Metro, premetro, podziemny tramwaj? Co najlepszym sposobem na korki w Krakowie?

Metro jest potrzebne i to takie prawdziwe jak w Budapeszcie, żeby mogło pełnić rolę schronu dla ludności w razie potrzeby. Ponieważ grunt jest trudny - trzeba kopać głeboko i zrobić jedną linię wschód zachód a drugą północ południe. Z przecięciem gdzieś w rejonie masowego punktu przesiadkowego np. przy jakimś rondzie lub w innym miejscu pozwalającym na stworzenie Hubu transportowego (idealnie dworzec główny). Na zachodzie linia pozioma powinna sięgać lotniska, a na wschodzie Placu Centralnego. Na północy linia powinna sięgać granic Krakowa gdzieś koło dużego punktu przesiadkowego Pachońskiego/Zielonki a na południu dojść do co najmniej ronda z wylotówką na zakopane. Tak powinno to wyglądać modelowo dla miasta typu Kraków i nie trzeba do tego 7 lat studiów :) W 7 lat w Moskwie budowano metro ;)

Proste doświadczenie. Mianowicie należy wysypać trochę cukru.Za jakiś czas pojawią się amatorzy cukru-mrowki.Z czasem będzie ich wiecej i wiecej.Wydeptaja szlaki,zaczną budowac bliżej mrowiska,toczyć walki....Teraz trzeba sobie zadać pytanie po kiego ten cukier tu się dosypuje-tak dzialaja miasta.Wcześniej mrówki żyły wszędzie ,gdzie znalazły pożywienie a teraz tworzy się monokultury ,gdzie mrówki nie mogą egzystować, znaleźć pożywienia a cukier zwozi w jedno miejsce.Moral?-decentralizacja.

To ja, geniusz hehe...idealny pomysł to taki...wydzielić 1 pas ruchu tylko dla autobusów i wystarczy...ludzie przesiada się do MPK które więcej zarobi za bilety..mniej będzie spalin..zróbcie tak probnie na odcinku od ronda polsad do Ikei ...bo tam jest droga wielopasmowka

15 maja, 09:43, Gość:

Najlepszą metodą byłoby wywalenie Pana Franka i jego ekipy - to tak na dzień dobry.

...i zaraz potem "pociągnięcie do odpowiedzialności". Finansowej i karnej!

15 maja, 14:36, mongoł katolik !:

Dyskusja w obecnej sytuacji jest bezprzedmiotowa. Równie dobrze możemy się powymieniać poglądami na temat, czy będziemy budować stację kosmiczną międzygalaktyczną, czy tylko okołosłoneczną. Wydojono tylko niezłą kasę (pseudo eksperci, pseudo naukowcy i znajomi królika) na pseudo ekspertyzy, projekty, i inne badziewie, którym sobie można teraz co najwyżej podetrzeć swojego ą, dudę. Wystarczyło zakupić gotowy projekt od Czechów, albo Węgrów (2-gie najstarsze metro w Europie), razem z ekipą fachowców i praktycznymi poradami nt. funkcjonowania. Tylko to również by było tak, jakby Papuasi, albo Mongołowie (4-ty świat) chcieli dorównać krajom cywilizowanym. Punktem wyjścia do próby naprawy sytuacji i przeprowadzenia jakiejkolwiek inwestycji jest:

1) Spowodowanie oddania fontanny ukradzionej z Rynku Podgórskiego, podczas przeprowadzania tam tzw. pozorowanego remontu,

2) Wypier...lenie z um i wszystkich spółek miejskich, na zasadzie lock-outu, wszystkich pozatrudnianych tam po znajomaku tumanów, wieśniaków i sekciarzy, razem z sołtysem krakohuty majcherem,

3) Całkowite odłączenie terytorium Krakowa od terytorium nowohuckiego, i utworzenie pomiędzy nimi strefy buforowej, najlepiej z zasiekami i zaminowanej jak w Korei Płn.

4) Maksymalne i drastyczne ograniczenie liczby prywatnych pyrkawców na ulicach wewnątrz miasta, oraz w ogóle liczby mieszkańców.

