To byłby pierwszy krok do budowy trasy, która przynajmniej częściowo miałaby rozwiązać problem z dojazdem do lotniska w Balicach. W Urzędzie Marszałkowskim zapewniają, że przygotowują się, by w końcu wybrać wykonawcę koncepcji nowego przebiegu drogi wojewódzkiej numer 774. Problem tylko w tym, że takie zapewnienia przedstawiali już wielokrotnie. Koszt takiej dokumentacji to około 1 mln zł. Połowę dołożyć ma gmina Kraków. Prezydent Jacek Majchrowski stworzył właśnie w tej sprawie specjalny projekt uchwały.
Obecnie droga 774 znajduje się po zachodniej stronie autostrady A4 i przebiega od Kryspinowa do Zabierzowa, obok lotniska. Wielu kierowców wybiera ją, by dojechać do Kraków Airport. Obsługuje ona jednak nie tylko ruch „lokalny”, ale również tranzytowy. Już od lat władze województwa planują więc, by droga została „przesunięta” na wschód, za autostradę A4 (dokładny przebieg ma określić właśnie wspomniana koncepcja, ale nie wykluczone, że będzie zaczynać się w rejonie ul. Księcia Józefa i biec na północ). W praktyce powstać miałaby nowa trasa, która otrzymałaby status „wojewódzkiej”, a dzięki temu dotychczasowa droga 774 stałaby się tylko trasą dojazdową do lotniska, przez co ruch byłby na niej płynniejszy. Sęk jednak w tym, że już ponad rok temu Agnieszka Grybel-Szuber, ówczesna rzeczniczka Urzędu Marszałkowskiego mówiła: „Przygotowujemy się do ogłoszenia przetargu na opracowanie koncepcji przełożenia drogi wraz z pozyskaniem decyzji środowiskowej”. Przez kolejne miesiące niewiele jednak w tej sprawie się działo. W końcu ma nastąpić przełom, choć z biura prasowego Urzędu Marszałkowskiego nie otrzymaliśmy konkretnej daty, kiedy przetarg zostanie ogłoszony. Zostaliśmy poinformowani, że „przygotowywana jest dokumentacja przetargu”.
Prezydent Jacek Majchrowski zamierza dołożyć władzom województwa 500 tys. zł z miejskiej kasy na stworzenie koncepcji nowej drogi. Projekt uchwały w tej sprawie ma pojawić się w najbliższym czasie na Radzie Miasta Krakowa. Można spodziewać się, że zostanie przyjęta, bo część radnych popiera tę inwestycję. „Każdy pomysł na odciążenie ruchu na Królowej Jadwigi jest dobry. Oczywiście lepiej, żeby była to Trasa Balicka. Ale to inwestycja kosztowna, więc przełożenie drogi 774 też będzie dobre” - mówił w mediach radny Andrzej Hawranek (PO).
W odpowiedzi z magistrackiego biura prasowego czytamy, że miasto dokłada się do koncepcji nowej drogi, bo „w znacznej części ma przebiegać przez teren Krakowa. Stanie się zatem elementem miejskiego układu komunikacyjnego, zarządzanym przez miasto”.
Obecnie plan wygląda tak, że koncepcja nowego przebiegu drogi 774 ma być gotowa w 2019 roku - choć władze województwa na początku 2017 roku zapewniały, że koncepcja będzie gotowa „na przełomie roku 2017 i 2018”. Wciąż nie wiadomo jednak, kiedy fizycznie rozpocznie się budowa, choć zapewne nie stanie się to wcześniej niż w 2020 r. - Termin rozpoczęcia budowy będzie przedmiotem odrębnych porozumień z województwem - informuje Kamil Popiela z magistrackiego biura prasowego.
ZOBACZ KONIECZNIE:
WIDEO: Mówimy po krakosku - odcinek 8. Czym określamy słowo Fiakier?
Autor: Gazeta Krakowska, Dziennik Polski, Nasze Miasto
Follow https://twitter.com/dziennipolski
