Kraków w 2018 roku będzie wielkim, drogowym placem budowy

Piotr Ogórek
Piotr Ogórek
W przyszłym roku na krakowskich ulicach rządzić będą drogowcy, którzy będą remontować szereg ulic.
W przyszłym roku na krakowskich ulicach rządzić będą drogowcy, którzy będą remontować szereg ulic. Fot. Anna Kaczmarz / Dziennik Polski / Polska Press
Udostępnij:
Urzędnicy rozpisali przetarg na przebudowę ul. Kocmyrzowskiej. Prace ruszą w przyszłym roku. W 2018 roku zacznie się także wiele innych inwestycji, a wciąż będą trwały te zaczęte teraz.

Zarząd Inwestycji Miejskich ogłosił w poniedziałek przetarg na przebudowę ulicy Kocmyrzowskiej. Tymczasem wciąż nie zakończyła się przebudowa ronda Kocmyrzowskiego. Robotnicy co prawda zeszli już z placu budowy, ale wciąż trwają prace wykończeniowe. Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu wykonawcy nalicza kary umowne. Na dniach mają się skończyć prace na Alei Pokoju. Dłużej poczekamy na realizację przebudowy ulic Basztowej i Igołomskiej.

Z kolei za trzy miesiące czekają nas zmiany na Grzegórzeckiej. Jest szansa, że jeszcze w tym roku zostaną rozpisane przetargi na przygotowanie niezbędnej dokumentacji dla budowy linii tramwajowej Krowodrza Górka-Azory oraz ulicy 8 Pułku Ułanów. Na przełomie roku 2017 i 2018 ma się zacząć budowa Trasy Łagiewnickiej. W przyszłym roku powinna się też rozpocząć wielka przebudowa alei 20 Listopada. Jeśli doliczymy trwające inwestycje kolejowe, to Kraków na kolejne lata będzie wielkim placem budowy.

Remont Kocmyrzowskiej

Przetarg na przebudowę Kocmyrzowskiej, od skrzyżowania z ulicami Darwina i Poległych w Krzesławicach do granic miasta oraz fragmentu drogi wojewódzkiej nr 776 w miejscowości Prusy, powinien zakończyć się zimą. W przyszłym roku wyłoniony wykonawca zajmie się przygotowaniem niezbędnej dokumentacji. Prace budowlane powinny się zacząć jeszcze w 2018 roku. Koszt inwestycji, współfinansowanej przez władze wojewódzkie, szacowany jest na 70 mln zł.

W Krakowie rozbudowany będzie trzykilometrowy odcinek Kocmyrzowskiej od ul. Darwina do granicy miasta. Powstaną po dwa pasy ruchu w każdą stronę, do tego nowe chodniki, ścieżki rowerowe, przystanki. Przebudowane zostanie także torowisko tramwajowe.

Należy mieć nadzieje, że prace będą przebiegały o wiele lepiej, niż aktualnie na rondzie Kocmyrzowskim. Inwestycja miała być gotowa do 30 maja, a tymczasem prace trwają do dzisiaj.

- Generalny wykonawca ma problemy, i teraz to my płacimy podwykonawcom. Po zakończeniu prac dokonamy rozliczenia. Na głównego wykonawcę nałożymy kary umowne - mówi Michał Pyclik, rzecznik ZIKiT. Osobną kwestią pozostaje, czy firma mająca problemy będzie wypłacalna.

Rondo jest już w pełni przejezdne dla tramwajów i samochodów. Zostały drobne prace wykończeniowe i jedna zatoka autobusowa.

Z aktualnie trwających remontów wciąż trwają prace na alei Pokoju. Te mają się zakończyć do 4 listopada. ZIKiT zapewnia, że większych utrudnień nie będzie już przed Wszystkimi Świętymi.

Cały czas trwa przebudowa Basztowej, która zaczęła się w połowie roku. Urzędnicy zapewniają, że termin zakończenia prac jest niezagrożony i inwestycja ma być oddana w pierwszej połowie grudnia.

Aktualnie największe utrudnienia w mieście powodują duże inwestycje kolejowe. W związku z przebudową linii kolejowej E30 i pracami na wiadukcie nad ulicą Grzegórzecką, ta jest nieprzejezdna (w stronę Dietla). Taki stan potrwa jeszcze około trzech miesięcy.

- Przypominamy że kiedy PKP otworzy jeden przejazd to będzie to równoznaczne z tym, iż zamykają drugi - zastrzega Michał Pyclik.

Kraków rozkopany, trwa wielka inwestycja kolejowa w centrum miasta

Co w przyszłym roku?

Najdłużej potrwa przebudowa ulicy Igołomskiej, która ruszyła w tym roku. Na ponad siedmiokilometrowym odcinku, od ul. Giedroycia do skrzyżowania z ul. Brzeską, ulica zostanie poszerzona do dwóch pasów ruchu w każdym kierunku. Dzięki temu dojazd do Krakowa będzie łatwiejszy. Realizacja całej inwestycji, wartej ponad 145 mln zł, potrwa do końca 2019 roku.

Wkrótce w Krakowie zacznie się jednak kilka innych dużych inwestycji. Na przełomie roku 2017 i 2018 ma się zacząć budowa Trasy Łagiewnickiej. Inwestycja jest warta ponad 800 mln zł, ale ze spłatą kredytów (do 2042 r.) wniesie ok. 1,1-1,3 mld zł. W ramach inwestycji powstanie linia tramwajowa, na odcinku od ul. Zakopiańskiej do pętli na os. Kurdwanów za ok. 200 mln zł.