Oczywiście to jedynie warunki wstępne przywracania normalności, ale bez tego, każda nawet najprostsza sprawa remontu będzie cyrkiem, i będzie tylko prowadziła do coraz to większej patologii, albo do całkowitej zagłady smrodliwego miejskiego molocha.

Pierwszym krokiem przywrócenia normalności będzie twoja pilna wizyta u lekarza od głowy.

Dyskusja w obecnej sytuacji jest bezprzedmiotowa. Równie dobrze możemy się powymieniać poglądami na temat, czy będziemy budować stację kosmiczną międzygalaktyczną, czy tylko okołosłoneczną. Wydojono tylko niezłą kasę (pseudo eksperci, pseudo naukowcy i znajomi królika) na pseudo ekspertyzy, projekty, i inne badziewie, którym sobie można teraz co najwyżej podetrzeć swojego ą, dudę. Wystarczyło zakupić gotowy projekt od Czechów, albo Węgrów (2-gie najstarsze metro w Europie), razem z ekipą fachowców i praktycznymi poradami nt. funkcjonowania. Tylko to również by było tak, jakby Papuasi, albo Mongołowie (4-ty świat) chcieli dorównać krajom cywilizowanym. Punktem wyjścia do próby naprawy sytuacji i przeprowadzenia jakiejkolwiek inwestycji jest:

1) Spowodowanie oddania fontanny ukradzionej z Rynku Podgórskiego, podczas przeprowadzania tam tzw. pozorowanego remontu,

2) Wypier...lenie z um i wszystkich spółek miejskich, na zasadzie lock-outu, wszystkich pozatrudnianych tam po znajomaku tumanów, wieśniaków i sekciarzy, razem z sołtysem krakohuty majcherem,

3) Całkowite odłączenie terytorium Krakowa od terytorium nowohuckiego, i utworzenie pomiędzy nimi strefy buforowej, najlepiej z zasiekami i zaminowanej jak w Korei Płn.

4) Maksymalne i drastyczne ograniczenie liczby prywatnych pyrkawców na ulicach wewnątrz miasta, oraz w ogóle liczby mieszkańców.

Oczywiście to jedynie warunki wstępne przywracania normalności, ale bez tego, każda nawet najprostsza sprawa remontu będzie cyrkiem, i będzie tylko prowadziła do coraz to większej patologii, albo do całkowitej zagłady smrodliwego miejskiego molocha.

Metro (ale nie tramwaje) i autostrady dla autobusów. Autobus ma Vmax. 120 km/h (żaden tramwaj tyle nie wydoli, a nawet może tyle nie wyciągnąć metro).

Najlepiej się zarabia na projektach i studiach wykonalności.... sprawa metra się ciągnie od 30-40 lat albo i dłużej. Gdybanie, zespoły projektowe... udajemy że coś robimy i nieudawaną kasę bierzemy. Brak jajec, zacząć od jednej linii metra jak należy.

Najlepszym sposobem na sukcesywne zwiększanie korków w Krakowie jest zwężanie jezdni z 2 do jednego pasa oraz remonty w kilku miejscach na raz :) Jak tak dalej pójdzie to plan się powiedzie i miasto będzie stało!!!!!

Tylko metro. Jak słyszę fachowców drżących o koszty i proponujących słabe rowiązania, które mogą nie działać tak jak należy (szybkość, niezawodność) to zalewa mnie krew. W Krakówku zawsze realizuje sie projekty, które w momencie przystąpienia do budowy są przestarzałe (Rondo Mogilskie - tak z 30 lat) . Jak wydawać pieniądze to na coś co będzie służyło dziesiątki lat.. Projekt Nowej Huty jest przykładem - korki pojawiły się w ostatnim 10-leciu i to za sprawą ekipy miejskiej budującej zasieki dla kierowców (patrz Rondo Piastowskie i Broniewskiego) Czy robiące parkingi z 2 pasmowych ulic. Gdyby zamiast durnego pomysłu "szybkiego" tramwaju zaczęto w latach 90-tych budować metro to co najmniej 1 linia byłaby gotowa na 3 potrzebne w Krakowie.

Najlepszą metodą byłoby wywalenie Pana Franka i jego ekipy - to tak na dzień dobry.

Panie Rusek, proszę o komentarz!