 tys. zł. Postępowanie zostało więc unieważnione.

Termin składania ofert w obecnym, powtórzonym przetargu wyznaczono na 22 stycznia 2021 r. Na realizację zadania - jeżeli przetarg zostanie rozstrzygnięty - przeznaczono 81 tygodni.