Kraków. Sześć ofert na budowę parkingu w Bronowicach. Najtańsza z nich opiewa na ponad 51 mln zł

FLESZ - Tanieją mieszkania. Rekordowa liczba ofert sprzedaży

W przetargu na budowę węzła przesiadkowego wraz z parkingiem park&ride Bronowice oraz terminalem autobusowym złożono sześć ofert:

• Warbud (Warszawa) - 52 878 683 zł,
• Firma Handlowo-Usługowa INSTBUD Stanisław Boguta (Nieznanowice) - 62 730 000 zł,
• Konsorcjum firm: MOST - lider (Sopot) i BSI CONSTRUCTION - partner (Śrem) - 89 403 266,97 zł,
• Budimex (Warszawa) - 51 635 400,
• Konsorcjum firm: MTM BUDOWNICTWO - lider (Tarnów), PBO ŚLĄSK - partner (Sosnowiec) - 59 466 000 zł,
• Sarivo Budownictwo (Kraków) - 61 299 330,60 zł.

Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia 62 912 576 zł. Pięć ofert mieści się więc w tej kwocie. Teraz urzędnicy zweryfikują propozycje i jest szansa, że wykonawca nowej infrastruktury w Bronowicach zostanie wybrany.

W skład zintegrowanego węzła przesiadkowego "Bronowice" ma wejść: parking park&ride, przystanki kolejowe, dworzec autobusowy komunikacji miejskiej linii miejskich i aglomeracyjnych, zespół przystanków tramwajowych i autobusowych. Węzeł ma powstać w obrębie istniejącego, dwupoziomowego skrzyżowania ulic: Armii Krajowej, Bronowickiej i Balickiej na terenie Dzielnicy VI Bronowice.

W ramach inwestycji zaprojektowany zostanie dworzec autobusowy komunikacji miejskiej wyposażony w niezbędną dla obsługi podróżnych infrastrukturę, w szczególności: miejsca postojowe dla autobusów, przystanki, punkty sprzedaży biletów, poczekalnie, systemy informacyjne czy toalety.

Dworzec zlokalizowany będzie wewnątrz łącznicy węzła drogowego ul. Balickiej i Armii Krajowej. Zadaszenie dworca autobusowego ma stanowić pierwsza kondygnacja wielopoziomowego parkingu dla samochodów osobowych na ok. 200 miejsc, na którym kierowcy pozostawiając swój pojazd, będą mogli skorzystać z miejskiego, jak i aglomeracyjnego środka transportu komunikacji zbiorowej (system park&ride).

Pierwsza kondygnacja parkingu wybudowana w poziomie ul. Balickiej w sposób naturalny zapewni komunikację pieszą, minimalizując odległość dojścia pomiędzy przystankami komunikacji tramwajowej a parkingiem.

- Bardzo ważnym elementem inwestycji decydującym o jej lokalizacji jest zapewnienie powiązania funkcjonalnego z budowanymi w bezpośrednim sąsiedztwie przystankami kolejowymi Kraków – Bronowice na trasie E30 - inwestycja realizowana przez PKP PLK SA - podkreślają w ZDMK.

Komunikację pieszą dworca autobusowego z parkingiem mają zapewnić schody oraz windy. Wszystko przystosowane będzie dla osób niepełnosprawnych. Dla osób podróżujących rowerem zaprojektowane zostaną miejsca, w których rowerzysta będzie mógł bezpiecznie zostawić swój jednoślad i w dalszą podróż udać się innym środkiem transportu.

Parking wyposażony zostanie w stacje ładowania pojazdów zasilanych zieloną energią. Zintegrowany węzeł będzie wyposażony również w elementy dynamicznej informacji pasażerskiej. Przy ulicach dojazdowych umieszczone zostaną tablice informujące w czasie rzeczywistym o ilości wolnych miejsc parkingowych.