W przyszłym roku zacznie się także przebudowa alei 29 Listopada. Do połowy 2018 roku wykonawca powinien mieć wszystkie niezbędne dokumenty potrzebne do rozpoczęcia prac budowlanych. Przebudowy będzie trzykilometrowe odcinek od skrzyżowania z ul. Opolską do granic miasta. Droga zostanie rozbudowana do dwóch, a miejscami trzech, pasów w każdym z kierunków. Powstaną nowe skrzyżowania, infrastruktura dla rowerzystów i pieszych. Koszt prac to 95 mln zł. Inwestycja ma być zrealizowana do końca 2021 roku.

Również w 2018 roku ma się zacząć inna inwestycja powiązana z przebudową al. 29 Listopada. Chodzi o budowę linii tramwajowej z Krowodrzy Górki na Górkę Narodową. Ta ma postać trochę szybciej, bo na jesień 2020 roku. Jej koszt to 326 mln zł.

Jeszcze w tym roku jest szansa na dwa przetargi. Na razie na programy funkcjonalno-usługowe dla budowy linii tramwajowej Krowodrza Górka - Azory oraz dla ulicy 8 Pułku Ułanów.

- Wcześniej złożyliśmy wnioski o przekazanie ZIM środków na te zadania (obecnie w dokumentach finansowych są one jeszcze wpisane jako zadania ZIKIT). Mamy nadzieję, że na najbliższej sesji rady miasta te wnioski zostaną przegłosowane. Wtedy będziemy mogli ogłosić przetargi - mówi Jan Machowski, rzecznik ZIM.

Po powstaniu ZIM, to właśnie ta jednostka przejmie większość ważniejszych inwestycji od ZIKiT. To co będzie realizować zależy m.in. od kształtu przyszłorocznego budżetu miasta.

WIDEO: Co Ty wiesz o Krakowie?

Autor: Gazeta Krakowska, Dziennik Polski, Nasze Miasto

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Dołącz do nas na Twitterze!

Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.

Obserwuj nas na Twiterze!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Wideo

Komentarze 24

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

ś
św.NH
Trzepią naszą kasę do końca, końca nasze cierpliwości.
D
Dziadek
20 -go listopada a 29-go na święty nigdy, brak kasiorki!
o
olo
Akurat na infrastrukturę rowerową to nie ma co narzekać. Teraz każda inwestycja drogowa, nawet uliczka między blokami ma ścieżkę rowerową. Oddzielna kwestia, czy potrzebną. Do przesady
J
Janek
Serenady z ekranami ?
t
terefere
1/ Aleja jest 29. Listopada a nie 20-go..
2/ a co do filmiku "WIDEO: Co Ty wiesz o Krakowie?" - Rynek jest co najwyżej średniowieczny a nie starożytny
pozdrawiam
:)
S
Stasiek
W ZIKIT przydałby się Jasiek Tajster. Wtedy by się działo ...
a
asdf
informatyk z c++ po aghu. Po standardowych kursach, bez doswiadczenia, bez umiejetnosci konczenia projektow, z ambicjami takimi ze hoho i chce 8brutto na poczatek.
Pelno ich jak psow. Na szczesvie rekruterzy tepia ta szarancze.
k
krakus
Jak wyżej.
A
Antymajcher
Taki jest rzeczywisty powód topienia ponad miliarda złotych w parokilometrowej ulicy na peryferiach miasta. Duża kwota = duże prowizje. No i etaty dla żołnierzy majchergangu.
d
domipik
Trzeba Taumera dobić karami umownymi, żeby zbankrutował, przynajmniej nie będzie ta dziadowska firma startowała, dobra firma by zmieściła z terminem 30 maja ze wszystkim, mimo niewielkich problemów z gruntem, jak pracowało 200 robotników na 3 zmiany to by się zmieściły, nie 3 ludzi, powinny dostać karę 300% wartości kontraktu, zasłużenie.
a
aa
Przeszedłem wtopy przy remoncie Czyżyńskiego i Kocmyrzowskiego i współczuję wszystkim tym którzy jeszcze pocierpią przy remoncie Kocmyrzowskiej. Wiem że droga tam od 10-ciu lat prosi się o naprawę, że trzeba przeboleć i na pewno po zakończeniu będzie jeździło się lepiej ale to znowu będzie firmować zikit...
k
krakus
Dziś co drugi to informatyk
K
Krak
Kiedy u nas roboty drogowe będą prowadzone na 2 a może 3 zmiany. A już ceny za km. drogi to kosmos. 20 mln za kilometr to chyba przesada. Kto na tym zarabia? A na dodatek gwarancja będzie na 2 lata tak jak zakopianka. Weźcie może Chińczyków z łopatami to może szybciej zrobią .
p
pinokio
Ten wykonawca robót na rondzie kocmyrzowskim od początku był jakiś podejrzany...ZIKIT nic, a nic nie uczy się na swoich błędach i dalej wybiera najtańsze oferty.To samo było z projektem przebudowy ul. Zwierzynieckiej i Kościuszki.Firma projektowa upadła i inwestycja jest odłożona na nie wiadomo kiedy...Kraków zasługuje na lepsze traktowanie.
G
Gość
mieszkańcy południowych dzielnic czekają na nią od 40 lat, chociaż młodzi może tego nie wiedzą/nie pamiętają.
Służy ona po prostu skomunikowaniu dzielnic południowych.
Do tej pory było to możliwe dzięki "protezie" (Witosa,Nowosądecka) biegnącej z Kurdwanowa naokoło przez Prokocim itd... Nagrodę Nobla za głupotę temu, kto zaprojektował tą drogę- dzisiejszą Witosa, Nowosądecką, zamiast od razu zrobić Łagiewnicką.
Więcej informacji na stronie głównej Gazeta Krakowska
Dodaj ogłoszenie